Opora2008

@димотик, кака така цепь моторная?)))) У нас просто штанги-толкатели-коромысла...

@Galatik, возможно, в качестве и особенностях залитого масла. Оно меняет свои свойства при нагреве - вот и результат...

Антоха, дружище, тут инфа чисто по моему моту и по моей его эксплуатации. Типа мотожурнала что ли. Так лучше гораздо. Так как любая тема зарастает флудом моментально и человеку, реально что-то ищущему, ничего не найти, а читать страниц 100 текста не каждый будет. Потому я и создал отдельную тему.

Да не за что!))) Обращайся, если что)))

Ну, дай Бог, как говорится... Запы подходят более-менее. Сам, если честно, не сталкивался пока с ремонтом, ттт, но все основные узлы взаимозаменяемы, точно)))

Просто смотрю, что менеджер-то московский...

А в Новороссийске спрашивал о наличии модели?

Кстати, вспомнил, что у Рейсера вначале был такой мот с 200 кубами! Он назывался как и Форик (Форестер), что-то типа Рейсер 200, только буквы были другие! Но сняли с производства уже давно...

Слушай, мне кажется, что фото не совсем соответствует действительности... У Рейсера было немного по-другому, по моему... Крыло даже задрано, вроде.. Да и тут 150 кубиков... По мне, так маловато... Ты мою тему про Кантри читал? Я там приводил примеры клонов Стелса... Кстати, а не свернулся ли Рейсер вообще с производством? Где-то проходила какая-то двоякая инфа...

@Ushayster, ну тут тебя немного расстрою))) Напрямую все равно не понятно с кем)))) - ведь это все равно не завод))) (Им торговать - запрещено Законом) Я не совсем понимаю, в чем фишка, но под маркой Стелс очень много народа торгуют и все называют себя "официалами", и все торгуют "напрямую". Да и сам, наверное, уже видишь, сколько по ссылкам выдает магазинов. И вроде все "прямые", а на деле - у всех все по-разному... Так что поищи, посмотри еще... Хотя сезон начался, могут и цены подрасти... А как ты хочешь брать мот - с доставкой в коробке или как?

@Ushayster, Дима, да, все вижу!))))) Воооот, другой разговор теперь)))))) Ну, как бы сказать... Я бы не назвал Кантри эндурой, (хотя никто его так и не называет)))... Кантри - это чистая классика. Середнячок. Можно и в грязь, но не сильно, а можно и по трассе, но не быстро))))))) Практически афоризм!)))) Вот даже возьми отцовский - классика, но по лесу ездить можно, считай "эндурить", но без фанатизма, а можно и просто по трассе гонять... Опять же, путешествовать можно на любом моте, в принципе. Вон, мужики и на Альфе фигачили по 8000 км в один конец! Шутка ли.... Кстати, твой земляк, если не ошибаюсь... Для китая нормально до 80-90 км/ч, дальше насилие идет, как ни крути. Да и мощи не хватает. Сам по себе, Кантрик для таких перемещений подходит. Как правильно заметил, багажный обвес у него лучший в классе. Цельная рама и очень хорошая компоновка тоже сыграло свою роль при выборе мота. У Жени из Симферополя (я приводил пример - у него АВМ), например, клапана регулировать задолбаешься, так как не продумана компоновка, а на Кантри это не составляет вообще никаких проблем.. Ремонтопригодность, на мой взгляд, вполне, так как в основе лежит распространенный двиг, не говоря уже об унифицированной электрике. Размерность шин тоже не вызывает проблем - наша Петрошина выпускает резину на любой цвет и вкус по вполне приемлимой цене. Так что, смотри сам. Посиди на нем, на других мотах - что-то да приглянется больше, чем другой)))) @Акимыч вот тоже примерялся к Кантри, а взял Дельту))))) Ну, по его задачам она пошла конечно лучше.))) Может, тебе тоже к Дельте присмотреться? Для дальних поездок, на мой взгляд, она поудобнее будет. Правда, нет багажников....

