Песенник

С чего взяли,что пишу чисто с потолка,я жил и на меньшее,ещё два - три года назад,но недолго,да и математика немного не правильная,понимаю,всякое бывает,но получается не 10 т.р.,а 20,если живёшь с супругой (супругом),плюс у многих дачи,подработка,которая не только плюс к столу (многие еще детям умудряются помогать),но и жизнь продлевает,могу с примерами,если заинтересует... Ну а насчёт сменяемости руководителей,все неоднозначно,во первых первый срок уйдёт на обогащение,все мы люди,подстройку законов и окружения под себя,а второй срок уже маловато будет для всяких хотелок,если они вообще будут,в плане "для страны",что мы и наблюдаем,а потом приходит другой,опять все заново. Что касается "из народа",интересно откуда прилетели нынешние? Князей и прочих,вроде ещё сто лет назад вывели...

Если передумаете,то покупатель у Вас есть)).

Все это имеет место быть,но мне всегда напоминает стариннейшую надежду многих - "вот придет добрый барин..." Насчет "волчьей стаи" - если хотите,да,присоединяйтесь,а раз такой правильный (не лично Вы,а вообще,кто недоволен властью) - исправляйте... А так да,выхожу на улицу,сплошь нищеброды голодные на "бэхах" мешают дорогу перейти. Высказывания председателя правительства,это отдельная тема,какой сел,такой есть,с этим трудно что либо сделать,если только кто правильный туда прорвется... За всех пенсионеров,тоже не согласен,может не все (а так не бывает нигде),но вполне сносно живут,у меня есть примеры,включая моих покойных уже родителей,которые да,не разъезжали по домам отдыха,хотя могли бы,мать на мои замечания,всегда отвечала - "не привыкли мы",у них другой склад ума был - лучший отдых,это смена занятий. У нас пол дома пенсионеры,с половиной из них я знаком по работе (типа ведомственного дома),нищих среди них нет,хотя профессии - от рабочего,до главного инженера. Про малый и средний бизнес,вот меня интересует,откуда все берут,из ютуба? Просто оглянитесь,вспомните знакомых,знакомых-знакомых,что вообще так все плохо? Никто не держит мойки,гаражи по ремонту,кафешки,никто не имеет точки на рынках,не арендует земли колхозов - совхозов? Есть у меня еще парочка в список,который составил исключительно из принципа хоть небольшого знакомства с хозяевами... Что то активизировались споры на форумах,хотя,почему нет,поговорить за жизнь?

Глупости все эти референдумы,драка в верхах шла,каждый хотел власти,вот и распалось все к чертовой матери. Что касается "жвачки и джинсов",конечно все мы хотели и того и другого,то есть того,чего нет,вернее были сложно достать,а не пойти в ближайший киоск... Ближе к 90-м магазины стали пустеть,многое стало дифицитным,в том числе и колбаса,хотя она свободно лежала (у нас) в "роспотребсоюзовских",вроде так назывались,магазинах,но значительно дороже,тогда и появились "зелёные (синие),длинные,пахнущие колбасой" - поезда на Москву,за продукцией своего же региона,зачастую. Может это,отчасти и подвело черту под страной,в смысле народ не очень противился переменам,всегда есть надежда на лучшее. Ну а стенания о плохом житье бытье всегда были и будут,есть категория людей,которых всегда и все не устраивает,нет ничего - плохо,есть все (хоть вертолёт покупай) - ещё хуже,денег не хватает,б...ть,мне вам помочь? Просто надо понять свои возможности,ну если очень хочется,кто мешает учиться,работать,"лезть" в депутаты,фамилию на "Абрамович" поменять,да что угодно,но виноват,почему то,Путин (Ельцин,Брежнев и иже с ними). Я как раз из тех,что после 45 и с грустью вспоминаю о СССР,отношения между людьми сильно изменились,очень кардинально и не в лучшую сторону,а это главное,шмотки что,шелуха все это,тем более ими уже и не попантуешь))),хотя многие очень стараются...

Постоплата не подразумевает наложенный платёж,в этом случае я переплачиваю,а мне надо? Насчёт "мелочи",не скажите,в интернете чего только не бывает со столькими то сайтами (прошу не принимать лично к себе,то есть без обид),хотя настораживает Ваш ответ только через месяц. Я могу предложить такой вариант - Вы высылаете мне два кофра, после получения я оплачиваю на карту СБ,в качестве некой гарантии дам ссылку на сторонний ресурс,даже два (это форумы),где имеется торговая репутация... По другому никак,только сегодня получил "заказное" с некого аукциона пустышку,брал нечто для друга за 11 т.р...

Как то слышал историю,пропал человек в Москве,через некоторое время нашёлся - бомжевал в первопрестольной, его привезли,отмыли,одели,а он через месяц обратно,я это к чему - каждому своё,да и вообще,жизнь это не постоянное "хождение под луной",большая часть уходит на зарабатывание возможности хождения,кина меньше смотрите...

