Opora2008

А свои-то обзоры на "ютубах" шедевральны?)))))))) Это дааааа, не отнять......)))))) Бондарчук со Спилбергом нервно курят в сторонке, точно. Даже жаль их!)))))))) Это я не чтобы задеть тебя, а о том, что каждый человек ищет и смотрит то, что считает нужным и "глупых" или "нубо" (кстати, в курсе, откуда это?)))))) вопросов, (если человек действительно интересуется темой), не бывает. То, что для отдельных "мотоспецов" - глупый вопрос, для другого может быть откровением! Сам-то давно такие вопросы перестал задавать, а? Аааа, у тебя их никогда не было! Точно! Как у Чака Норриса!))))))))))))))

Пробовал. По гравийке. И даже Урал с Ю5. Тяжко. По асфальту было бы проще)))))))) Но! Чтобы этого не было, я вожу с собой всегда элементарные расходники (пару лампочек, тросиков, свечку, несколько проводов хороших и т.д.). Хотя что это я? Учу мотогуру, который, (правда давноооООО)))))) и про свечки запасные узнал-то на очередном мотофоруме Не, не было такого?))))) Про крымские "горы" мне не рассказывай - бывал, знаю. Самая высокая Роман-Кош (так вроде называется, могу ошибиться) - около 1500 метров, все остальное - 700-1300. Поверь, есть выше)))))) Просто поверь)))))))) А в "Питерах"-то какие горы.... Хотя на перешейке есть около 600 метров. Ну, это для справки тебе, "ссылки лень же искать")))))))))))))

Про Шанс украинской сборки лучше вообще ничего не говори, уж про Запорожец и то приятнее бы было)))))))))))). А до АвтоВАЗа ему вообще не дойти, думаю, никогда, особенно в свете последних политических событий. Форум мотоциклетный, сколько раз тебе говорить!))))))))))) Ну, а про "насмотрелся" - это вообще из области детской песочницы, тем более, что у тебя не было своей машины и даже прав нет.

Нет)))) Но если я что-то говорю о производстве или о продукте, то точно знаю, что говорю. Есть хорошая русская поговорка: Не говори все, что знаешь, но знай все, что говоришь! Будешь придерживаться ее - никто возразить не сможет, а пока... Учись)))))))

Так ты пишешь в теме про Десна Кантри!)))))))) Писал бы в АВМ, может и не читал бы)))))... Да не, читал бы все равно, не обижайся, кто еще веселить-то будет?

Продолжим!))))))) Ты серьезно поможешь создать торговую марку? Есть варианты? Есть кореша в таможенной службе, в МВД, в Ростехнадзоре, знакомые "дядюшки Ляо" в Китае, в том числе и в их таможенной службе ну и еще в десятке министерств и ведомств России и Китая? Нет? Я посмотрю, как ты там чего "растаможишь и торговать этим брендом" будешь)))))))))..... Снова пустой разговор от Жени?))))) Аааа, лишь бы было, извини, забыл)))))))))) Было бы все так просто, как ты пишешь, жили бы при... товарище Си))))))))

@evgeniy569, ну разберись ты хоть раз, хоть в одном вопросе до конца, чтобы мог что-то утвердительно говорить, а не "бабкины истории с базара" разносить!)))))))))))) Что ты имеешь ввиду? Это снова ОБС и НИАПЧЕМ!)))))))))))))))))))))) Тогда вообще никакого производства нет нигде!))))) Вообще и нигде! В мире!))))) Ты наивно полагаешь, что "производство" - это начиная с металлопроката до конструкторского бюро? Огорчу тебя снова)))))) ВСЕ производители пользуются комплектующими, изготовленными на стороннем производстве. Не важно, Китай это или Сызрань. Так строится экономика производства в целом. Почитай, полезно будет для общего развития))))))) По Минску, кстати, не смущало то, что он назывался не МИНСК, а М1NSK? Не? ))))))) Так почитай, чтО это было за производство и что там было от МИНСКА. И было ли что-то вообще))))))))) И тоже очень переживаю и надеюсь, что Гугл тебя еще не забанил!

