Перейти к содержанию

ThunderButt

Постояльцы
  • Постов

    864
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    10

ThunderButt стал победителем дня 3 апреля

ThunderButt имел наиболее популярный контент!

Информация о ThunderButt

  • День рождения 11.01.1967

Обо мне

  • Моя мототехника:
    Regulmoto Sport 003 Pro, СИНИЙ Suzuki V-Strom DL650XT
  • Имя
    Сергей

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Кумертау
  • Интересы
    Мототуризм, стройка, самогоноварение

Посетители профиля

3 678 просмотров профиля

Достижения ThunderButt

Опыт не пропьешь

Опыт не пропьешь (11/14)

  • Продуктивный Редкий
  • Заводящий темы Редкий
  • Посвященный Редкий
  • Популярный Редкий
  • Соавтор Редкий

Последние значки

1,3 тыс

Репутация

  1. Ослабить пружину заднего амортизатора, перья в траверсах на пару см выдвинуть вверх. Клиренс при этом тоже уменьшится.
  2. С Тимуром в Мурадымовском ущелье и без трактористов было весело. Вот только утром пить очень сильно хотелось...
  3. С координатами понятно. А дата и время? Мне интересен этот маршрут, если звёзды сойдутся, то я поеду. Выехать могу заранее, в пятницу, и переночевать у сестры в Кармаскалах, стартану в субботу оттуда, это уже на 200 км ближе к точке встречи. Жду бригаду, которая будет собирать сруб бани. Если они обозначат эти даты - 12, 13, 14, то у меня не получится поехать.
  4. От меня туда-обратно 1600 км до посёлка Сылва, на китайце тяжеловато будет. На слоне я проеду туда? Что там за локация вообще?
  5. Потому что ты молодой, и у тебя хорошая реакция Раньше у меня все падения на малых скоростях проходили по сценарию "ничего не понял, мотоцикл лежит, я стою рядом". т.е я успевал широко выставить ногу и соскочить в момент падения. А в последние три раза мне хорошо прижимало ногу, мотоботы спасали. 60 лет, реакция запоздалая.
  6. У меня наоборот получается - я всегда боюсь завалить мот. Причём больше боюсь не самого падения, а последствий для мотоцикла - пластик. суко, неимоверно дорогой. В результате в засадных местах сбрасываю скорость и заваливаю мотоцикл )) А вот когда еду на китайце, его ронять не страшно, и поэтому практически не роняю его ))) Правда, он и весит как половина Строма...
  7. Боковые кофры и багажная система обязательно. Эти рамки не дают поклаже болтаться, а при езде без кофров служат дополнительной защитой.
  8. Вполне нормальный грейдер, в одном месте только была колея глубокая, вполне проезжабельно. Кстати, на этой дороге находится самый высокий перевал Башкирии, по которому проходит автодорога - 864 метра. На вершине перевала беседочка стоит справа от дороги (если ехать в сторону Гадельши) И ещё возле небольшого озерца Сарыкуль будет недолгий, но крутой подьём с камнями и такой же спуск. Там нужно на первой и без остановок заезжать.
  9. Ездил на Рыбачий - два боковых кофра из нержавейки, на дугах канистры с водой по 4 литра, на багажнике запасной задний баллон и две гермы - 20 и 30 литров, и небольшая набачка на магнитах. Ещё раскладной столик был пристёгнут на крышку правого кофра. В Мурманске поменял задний баллон, старый выбросил, на полуострова заезжал уже на новой резине. Маршрут прошёл нормально, все броды и перевалы проехал, нигде не упал )) На эндуро маршрутах большой топкейс в первую очередь отвалится, лучше гермомешки. Друг купили китайский алюминиевый топкейс на 60 литров, 200км грейдера - и по алюминию пошла трещина в районе крепёжной площадки. Мотоцикл у него тоже Стром-650.
  10. Посмотрел цену. Круто! Обычные беруши на Озоне 70 рублей, а мотоберуши - 2600 На всё, что с приставкой "мото", продавец накручивает свои три процента...
  11. Вот так же я, стою в пробке в Туапсе, с полной выкладкой и боковыми кофрами, к другу в Сочи ехал. И тут по обочине проезжает скутерист и машет мне рукой, типа "Айда за мной!" Я за ним, и херакс! Понимаю, что не пролезаю в эту щель между бордюром и машинами
  12. Если тросик в норме, и заслонка не задрана, то я бы проверил дозирующую иглу на изгиб. Возможно, она подклинивает в колодце жиклёра.
  13. Я тоже сменил три небольших ножных насоса. Самый маленький вариант довольно компактный, на CBF-600 даже под седло помещался. Минус у них - от вибрации ломается стрелка и вылетает стекло манометра. Все три насоса так закончили. Последние два года вожу с собой компактный аккумуляторный насос а электронным манометром, пока терпит, не развалился.
  14. Да, он именно для бескамерных шин. А заливать его в камеру - это от лукавого ))
  15. Так и есть. В конце прошлого года пригнал прульку из Владивостока (Honda Freed GB5) Ни запаска, ни даже даже докатка заводом не предусмотрена. В заводском комплекте инструмента домкрат, баллонник, насос и бутилкаучуковый герметик в баллончике под давлением. Баллончик пластиковый.
×
×
  • Создать...