Перейти к содержанию

deepk

Постояльцы
  • Постов

    511
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Весь контент deepk

  1. Расчет скорости мотоцикла онлайн - конвертер величин - онлайн калькулятор
  2. Свойства масла, любого - увеличение вязкости в последствии старения Уменьшается вязкость как раз из за загрязнения, это остатки горения и прочее и самое основное - разжижение топливом. Это и есть потеря вязкости с пробегом, так как в масле доля топлива растет
  3. во первых какие бы ни были жидкости - испаряются они не полностью и 100 градусов для смеси масла с бензом как бы не сильно то и много, полностью можно только в перегонной колонне, если все масло с бензином испарить и при разной температуре охлаждения разделить на фракции, физика как бы во вторых на испарение как процесс влияет напрямую плотность насыщения. Поэтому налить проще и быстрее чем испарить ну и в третьих чтобы хотя бы как то повлиять на второе - в дрыгателях есть вентиляция с картера и чем она эффективней - тем быстрее будет испаряться топляк.
  4. deepk

    Улучшения

    если неудержимое желание не предотвратить - в итоге все равно пойдет в ход болгарка и сварка )))
  5. deepk

    Улучшения

    это к слову флекс-планета было ) а не флейм
  6. deepk

    Улучшения

    Так вроде если память не изменяет траверсу от спорта планеты и перья в нее флексовые. Раньше в дефиците китайских запчастей ставили от ижей орионов вилки, потому как с родными что только не делали, но они все равно стучали, бесили просто ))
  7. deepk

    Улучшения

    Тут больше важен уровень скила, а не напилинга. Садишься и измеряешь. Например от флекса вилка встает на планету, но не прям вот два болта открутил прикрутил )
  8. deepk

    Улучшения

    траверсы от флейма и не вижу проблемы, думается стакан там в раме одного размера с флеймом перевертыши под диаметр кронштейнов флекса вряд ли существуют, слишком тощие
  9. deepk

    Stels Flame 200

    Со свистом в лифт вошел, еще на пол мотоцикла места было, мотц 2 метра с небольшим, лифт 2,5. Заехал своим ходом, у меня нет ступеней в подъезде на первом этаже.
  10. У меня такие были на каждом зимнем ТО, просто обратно не собираешь половину обвеса и готов аппарат
  11. Ребята, думаю никого не удивлю, но барабан на заднем работает вполне нормально, как выше уже говорили - заблокировать колесяну легко, даже навьюченному и с пассажиром. Дисковые в обслуге проще, тут спору нет, обычно барабан забивают обслуживать, а потом хаят эффективность, про всякие модуляции и прочие пежонские названия забудем пока ) Ну и как бы быстро придет понимание, что задний тормоз не основной.
  12. Когда возник вопрос снова о мотоцикле, вспомнив весь предыдущий опыт - взял БУ китайца, просто скалькулировав стоимость владения.
  13. обычно в описании или отзывах напишут, подозрительное не брать да и все )
  14. Ну может электронные кончились )) у всех своя магия там. Веселье в том, что осаго как бы не спрашивает хотим мы или нет ) не их ни нас в общем.
  15. Да по разному бывает, у меня вот премиальная часть +/- 3% то есть либо 97% либо 103%, так как от общих показателей не зависит. Более крутые боссы напрягают больше за экономию на оплате труда и продаваемые коммерческие продукты, им осаго как пятая нога, они потому и не платят за нее агентские никто ) Яж не из головы это выдумал, весь расклад в личной беседе описали )
  16. За осаго премию никто не платит, даже агентские, именно поэтому в агентствах +вознаграждение к осаго для агентства) Если страховать дом к примеру - никаких вознаграждений нет дополнительных ) Я про премию которая зарплата у сотрудников ) сейчас сплошь и рядом "заработок" это 50% оклад и 50% премия, вот этих 50% как бы никто не хочет лишиться ни за что ) Ну а боссов кто ж их лишит )
  17. Ежу понятно зачем, премию хотят получать все, а лишиться никто
  18. Дмитрий, сейчас ВСЕ делают е-осаго ) даже если лично пришли в офис страховой, чтобы получить обычный бланк нужно отдельно заявление писать. Правительство двигает е-осаго, его и выдают даже при непосредственном обращении, если заранее не настоите на обычном полисе. Точно так же как сейчас с электронным птс и прочими "инновациями". Если тебе повезло без танцев с бубном оформить е-осаго через интернет на сайте ресо - то прямо чудо какое то свершилось ) 99% со всех страховых - переадресация на сайт РСА и страховые из бабруйска как альтернатива )
  19. как раз у нас до Ресо не дошел, но по пути были 4 другие, отказали под одним и тем же предлогом ) отказала даже югория услышав про мотоцикл, в которой страховался до этого лет 7 Ну как отказала - пишите заявление рассмотрим 30 дней а у меня всего 10 на постановку на учет
  20. Покажи ) сними видео, где страховая будет та которую ты выбрал, с правильным индексом и расположенная в городе проживания Только не надо говорить что пофиг где осаго оформлено, так как в случае страховом у тебя время ограничено документы подать черт знает куда и вполне реальный шанс охватить регрессом иск со стороны страховой второго участника ) У большинства страховых даже выбора мотоцикла нет в списках )
  21. deepk

