Bizet
-
Постов
3 871 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
27
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Bizet
-
Кутук-Сумганское урочище место конечно классное, но если без спецснаряжения, то не спутишься вниз: вход в пещеру представляет собой колодец глубиной более 100 метров с входами в пещеру по бокам этого колодца. Вообще не спуститься без веревок. Вход в пещеру пусть не вводит в заблуждение Это вид сверху. Снято с дрона или с селфи-палки. Да, забиты в скалу шлямбуры для страховки, но даже с навыками без подготовленной группы со снаряжением там делать нечего. А вокруг просто красивые Уральские горы, но как и везде. Ехать туда категорически не рекомендую.
-
Когда ночевали там крайний раз медведь всю ночь занимался тем, что ломал молодые деревца. Очень похоже боялся за свою плантацию медведь-шаман. Там все истоптано лосями и кабанами. А ещё там заказник. Т.ч. зверья море.
- 1 505 ответов
-
- 3
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Вроде одна из топовых китайских вилок, а масло самая дешманская минералка. По цвету видно что невысокая степень очистки. Это сразу видно по сине-зеленому цвету масла.
-
Со стоянками для мотослета не очень, а так дороги хорошие, речка чистая. Если по дну ручья подняться то можно выйти на восхитительную долину, где сливаются вде реки, ровное место и плотность мухоморов 1 шт на 1 км метр, а медведей 1 на 1 кв км :).
- 1 505 ответов
-
- 3
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Вот про эту пещеру я и говорил. Там же старый Белорецкий тракт проходит. Стоянки так себе и места медвежьи. Для остановиться переночевать не рекомендую. Не раз там с медведями сталкивался. Есть там интересное место в сосняке если с основной дороги съехать, но надо 4 брода (очень мелких) проехать. И там много медеведей! Интересное место чуть выше по течению этой каменной реки (право если смотреть на фото). Там река обрывается уходя полностью под горы.
- 1 505 ответов
-
- 2
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Хорошо хоть вместо Сабакая никто не предлагает Стерлитамакские шиханы :). А то сильно приелись :). Там несколько деревень рядом с магазинами. Вот только если дождь я ХЗ как на дорожниках выбираться. Так то грунтовые участоки без грейдеров короткие. Стоянок прям хороших маловато. В районе несколько карьеров на которых можно встать. Из культурной программы тоже не шибко. 4 шихана, пещера в 70км и тракт построеный еще при Екатерине II (для любителей прохватить по грейдеру). В общем не интересно :).
- 1 505 ответов
-
- 3
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
По своему опыту крайней поездки коврик я бы рекомендовал взять. Ехал я домой с Серменево. Температура воздуха была +38 в тени, а над асфальтом было визор не открыть - ресницы начинали трескаться и сворачиваться. Когда третий раз я заснул за рулем мотоцикла таки свернул в кемпинг и там часика полтора в теньке на скамеечке подремал. После чего посвежевший поехал домой. Так вот, остановился я бы пораньше в ближайшей посадке, но коврик неудобно закрепил и его было крайне неудобно извлекать. А если ливень стеной? А если камеру проколол вечером? Палатку хоть велосипедную, но надо брать.
-
https://ru.imgbb.com/ -
Тады 400ку от Синерея :). У него и момент хороший :).
-
Всегда найдутся люди, котоыре будут уверять в нереальных скоростях. Ява под 160 едет, но пока никто не смог снять сие действо c GPS. То телефон сел, то еще какая причина :).
-
Не пробовал. Тогда и не слышал про них.
-
Да я б уже пару лет бы на XT660Z ездил еслиб не специфическая одностволка. С проджапан еще лет 5 назад вел переговоры насчет покупки мотоцикла. Но оказалось, что все модели которые мне нравятся практически отсутствуют в Японии. Даже дорожники. А проджапан поинтересовавшись моим бюджетом сразу решили наложить лапу на весь лимит и мотцоиклы оказались гораздо дороже, чем указаные циферки аукциона с учетом доставки. Абсолютно все модели оказаилсь в одну цену и не ниже 420-460 тыс. :). Даже DrugStar 1100, которым красная цена в идеальном состоянии на тот момент был 350 тыс. При этом с маниакальным упорством пытались навязать мне NC750, который я за мотоцикл не считаю :). Как-то после этого доверие к фирме понизилось.
-
Оставил заявку в Ямаху. ХЗ будут ли в продаже.
-
Да, его всегда и имею ввиду. Предыдущая XT вне моего поля зрения ввиду возраста. Новая 700ка слишком дорогая из того что нашел - более 1100000 рупий. Но по идее должна стоить 850000 если в евро пересчитать. ХЗ.
-
На аукционах вполне себе всплывают, в том числе с фирменными кофрами и мизерным пробегом. Собственно в Японии сложно найти место где разгуляться на Тенерочке, поэтому состояние "в процессе обкатки". Но вот в том что надо "попроще" с этим согласен. Но DR ещё более редкий гость на аукционах - распространен в Латинской и Северной Америке и Австралии. Выбора нет :(.
-
При всей специфической подаче качество "топового" FastAce и особенности конструктива некоторых узлов не могут внушать оптимизма.
-
Подвеска FastAce, которая течет и жесткая кроссовая как не настраивай. Один цилиндр о 600 кубах. При прочих равных я за эти деньги возьму XTZ660 посвежее из жапании и он будет на голову выше. В принципе если бы не специфический движок (я не пробовал, может и устроил бы) я бы Ямаху и взял бы не раздумывая - в мои задачи укладывавется идеально.
-
Трансальп и V-strom я как-то не считаю за эндуро. Будь V-Strom более внедорожным я б его пожалуй к сезону купил бы новый.
-
Наелся я Китая. Помнишь мы с тобой поехали на гору и у меня проблемы были с бедной смесью при скорости около 100? Да и динамика была не выше BM200? Так то крепление воздушного фильтра расплавилось. И всякая фигня которая вылазиет постоянно. Вроде по мелочи, но требует устранения. Минск конечно по очень вкусной цене и для китая вполне себе качественный, но все равно китаец. В сильное бездорожье я и на более легком не лезу. Конечно по лесу через бревна скакать как мы по тому склону ехали на 650 я вряд ли смогу - скилла не хватит. Ну по грейдерам, проселкам и по полю и среднекубюатурный эндуро ничего так.
-
Больно уж года антикварные .
-
Тс-с, не вспугни. В прошлый раз я его вытащил сказав расстояние по короткой дороге :).
-
Новый подопытный. Аморты? Посмотрите в теме Минского гуся 400
-
Да чего тут спорить. У каждого свои потребности. Вот взять к примеру нашего камрада Блина :). Он посмотрит на высокую подвеску, зубастую резину и узкую сидушку, повертит пальцем у шлема и поедет наслаждаться вечерним городом. Услышит про грейдер или проселок так вдобавок постучит кулаком по шлему над визором. Классик или круизер - вот его выбор. И это мотоцикл который ему нужен. Кому-то подавай кубатурного туриста. А мне же нужен среднекубаурный вседорожный диван.
-
В принципе 100 км/ч крейсера по GPS вполне себе хватает на дорогах. Если дорожника хватает, то проблем никаких. Но я ездил с человеком на дорожнике по грейдерам и грунтовкам. Мягко говоря не впечатлился.