@Акимыч, понял. Решай скорее, а то страховки вырастут, правила регистрации и прохождения ТО изменят, модельку новую какую попривлекательнее выпустят, да мало ли что))))))) Как говорится, если решил - бери!))))) Уже бы номера обмывали!))))))

@Акимыч, значит, сомневаешься?.. Какие мысли на этот счёт?)))))

А чего по ветровичку? Я даже летом успел немного его "коцнуть"))) Играли в "картошку", а мот недалеко стоял и мячом прямо в торец стекла. Кусок и отскочил))) Как говорится, сам виноват)))) Но ничего, насверлил дырочек и зашил крестиком, а по краю суперклеем прошёлся. Склеилось, все норм. Немного вид неэстетичный стал, но пойдет))) Кстати, на дальняк настоятельно рекомендую!!! Со стеклышком-то - милое дело!)))

@Акимыч, так не купил ещё? Или я чего-то не понял/пропустил?

@Акимыч, как процесс покупки мота? Все срастается? Где все же брать думаешь, как доставлять? Может, помощь какая нужна? А то жду-недождусь "прописки" нового Кантривода!)))) Может, чего сфотографировать по моему моту надо. Он хоть и на "консервации")))), но кое до чего дотянусь!)))))

Да, друзья, как и обещал, посмотрел (и даже есть фотографии со спидометров!) реальный пробег на своих старых советских мотах)))))))) Докладываю)))))) На Восходе - 9698 км, а на Урале - ...80 588!!! Сам офигел, если честно.)))))))) Я писал про около 50 000, так как это то, что я накатал, а до этого около 30 000 - отец. Вот тебе и надежность мота при грамотной эксплуатации!)))))))) Однако, повторюсь, не считаю это достижением, так как ездил что я, что отец в основном по месту, на дальняк не гонял (максимум - 300 км), хотя и в достаточно сложных условиях эксплуатации. Как-то так. Фото чуть позже))))) P.S. Добавил фотографии спидометров.

@егерь, название получилось необычное)))))) Зато отражает суть)))))) На самом деле, я имел ввиду возможность создавать подразделы внутри темы. Т.е. общая - Стелс Десна Кантри, а внутри нее и флудилка об этом моте, и обмен мнениями, и помощь по запчастям и т.д. Плюс, каждый смог бы вести свой журнал об эксплуатации конкретно своего мота. Там же владельца и спрашивали бы о конкретном экземпляре и т.д. Как-то так)))) Тогда можно делать более-менее объективные выводы о качестве и эксплуатационных характеристиках данной модели. А так темы практически про все моты - по сути флуд на 70%))))) Хотя, кто в "теме" данной модели, тот прочитает)))))))) Тут десно-кантриводов-то на пальцах посчитать можно)))) Оттого и разговоры ведутся на самые разные темы, зачастую никак не относящиеся к конкретной модели. Но хоть так, а иначе активность совсем упадет(((((

@егерь, абсолютно согласен, но общих разговоров просто на тему Десны будет не так и много и тема заглохнет. Вот если бы внутри темы Десна Кантри можно было бы заводить свои бортовые журналы, так сказать... Ну, и другие подразделы, ту же и флудилку - было бы значительно лучше. А так свалка получается. И полезное и не очень - все в куче.... Или есть варианты внутри темы про Кантри сделать курилочку? Тады - ОЙ!)))))))

Ну, если годика полтора - это давно, то.... Таки Дааааааа, давнооооо! Писал ты это совсем недавно, не рассказывай сказки))))), а пробег твой намотан тупо работа-дом. О чем ты сам распространяешься на многих ресурсах. Я, для примера, выложу тебе как-нибудь пробег моего Урала (на родном движке, кстати, коробка только поменяна), там около 50 000 км, если ЧЁ, так что, мне - орден на грудь повесить? ))))))))) Не считаю это большим достижением, так как пробег этот был без дальняков (как и у тебя), хотя и в сложных условиях. Максимум отъезжал на нем на 300 км. Потому и не понтуюсь своим накатом, в отличие от некоторых... Вот Робинзон со своей поездкой, к примеру, вот это - ДА, ГЕРОЙ реально! Так что твои 19 000 по асфальту с работы до дома и немного покатушек - НИОБЧЕМ! Почти. Хотя и достойно уважения, но не самолюбования и причисления себя к гуру мотодела)))))) Уж, извини...

