Олег Владимирович

Никак не повлияет. Датчики снимают информацию с диска на ступице. Оба колеса едут по дороге одновременно. Вот если заднее будет пробуксовывать, то абс отключится и загорится лампа контрольная. А спидометр все равно будет врать.

В Мещерских лесах на электровелосипеде.... Однко смелый человек. Уверен что сможешь вернуться на нем?

Смекалка мастера и монтаж по месту творят чудеса. Можно дополнительно подпереть бруском.

выпили из деревяшек нужную форму .

А зачем? У меня второй уже рэйсер и в двигатель не лазил. Не надо технике мешать работать и она не подведет.

ну схемы примерно одинаковые у всех. Делал по цвету провода и с прозвонкой.

я к габаритам подключил через выключатель. Когда надо включаю их.

Такого не может быть. Значит уже был с залитым электролитом.

Разницы особой нет. С завода аккумулятор идет сухозаряженным. Электролит идет отдельно. Заливаешь , даешь немного отстояться, подзаряжаешь и ставишь на мотоцикл. АГМы такие же, только после заливки электролит густеет.

Если попадает в масло, то на щупе капли будут. А если в цилиндр, то выхлоп будет с паром и дымом. Надо просто повнимательнее на подтеки посмотреть.

https://www.moto-travels.ru/forums/topic/3873-poyuschie-peski-2024/

Обалденная поездка. Очень красивые фотки. Сразу захотелось присоединиться к путешествию.

еще немного и диск испортишь. Менять колодки срочно.

Только мотоботы с защитой голеностопа!!!!

Ну так надо попробовать другую вязкость 10W-30 или 40

А тросик регулировали? Пробовали другое масло залить?

А зачем? Ну не понравился, продай и купи мотард.

А мне понравилось стекло.. Надо купить себе и на рэйсер поставить.

А чем этот не понравился? https://transalp-club.ru/forums/topic/18751-prodam-bmw-g650gs-2011-goda/

Вот посмотри https://transalp-club.ru/forums/topic/18751-prodam-bmw-g650gs-2011-goda/

При пробуксовке обороты двигателя будут , а тянуть не будет. Поэтому и говорят что пробуксовывает. Вот слегка выжми сцепление и получишь пробуксовку сцепления. В описанном случае двигатель на 5-й передаче просто не может раскрутиться. Не хватает ему силенок с ветром бороться. А карбюратор если не лазил туда то работать будет нормально. Ведь на четвертой передаче двигатель раскручивается. Ну и чаще окошко открывайте. Всех благ и не обижайтесь.

Все очень просто: не надо мешать технике работать.

Верни на место ведущую звезду на 16 зубов и поедет нормально. Что бы 120 км/ч ехать надо уже поболее кубиков .

Баклажка из под воды бензин держать будет, гораздо опаснее статическое напряжение. Статика зависит от многих факторов, в том числе и от одежды. Достаточно будет одной искры и усе.

Экип надо одевать обязательно. Таксист не знает что ты выехал только до булочной доехать.