Перейти к содержанию

deepk

Постояльцы
  • Постов

    520
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Весь контент deepk

  1. У нас в магазах появились стелсы по объявам, флейм в частности видел - цена 95 ) Полюбому за 60 взяли по акции )
  2. deepk

    Улучшения

    У меня дороги более менее... но во дворах - ад адовый, лед грязища гоблины, прямо жалко чисты мот выкатывать )))
  3. deepk

    Улучшения

    именно поэтому флейм, это как телега, масла киданул на ступицы и вместо разговоров как поползешь - уже пополз ) Но а вообще конечно, целесообразность преобладает, например бошку от японца я подбирать точно не буду )) и с клапанами ковырять ) потому что по деньгам оно выйдет в итоге сильно дороже просто двигло сменить ) уже проверял не раз ))
  4. ))) Надо просто чтобы кто то купил нового, и раздербанил старого гарантированно )
  5. deepk

    Улучшения

    Чтобы узнать тип распредвала мне надо посмотреть на двигатель ))) Потому как по писанине с обозначением валов которой ни в мануале ни рядом с маркировкой нет ничего не определить ) Хорошо хоть в интернет магазинах (и то не во всех) хотя бы указывают CB\CG
  6. deepk

    Улучшения

    То что они верхневальники лили в уши дилеры флейма, приводя аргумент, что у него максималка больше флеймовской, значит конь огонь ))) Это я лично слышал ) А где он указан? На маркировке не помню чтобы было, давно правда смотрел, может не по памяти уже )
  7. При постановке на учет все равно на год брать, максимум что можно - срок действия выпросить другой.
  8. На флейм ест вся требуха и пластиковая в том числе, даже на аллиэкспрессе, мне кажется флекс недалеко ушел Большинство запов есть у дилера, даже пластик
  9. deepk

    Улучшения

    Официально в каталогах и бумажке написано 166FMM )) который должен быть CB )) Но на деле обычный нижневальник ) Просто лошара с обзором вместо того чтобы на двиг посмотреть погуглил и все на этом, но не поумнел )
  10. Расчет скорости мотоцикла онлайн - конвертер величин - онлайн калькулятор
  11. Свойства масла, любого - увеличение вязкости в последствии старения Уменьшается вязкость как раз из за загрязнения, это остатки горения и прочее и самое основное - разжижение топливом. Это и есть потеря вязкости с пробегом, так как в масле доля топлива растет
  12. во первых какие бы ни были жидкости - испаряются они не полностью и 100 градусов для смеси масла с бензом как бы не сильно то и много, полностью можно только в перегонной колонне, если все масло с бензином испарить и при разной температуре охлаждения разделить на фракции, физика как бы во вторых на испарение как процесс влияет напрямую плотность насыщения. Поэтому налить проще и быстрее чем испарить ну и в третьих чтобы хотя бы как то повлиять на второе - в дрыгателях есть вентиляция с картера и чем она эффективней - тем быстрее будет испаряться топляк.
  13. deepk

    Улучшения

    если неудержимое желание не предотвратить - в итоге все равно пойдет в ход болгарка и сварка )))
  14. deepk

    Улучшения

    это к слову флекс-планета было ) а не флейм
  15. deepk

    Улучшения

    Так вроде если память не изменяет траверсу от спорта планеты и перья в нее флексовые. Раньше в дефиците китайских запчастей ставили от ижей орионов вилки, потому как с родными что только не делали, но они все равно стучали, бесили просто ))
  16. deepk

    Улучшения

    Тут больше важен уровень скила, а не напилинга. Садишься и измеряешь. Например от флекса вилка встает на планету, но не прям вот два болта открутил прикрутил )
  17. deepk

    Улучшения

    траверсы от флейма и не вижу проблемы, думается стакан там в раме одного размера с флеймом перевертыши под диаметр кронштейнов флекса вряд ли существуют, слишком тощие
  18. deepk

    Stels Flame 200

    Со свистом в лифт вошел, еще на пол мотоцикла места было, мотц 2 метра с небольшим, лифт 2,5. Заехал своим ходом, у меня нет ступеней в подъезде на первом этаже.
  19. У меня такие были на каждом зимнем ТО, просто обратно не собираешь половину обвеса и готов аппарат
  20. Ребята, думаю никого не удивлю, но барабан на заднем работает вполне нормально, как выше уже говорили - заблокировать колесяну легко, даже навьюченному и с пассажиром. Дисковые в обслуге проще, тут спору нет, обычно барабан забивают обслуживать, а потом хаят эффективность, про всякие модуляции и прочие пежонские названия забудем пока ) Ну и как бы быстро придет понимание, что задний тормоз не основной.
  21. Когда возник вопрос снова о мотоцикле, вспомнив весь предыдущий опыт - взял БУ китайца, просто скалькулировав стоимость владения.
  22. обычно в описании или отзывах напишут, подозрительное не брать да и все )
  23. Ну может электронные кончились )) у всех своя магия там. Веселье в том, что осаго как бы не спрашивает хотим мы или нет ) не их ни нас в общем.
  24. Да по разному бывает, у меня вот премиальная часть +/- 3% то есть либо 97% либо 103%, так как от общих показателей не зависит. Более крутые боссы напрягают больше за экономию на оплате труда и продаваемые коммерческие продукты, им осаго как пятая нога, они потому и не платят за нее агентские никто ) Яж не из головы это выдумал, весь расклад в личной беседе описали )
  25. За осаго премию никто не платит, даже агентские, именно поэтому в агентствах +вознаграждение к осаго для агентства) Если страховать дом к примеру - никаких вознаграждений нет дополнительных ) Я про премию которая зарплата у сотрудников ) сейчас сплошь и рядом "заработок" это 50% оклад и 50% премия, вот этих 50% как бы никто не хочет лишиться ни за что ) Ну а боссов кто ж их лишит )
×
×
  • Создать...