    Stels Flame 200

    Так ижевские, проставку под диаметр и готово, на любом рынке валом. Можно от квадриков китайских подобрать, можно от снежиков, можно на заводе заказать, сейчас без проблем по характеристикам что угодно могут сделать. Это всяко дешевле покупки аморта целиком. У нас даже в городе есть человеки которые намотать могут на своем минизаводике хоть какие макароны ) Да и много где пружинных заводов с заказами от 1 шт.
  22. Все они могут )) они в уши льют просто ) У них установка мото не страховать, якобы не ликвидно и сильно дорого по дтп, фамилии само собой говорить не буду ) но инфа от сотрудников страховой. Для того чтобы оформить мот, надо в их программном обеспечении выбирать "другое транспортное средство" и забивать ручками данные из ПТС, только и всего. А они чешут о том, что нет производителей в ПО и прочую чепуху. Тут даже соль в том, что им не запрещают как бы, а требуют оформлять "электронные" осаго даже в офисе, а в базах и ПО для электронных - мотоциклов толком и нет и автомобилей тоже многих, например проблема с шеви нивой в комплектации LE есть у в всех, просто выбирают шевика обычного и вася кот, хотя это неправильно и у авто свой номер ОТТС и код модели. С мотом такая штука не канает, никто на мой стелс не поставит само собой ИЖ ) Что делать - подаешь заявление в письменном виде, ждешь месяц пока грамотный специалист не подойдет к компу (может меньше) - получаешь осагу. Второй вариант - +1000р (или кто сколько попросит) в агентстве и оформляешь сразу. В агентствах те же самое ПО стоит, просто над ними никто не висит и не запрещает только по списку ТС работать. Лично я пошел по второму варианту в соседней двери (реально соседней, напротив через дорогу), так как не хотел просохатить срок постановки на учет (штраф даже со скидкой больше чем 1000 агенту). Агентша только уточнила звонком в страховой обязательно ли мне на год делать осагу при постановке на учет ) На что ей сразу объяснили, что срок страховки и срок использования разные вещи. Короче говоря 10 минут времени и я дольше за наличкой ходил в банкомат (терминал не работал, ну как обычно у агентов)))
  23. Приходишь, пишешь заявление на месте - отдаешь под номер входящего. Максимум через месяц позовут полис забрать. Не могут по осаге не страховать
  24. За тоталом для пежоты ездил всегда к сервисникам по маршруткам и наливал из бочки, в магазах паленка одна
  25. deepk

    Stels Flame 200

    Он жесткий потому что у нас пружины дубовые, посади пассажира или навьючь хвост и сразу почувствуешь. Пружины под меньший вес надо поставить и все, аморт менять не обязательно.
×
×
  • Создать...