Это снова с потолка взято? Ты лично что-то знаешь об этом? Может, видел производство? Поделись хоть ссылочкой, что ли.... Аааа, нет же, забыл, снова ОБС......))))))))))))))))))) Жень, ты на базаре бабкам втолковывай лучше, где "хороший китайский завод", а где "не очень хороший китайский завод". Твой АВМ, кстати, на каком сделан?)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Поехали дальше))))))))))))))))))))))))))))))))))) А ты хоть представляешь, кАк правильно и законно вносить изменения в конструкцию мотоцикла??? Если нет, то почитай. Очень много интересного и грустного узнаешь. Не все так просто в этой жизни...... Только не приводи, пожалуйста, аргументы типа ОБС (одна баба сказала) - не интересно, да и толку мало.

@evgeniy569, ну, как обычно, ни о чем, лишь бы последнее слово было)))))))))))))))))))....... Твоим же языком отвечу - таки ДА, ремонтируют! И если ты лично не обращался по гарантийному случаю к продавцу (дилер - если что, так понятнее?) с техникой в принципе, то, считай, повезло! Но это не всегда так. Я посмотрю, когда ты купишь мот, снежик или квадрик рублей за 500 и в гарантийный срок что-либо случится посложнее перегоревшей лампочки))))).... А про автомобиль вообще молчу... Хотя, что это я? Человек вообще не имеющий ни прав, ни машины настойчиво утверждает, что подержаный китайский авто конечно же лучше! Да там даже гарантии-то нет, зачем?)))))))))))))))))))))))) Чтобы утверждать, что ВАЗ - га@но, Лифан - сила, а Черри - вооще предел совершенства (соседу же очень нравится!))))))))))))), ты разберись сначала, кто, что и где делает. А если не понимаешь, кхм, немного, то незачем лишнее и болтать. К тому же форум про мотоциклы.

@Акимыч, неплохо бы ссылочку на окончание производства, а то слухи - они такие... Я пошерстил немного Инет, но ничего нового не нашел, к сожалению... Или к счастью?))))).... Слухов про окончание производства мотоциклов Стелс ходит много и давно, так же, как и про производство ТОЛЬКО квадриков, великов и снежиков. Года так с 2013-2014... Но пока все нормально, слава Богу!))))) Хотя это очень даже и возможно. Но про то, что Стелс вообще загибается - это вряд ли. В Питере еще один официальный салон открылся совсем недавно (Стелс-Питер- Лахта), и у него таки есть в продаже мотоциклы!))))). Так что, как говорится, будем посмотреть... @evgeniy569, ты как всегда в ударе и снова все в кучу Что ж хорошего в снятии модели с производства? - НИЧЕГО! Это же не конвейер АвтоВАЗа! Ты думаешь, снимая с производства один мот, завод освобождает мощности под другой? Не льсти себе!)))) Ты вообще представляешь себе где и как собирают у нас все Чайнамоты? Ты думаешь это завод по типу ЗиЛа или ГАЗа? Огорчу тебя - не такой размах совершенно и все гораздо проще! И трудностей со сборкой различных моделей никаких. Хоть 70-х годов, хоть 2010-х. Была бы лицензия и рынок сбыта. А вот рынок сбыта у нас оооочень специфический. И объемы этого рынка. Я тебе уже приводил ссылки на "объемы" продаж мотоциклов в России в целом. Мы, в этом плане, к сожалению, не Китай и не Индия с Бразилией)))))))) А ты тут радуешься - хорошая новость.... Если не в курсе, то поясню. После снятия модели с производства, дилеры могут законно отказать тебе в ремонте. А есть места в России, где вообще нет мотомагазов и владельцам это будет бооольшой головной болью достать запчасти для мота именно той марки, которую покупали. Понятно, что практически все взаимозаменяемо с около десятка моделей мотоциклов, но надо знать эти модели и разбираться в мотоциклах, что может далеко не каждый. Да ты и сам-то пишешь (правда, на других ресурсах)))), что опасаешься ездить на дальняк и лезть в двиг... Ну нет опыта у многих, что с того? И еще немного про опыт. Ты сам имел автомобиль Лифан или что-то нечто китаеподобное? Так тогда и нечего распространять собой же придуманную информацию: Предвидя твои бурные опусы - скажу тебе, что я имел место быть на заводе в Черкесске и лично видел очень много китайчатины... И поверь, далеко не даже среднего качества.... Опять же расстрою тебя - на сегодняшний день китайские автомобили - практически на 100% полное га@но. Даже 100% скопированные именитые модели у них получаются ниже среднего. А ценник заявлен не в одну сотню тысяч рублей и даже за миллион! И поверь, редкий "знакомый" будет открыто признаваться, что купил га@но. Конечно же, они будут "довольны", а как ты хотел?)))))) ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) P.S. Конечно, в мыслях производителей есть поднять качество китайавто, но даже АвтоВАЗ (наш так горячо "любимый") далеко впереди Лифанов, БИДов, Джили и Брильянсов вместе взятых.

