sergey28
-
Постов
912 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент sergey28
-
я поеду летом на 1500 км. возьму свечку, пару камер, ремкомплект, цепь поставлю did x-ring, набор ключей, маленький компрессор, кусок проволоки, изоленту и лампочек. а, и пассатижи еще.
-
точно... я невнимательно посмотрел...
-
родной 4 года а петрошина свеженькая у нас в городе дилер петрошины появился. (немножко хвастаюсь)
-
я с трудом. пошел в бокс где моцик хранится и посидел на нем... был бы не бухой - прокатился бы как только первая плюсовая температура появится на улице - сразу поеду.
-
поздравляю!!!! желаю чтоб трофик как у меня например не доставлял печалей!!
-
с наступившим!!! я намерен поменять подшипники в колесах на skf но весной. сейчас просто негде родные не то чтобы говно но смазка в них больше засохшую кабачковую икру напоминает можно в принципе промыть карбклинером и новую напихать но я чото решил тотальный апгрейд подшипников сделать...
-
да вот хочется родное сиденье не трогать.. по городу в нем удобно. хочу чегонить сверху. пошире и со спинкой.
-
я не могу по деньгам взять себе чтото получше трофика... правда был момент когда я локти себе грыз. после покупки трофика знакомый резко скидывал 400сотую сибиху в идеале за 85.. ну и ладно. трофик меня пока не напрягает. да и проехал я на нем не так много... пока думаю на всяк случай запасной дрыгатель купить...
-
Здравствуйте всем. есть большое желание летом на трофейном на 3000 км продернуть Благовещенск-Владивосток (или Находка)-Благовещенск ездил на нем максимум 200 км. жопа устает не по детски. я староват да и артроз дает знать... в качестве бреда пришла мысль прикрутить седушку и спинку от офисного кресла съемный вариант. т.е. по трассе на ней а в городе снимать и на родной седушке ехать. что думаете на этот счет?
-
Это временно. Накрыто от пыли. Я в декабре его перекачу и буду частично разбирать..
-
Я abro матовой крашу. Не спорю что видно покрашеное но с царапинами ездить хуже. Там сразу ржавчина начинает лезть. По хорошему его перекрашивать весь надо. Родная краска больше на грунтовку похожа..
-
ну, сезон закончен. пробег 4700 за первый сезон лисапедка в основном только радовала. косяки: - в заднее колесо вставлена с завода камера не того размера (при этом маркировка правильная). камеру жевало нещадно. заменена на нормальную. - отсутствовала резинка держащая аккум, вследствие этого аккум упал набок и наполовину вытек. электролитом повредило ЛКП двигателя в районе крышки ведущей звезды. - постоянно отвинчивался центральный болт рулевой каретки. уже чуть ли не через трубу тянул... через пару дней опять отвинчен... - потрескался и частично высыпался пыльник ступицы заднего колеса. - пошли по женскому половому органу резинки крышки аккумулятора. говорят что от жигуля классики какие то подходят но я буду заказывать у тех кто льет полиуретан. или сам попробую сделать... то же самое с пыльником. - нахрен протерлась и поломалась защита проводки в районе рулевой ступицы. там черная ПВХ трубка. буду менять на автомобильную гофру. - сцепление последние 300-400 км странно себя вело. если быстро рычагом работать то норм. если нажал и держишь то секунд через 10 начинает вести.. весной разберу, посмотрю чо там. - слизывается резьба на оси заднего колеса. буду самодельную ось ставить. родная пластилиновая реально... - промялись верхние резинки задних аммортизаторов. закажу полиуретановые. - на спинке пассажира потерялись все металлические клепки - не смог отвинтить болты крышечек (под бензобаком которые справа и слева. или высверливать буду или как то пытаться выкрутить... - появился сверчок на 2000-2100 оборотах в районе бензобака. не искал так как не напрягает - постоянно задираются резинки на подножках.. приклею наверное насмерть вроде все. 2 раза падал на нем. не фатально. царапки из баллончика закрасил. просраться моцику не давал, тошнил в основном. цепь родная.мазал раз в неделю дешевой трансмиссионкой. на след год заменю на сальниковую. обкатывал на лукойле, затем mobil1 10w40 полусинтетика 2.3 литра. замена через 1000 км промывал воздушный фильтр раз в 2000 км,и пропитывал его моторным маслом. в общем я мотоциклом довольный. готовился к более худшему раскладу когда покупал...