Давайте немного поправлю по автобусам,что межгород,что немеж,как бы немного в теме. За зарплату не скажу,я тогда на автобусах не работал,во всяком случае никто не жаловался,"основной" левый "заработок" был не в соляре (которая была нисколько не лучше,скорее хуже нынешней),покупателей на неё вообще не было,частного грузового не было,а легковой дизель - за гранью фантастики,заправлялись по талонам,бензин то сплавить было сложно,но возможно (частнику или на заправке "обмен") ,все это копейки. Так вот,кто нибудь помнит,как в полный автобус не пускали контролёры на вокзале? Водитель пальцем ткнет,мол там посажу,вот он и левый заработок,хоть и с билетом,который отрывает. Или отрывают пол билета (значит нет левых). Распальцовка со встречным и отмазка от контролёров отдельная история,как и отказ работать с кондуктором шибко честным... Вот отсюда и все квартиры и машины у всех,не говоря про межгород,эти даже на ТО никогда не пееодавались - "голубая кровь",легче пару литров поставить... Только сдаётся мне,что весь спор куда то в тупик упирается)))(?)... Вот насчёт ведра для нуждающегося,истинная правда,меня пару раз останавливали частники,мол бензин кончился - продай литр)),честно,я был так ошарашен..,всегда,когда кто подходил с просьбой одолжить бензин,был встречный вопрос - ведро есть? Это что бы своё не ждать,пока перельют.

Не знаю насчёт лазеек,но на примере одного предприятия в энергетике,директор получал в районе 600 рублей (при окладе около 300),это раза в три больше чем "ведущий инженер" и раз в пять шесть простого рабочего,думаю вполне преемлимая разница,правда были ещё квартальные и годовые премии,но директор так же рисковал их не получить,может даже больше подчиненных... Согласен,деньги по тем меркам не малые,но разница все же не в десятки и сотни раз...

Немного ошибаетесь,,травы (обычно многолетние)так же заготавливают в сенажных (силосных) траншеях,не знаю как сейчас,а в моём детстве,посыпали солью и трамбовали тракторами..,это и есть зелёные корма. Меня немного смущают ссылки на газеты того периода,постановления и т.д. Дело в том,что в жизни было немного по другому,приведу пример,пока читал ваш спор,наткнулся на форум какой то,где тоже спорили о возможности выезда из деревни в город,об отсутствии паспортов у крестьян,тоже с ссылками на постановления и законы,неожиданно для себя открыл,что по закону никогда не было запрета на отъезд человека из деревни в город,даже наоборот,в какой то момент уголовно преследовалось воспрепятствие этому. А на деле,из деревни в город было два основных пути - через тюрьму или армию,,когда не надо было вымаливать документ у сельской администрации,конечно было ещё масса препятствий бытового уровня. Не знаю причины,но у нас только в начале 60-х массово начали переселяться в город,как с цепи сорвались,возможно где то дали "добро".

Правда изначально кукуруза сажалась как "второй хлеб",потом выяснилось,что не везде она может уродиться,деревенские и не только потом долго недобро вспоминали ее,когда её есть приходилось,вместо картошки,к которой привыкли,а зеленую массу неплохо дают многолетние травы,да просто травы (я хорошо помню как косили везде,где она растёт,включая овраги),к тому же не истощают почву как "царица полей".

Очень часто встречается это выражение,понятно,оно если и было,то в центральных городах,а в заштатных типа нашего и тем более в деревне как не было нихрена..,только несколько лет назад село стало выравнивается по благосостоянию и благоустройству,согласен,далеко не везде,но... Не буду я читать никаких профессоров,сейчас много чего пишут,слава богу я помню более или менее с семидесятого года,вот тогда,по советским колбасным меркам и было изобилие,несколько сортов всегда лежало,наверное дороговато было или небыло необходимости покупать по многу,всегда покупали грамм по двести,бидон молока,масло,хлеб,ещё наверное что то,не упомню,самое главное - финики,100 г. на 8 или 10 копеек)),возможно и икра лежала,но уже не про нас... Впрочем и на сегодня,при всем богатстве выбора,большинство питается как в семидесятые - восьмидесятые прошлого века (не будем про качество),то есть омары за обедом отсутствуют...

Действительно интересная дискуссия,что интересно,каждый по своему прав,что за Москву - считаешь жизнь в ней хорошей,ехай и живи,я вот ни за что,мне дома хорошо,если живешь уже,но добираешься до работы по два часа,кто ж заставляет,смени работу,смени город проживания... Ну и за Хрущева хочется заступиться,он ничего не разваливал,в смысле снижение цен проскакивали еще и при Брежневе,по мелочи - на две-три копейки,но все же... За 60-е не скажу,мал был,но из рассказов взрослых про их жизнь - бедно жили,зато хорошо помню магазины 70-х,так как принято было детей посылать за продуктами,было все и много,ассортимент так сказать,вот с покупательской способностью была проблема... Исчезать с прилавков потихоньку стало в конце семидесятых,начало восьмидесятых,совсем опустели в девяностые,одни пирамиды морской капусты оставались,до сих пор ее есть не могу,как то раз на закуску была только она...