@Акимыч, еще, пока помню. При покупке ОБЯЗАТЕЛЬНО увидь вживую ПТС на СВОЙ (сравни VIN, номерные агрегаты) мот!!! Салоны часто берут предоплату, равную стоимости мота, а потом привозят то, что было, а деньги не вернешь потом. Или возьмут процент "за оформление документов". Оставь им 5-10 тысяч, а остальное оптом, после осмотра и лицезрения ПТСа!!! Вопрос серьезный, так как отдельные конторы торгуют хорошо, но почему-то документы отдают/оформляют оооочень неохотно.

@Робинзон, мое мнение, на Десне таким методом будет не очень удобно делать перестановку оси, хотя и имеет место быть, как говорится. Здесь мот тяжелее и больше креплений, (а также они и массивнее мопедовских), которые завязаны на узел рама/аммортизаторы. Гораздо проще (особенно пока мот новый, тем более из коробки) ослабить глушитель и переставить ось заднего колеса, а потом все протянуть.

@evgeniy569, ну как всегда: или недочитано или перевернуто с ног на голову)))) Разговор шел не о том, что конкретно на твоем Пегасе зазоры клапанов были в норме, а о том, что в Пегасе регулировка клапанов в целом делается через жоп одно место со снятием бака и всего, что можно, а также с необходимостью танцевать со всем известным ударным музыкальным инструментом. В Десне клапана регулируются элементарно, однако никто не застрахован от недочетов в конкретно его мотоцикле. То, что в Пегасе ломается обвес говорит о низком качестве сварки. Швы перегреты, металл в напряжении и прожжен. Поэтому и ломается обвес в местах сварки других деталей (защита поворотников, проушины креплений и т.д.). Не знаю, во всех моделях так или в конкретном экземпляре Пегаса, надо смотреть. За Десну могу сказать, что здесь в обвесе конкретный такой, толстый металл. Я много раз тягал и поднимал (и из болота, и в лесу при переезде стволов деревьев, и просто из грязи) за самый край полки заднего багажника и за дуги вдоль сиденья, даже вставал на багажник (залезал на крышу, а вот мне за сотню)))) и нет ни намека на то, чтобы металл хоть как-нибудь начал играть или пошли трещинки. Прибавьте, друзья, то, что мот эксплуатируется в условиях жутчайших вибраций и колдо..бин, на грунтовке/гравийке. Только. На асфальте он находится менее 1% своего пути. И еще. Могу ошибаться, но такое чувство, что обвес на Пегасе все же по-другому немного сделан или металл другой...

@Акимыч, без проблем! Буду рад ответить на все вопросы и, возможно, чем-то помочь. Пусть хоть и устно, но поучаствовать и почувствовать себя причастным к серьезному дальняку! Ну и вообще... Иначе, зачем тогда это все и к чему мы тут "меряемся глушаками-то"?

В какой конторе брать мот собираешься?