@Ushayster, спасибо за скринЫ!)))) Странно, что у них модели аж 2014 года!... Я брал в прошлом году, примерно в это же время. У меня мот 2015 года. На форуме тоже брали ребята, но год так же не ниже 2015... А тебе предлагают только 2014.. Печально на это смотреть, если честно... А что за "группа компаний"? Что за дилер, к которому ты обращался? Может, проще по салонам поискать? Может, у них чего осталось поновее?

@Ushayster, про выпуск новых Стелсов ответил в соответствующей теме. Под спойлером у тебя в сообщении только адрес отдела маркетинга. А есть какое-нибудь письмо тебе от них по поводу производства? Если не жалко, выложи в теме - многим интересно будет, что там и как на производстве...

@Ushayster, заполнил бы профиль-то - где, что, как... Из мототехники у тебя велик только пока что ли? Т.е. мот первый будет? Это достаточно важный момент. Да и опиши для чего тебе нужен мот. Для каких целей конкретно. Погонять - одно, на рыбалку - другое, за пивом на даче - третье... )))) По сути, все китай-моты сейчас одинаковы и отличаются именно в нюансах. Обвесами, колесами, балансирами и т.д. Потому и уточни для каких целей тебе мот. 70-80 км/ч на пятой потянет любой китаец, в т.ч. и на жаре. На форуме есть Женя из Симферополя, у него почти такой же аппарат, только от фирмы АВМ, накатал уже к 25 000 км, так что инфа проверена))) По производству, вроде как вообще все китайцы "сдуваются" на рынке((( Стелс не исключение. Продают то, что сделано в предыдущие годы. Однако радует, что завод в целом не закрывается, а сосредоточился на снегоходах и квадриках, так что не все потеряно.

Ну-у-у, инфа полезная для того, кто вообще ничего не имел с техникой))) А так... Обкатывай с умом и будет счастье)))) До 300 км выше 45-50 км/ч (до 4500 об/мин) лучше не поднимать - это обычное дело, а дальше к каждой сотне км можно прибавлять по +5-10 км/ч (500-1000 об/мин).... Примерно и в очень грубую клетку. Желательно ни в большие горки, ни в грязи, ни вдвоем не ездить до километров так до 300-500... А дальше, в принципе, уже можно все)))) Про температурный режим тоже не забывать - примерно раз в полчаса-час дать остыть. Масло с завода более-менее заливают, так как мотор на гарантии и если бы лили плохое, они бы замучились с гарантийными случаями. Так что обкатку вполне можно и на том, что залито с завода. Уже обсуждалось и не раз. А дальше, как говорится - "нет преград для патриотов" (С) ))))

@Dimok H.H, да это понятно))) Я и наклонял, и киком прогонял несколько раз, и влево, и вправо, и вперед, и назад... И подождал... Результат один - меньше литра, хоть тресни))) Я еще когда масло покупал в первый раз, боялся, что не хватит литровой канистры, а оказалось, даже осталось еще... В принципе, по фигу. Масло есть и это главное. А то, что там меньше литра, так еще и лучше - стандартной канистрочки литровой хватает зато)))

@Акимыч, все понятно))) Так и подумалось мне, даже еще когда ты только интересовался моделью Кантри))) Без обид))) Просто на реальный "дальняк", как ты описывал свои "хотелки", конечно же, Дельта гораздо более подходящий мот. На Кантри все-таки сподручнее на короткие расстояния. К тому же балансир должен сгладить вибрации на скоростях, а в "дальняке" это важно. Почему пишу "должен"? Да потому, что реально сам не испытывал модели с и без балансира))).... Было бы интересно. Но по идее разница должна быть существенная. Ну, а с багажниками можно разобраться))) Ребята даже где-то делают на заказ под любые модели. Тем более, что модель-то достаточно распространенная.

@Акимыч, Саш, поделись мнением, пжлст))) Принципиально для себя (хотя бы и по ощущениям личным, субъективным, так сказать) в чем, думаешь, разница? Чего не хватало в нашем и есть в твоем? Почему "отверг" наш и выбрал Дельту?)))))))))