Возможно я что то не так делаю,в этом случае поправьте,а пожелание такое - нельзя сделать так,что бы при нажатии на "новое сообщение" отсылало на первое непрочитанное? Впрочем было бы не плохо это сделать и в оповещениях,бывает просто что то не прочитал после открытия оповещения и в следующий раз приходится листать обратно,усиленно вспоминая - где это я остановился?

Сомневаюсь я,кто откуда знает какой заводской,какой сколхожен? Одно слово - Китай,какой там поставили,с таким и езжу,самое главное глазки,честные-честные))).

Немного не так,представительский автомобиль намного тяжелей,плюс мигалки и сопровождение,плюс водитель "умеющий",все это по отдельности и вместе является защитой,крепость кузова наверняка защитит от малолитражки,так как последняя будет сметена массой,но против более тяжёлой техники (её не меньше на дорогах), представительский класс сам становится малолитражкой,даже если кузов устоит,получится эффект лифта. Хотя я понимаю,пост не об этом,а о том,что все козлы и сволочи,а будь я "тузом" было бы все наоборот...

Мне не подходят,просто хотел предложить цену озвучить,а то как то не закончено звучит - "породам".

Я бы взял парочку,но у Вас первый пост,поэтому только постоплатой,без обид,поймите правильно.

А теперь давайте задумаемся (включим воображение),тормозим передом и все отлично (все раздвигается,не понятно почему,колесо то все равно вертится),а зад получается не при делах,ему ничего раздвигать не надо,да впрочем и тормозить не так важно,как при форсаже грязью покидаться)))...

Объяснить,как это работает можете? А то я не понимаю каким образом,могу конечно представить при торможении на юз,в остальных случаях,колесо как крутилось,так и крутится,но юз и переднее колесо мотоцикла не очень сочетаются. Сам по себе протектор "ёлочка" в автомобильном варианте (думаю так же работает на мотах),служит не только от аквапланирования,так же является грубым грунтозацепом,а рисунок позволяет "докопаться" до более твердого слоя. Но у автомобиля поворот осуществляют два колёса,находящиеся в вертикальном положении,то есть,грубо говоря,ёлочка она и остаётся елочкой,а вот на мотоциклах,при повороте,наклоняясь эта ёлочка превращается в полосу с поперечными пустотами,что не добавляет сцепления,пустотой трудно за что то зацепиться,но если поставить ёлочку наоборот,то пустоты рисунка встанут (на поворотах) вдоль движения. Ребят,просто подойдите к своим мотоциклами и поэкспериментируйте...

Это каким образом,непонятно)))... Вы считаете это легкий мотоцикл?

Меня в пионерский лагерь загнать удалось только раз,перед первым классом,воспоминания никак не радужные,ходить строем ладно бы,купаться нельзя,на Волгу то раз всего сводили для посмотреть,хренью какой то занимались,к чему то готовились связывая из папоротника "костюмы",а макароны коричневые (жареные что ли),на всю жизнь запомнил..,я правда неделю только там пробыл,отец решил сына навестить)),со слезами еле его уговорил забрать меня отсюда. Лагерь не для меня,рос без всяких садиков,мало их было,на всех не хватало,родители одного оставляли,то есть свобода полная,летом деревня у бабушки,рыбалка,"ночное"..,когда подрос немного (примерно после второго класса) работа в колхозе на лошади,не будешь же один как дурачок по деревне слоняться,все друзья целый день в поле. Правда работа воспринималась как некая игра. Иногда задумываюсь,что родители чувствовали или просто принято так было,сколько раз переворачивались с возом и лошадью поднимаясь с оврагов,бежишь распрягаешь бьющееся животное,потом заново грузишь или поправляешь воз,а ночевки в лесу,не помню что бы очень кто не отпускал...

В общем посмотрел,правда не "первоисточник",на многих форумах задавались этим вопросом и теперь ссылаются друг на друга)) - кто то где то откопал "почему?" на переднее колесо мотоцикла ставят резину протектором "обратная елочка",впрочем мне этого хватило,"картинка" в голове нарисовалась: так как мотоциклетная резина не плоская,а полукруглая в месте зацепления с дорогой,то есть пятно сцепления небольшое,риск аквапланирования минимален,при поворотах,в отличии от автомобиля,мотоцикл "ложится" на бок,переднее колесо немного повернуто и канавки "елочки" при постановке "по автомобильному" получаются поперек движения,этим самым уменьшая пятно сцепления...Значит,колесо желательно ставить как на картинке.

В том то и проблема,что на этой л-254 никаких стрелок и указаний,с другой стороны,если на мотоцикл часто ставят..,в общем хрен поймешь,надо искать зачем это все...

Не,наоборот,как на "картинке" ставят на спортбайки (в зависимости от производителя),почему,я так и не нашел,правда не шибко искал,консерватизм даже любопытство переборет))).

Я тут задумался,почитал немного,мнений много,про пятно сцепления,наклон при поворотах и т.д. Если даже,при малом пятне сцепления с дорогой,направленность рисунка не имеет большого значения для переднего колеса,даже если разница риска аквапланирования при той или иной направленности измеряется в 1 мм. глубины лужи,я бы поставил "как положено".