-
я на автомобильном лукойле обкатывал. вроде норм обкаталось
-
меня продаван с автомагазина отговорил его брать. поэтому взят трофик.
-
у меня совсем без проблем регистрация прошла даже при том что я пролюбил бумаги о растаможке... полтора часа и я с номерами был. роадстар меня менеджер мотосалона отговорил покупать на трофейном ежжу норм. мелкие косячки устраняю по мере необходимости или забиваю до лучших времен.
-
я как краник открыл в начале сезона так его и не трогаю. благо поплавок держит нормально но зимой однозначно электроклапан вкорячу. не верю я в краники ну или от японца какого нибудь краник поставлю. японцы вроде с ними не трахаются....
-
я с гарпии в том году начал даже во владивостоке новую гарпию нашел но с кривыми документами... продавец на авторынке (что сразу напрягло). вопрос про наличие птс проигнорировал.. а потом трофейный с большой скидкой в новогодние праздники подвернулся. начал читать про него после покупки
-
177fmm Верхне
-
-
ну всегда расти надо я вон 50 кубовый eurotex chopper на трофейника поменял хватит здоровья - трофейника на чтото другое махну
-
ну можно и по говну.. но кореш легкий на нем в принципе по херовой дороге норм ехал а я 120 кило с трудом...
-
однозначно. гравийку не держит, на песке закапывается, на мокрой траве сразу падает.. только асфальт. или бетонка но кстати что интересно, после 2 тыщ пробега мотоцикл поехал. используется каждый день. только бенз заливаю да масло раз в 1000 меняю. в общем сел и поехал. чувствуется что местами чтото не так но зимой будет все подвергнуть ревизии
-
тонкая стеклоткань, эпоксидка, затем шпаклевка и покраска. или новую купить
-
чего я наметил - - промывка и смазка колесных подшипников и привода спидометра - смазка тросиков графиткой - переделка фары на Н4 - перекраска металлических частей мотоцикла (не уверен что сделаю но запланировал. хочу или Brulexом покрасить или раптором сверху покрыть делать буду не сам. сам только разберу моцик. сдам его на покраску в кузовной авторемонт где мне на данный момент автомобиль поправляют) - настройка клапанов - чистка центрифуги - перекладка проводки - замена резины на mitas (если денежка позволит) - замена звезд на другое передаточное отношение и установка сальниковой цепи 428 DID. хотелось конечно 520 но брат из америки 428 прислал - установка автосмазчика цепи (практически доделал на перистальтическом насосе) - замена резинок (резинки задних аммортов, пыльники на колесах, резинки аккумуляторной крышки. на колесах потрескались и износились, на крышке порвались нафиг, на аммортах продавились) - перетряхивание и смазка рулевой колонки - чистка карбюратора - замена краника бака на электромагнитный клапан от ГБО второго поколения - обслуживание рулевых переключателей (промывка спиртом, смазка при необходимости) - замена оси заднего колеса (резьба помирает. хочу самодельную заказать) - установка самодельного индикатора включенной передачи - ремонт ручки газа (большой продольный люфт) - поставить кофры (сделал из фанеры, осталось обтянуть и повесить. в одном из них автосмазчик, ключи, компрессор и аккум от русского мотоцикла(подарили новый, сухозаряженый), в другом всякая фигня необходимая в дороге. в общем один технологический а второй бытовой ) - инспекция сайлентов в задней вилке. чтото жопу мотать немного стало на 40 км в час. если все плохо то ремонт их с заливкой полиуретаном (открылась у нас контора в городе которая чинит сайленты. отзывы хорошие) ну и на зиму солью масло, чтобы за зиму ничего там не осело.. или залью свежее после работы с движком . список конечно внушительный но можно и не делать ничего. а так я хочу разные болячки поустранять. на след год должно быть их гораздо меньше.
-
я на трофике руль ниже опустил. перестало затекать. ну я сам тяжелый и амморты под меня отрегулированы. девочки не плачут. подвеска норм отрабатывает я по ногам вообще ничего такого не замечаю а вот задница затекает через 50 км... у нас тоже мотосезон вчера закрылся.. а я на работе в сутки был.. кататься до упора буду. во всяком случае весь октябрь.