@Акимыч, как я понял, взял-таки мот, но Дельту?)))) Как впечатления, ну относительно нашего на твой взгляд? Раскатываешься уже?

@Курантик, да какие там каналы, да фильтра, чтоб почти стакан поместился?... Не, чего-то я не верю в 1,1 литра)))) Тем более по мануалу они пишут, что на ТО надо заливать 1,1 литра... А у меня и литра не влазит... Ну, да ладно. Да, после смены масла двиг чуть по-другому себя ведет, но потом видимо прикатывается и может чуть поменяться в "ощущениях"))) У меня чего-то снова не четко так включаются передачи, как бы излишне легко. Сцепа при этом не "ведет"...

На выходных-то я раскатывался так, "лайтово"))) Просто немного "отхлебнуть", так сказать))) А так, на майских снова буду менять масло и проведу обслуживание рулевой. Вот и снова посмотрим, как и что будет)))

@Курантик, с маслом на фотке сразу не понял, сорри))) А вот по количеству слитого/залитого уже интересно! Если читал мои заметки о моте, то у меня было то же самое! 900 грамм примерно! А чего тогда пишут 1,1 литра?... Хотят сказать, что 200 грамм остается несливаемый остаток? По мне - до фига это... Где там стакану разместиться-то?... У меня достаточный опыт по общению с мотами/автами, так что ошибок при замене масла (какую процедуру еще проще придумать?))))) не может быть, но ведь факт про 900 грамм... Я думал, может, я чего не так делаю... В общем, мое мнение, что нет там заявленных 1,1 литра, вот и все. Так и есть 950-970 "под завяз".

@Юрий Шиловский, еще, как временная мера - попробуй возьми АКБ от бесперебойника компьютерного или от сигнализации старой какой-нибудь. В слаботочках они стоят всегда, а когда сигналки на объектах меняют, то старые просто отключают, не демонтируя. Я так даже переквалифицировал такой блочок под слаботочный зарядник))) Больших токов он отдать не сможет долго, но импульсы сгладит точно. А если заводился хорошо, то думаю, и заведет мот даже))

Как и писал уже в общей теме, на выходных открыл сезон )))) Наконец-то, ура!)) Мот завелся легко и быстро, безо всяких танцев с бубнами, причем и бензин был с "того" сезона))) Даже не ожидал, что так будет)) Думал, что надо будет выкрутить свечку хотя бы, "продуться" в холостую... Но все норм и так! АКБ хранил в доме, хотя он и не отапливался в мое отсутствие. Подзаряжал за зиму два раза, когда приезжал на дачу - на Новый год и на 23 февраля. За зимнее хранение в обычном гараже с мотом ничего не произошло, ттт, за исключением немного вспучившейся краски в посадочном месте под АКБ из-за видимо пролитых в прошлом сезоне пары капель электролита. Главная "пИчалькО" - это развалились мои гофры от Восхода, с таким трудом установленные)))) Просто растрескались на сгибах и превратились в резиновые колечки на перьях вилки)))) Но ничего, все равно собирался провести хорошее ТО траверсы и подшипника рулевого, так что теперь, может и масло в вилке сменю заодно))) Про гофры где-то читал, что бывают типа силиконовые на Яву, вроде. Вот такие и буду искать. Ну, и забыл посмотреть в магазе грязезащитные щитки от Урала... Надеюсь все найду и установлю... Самое главное - Мотосезон-2018 открыт! Повторюсь, чего и всем желаю!

Кстати, ребятЫ, открыл сезон сегодня!)))) Ура!)) Мот завелся с полтычка. Просто открыл краник, обогатитель на себя, масланул стартЕр и вот он уже затарахтел приятно так!))))) Потом ради интереса с кика дёрнул - результат такой же, завелся!))) Ну, не выдержал, чесс сло!)))) Солнышко пригрело лучиком, ивушка поманила прутиком..... Как в песне)))) Хоть и снежок местами на грунтовке, а в лесу и вообще ещё снег с ледяными лужами, а килов 15-17 накатил!)))))) Кайф!))) Чего и всем желаю!