Перейти к содержанию

Norton555

Постояльцы
  • Постов

    875
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Весь контент Norton555

  1. Это не единственный путь. Можно же и так вполне себе клизьматронить, и покупать китайский дешевый оригинал взамен тому что сломал... Дешево. Не сердито но дешево)
  2. Да все верно. И японы бюджетные есть. Но китай экономятвааще на всем. А вот народ это просто не осознает. Ебрик разве много стоит? А если на него поставить еще и дешевый карб, резину, цепь, кольца, подшипники... Вот и получится китайский моцык... Я для примера, в данный момент меняю дешевые рабочие детали на хорошие на своем китайце.)
  3. Все стоит своих денех. Я расцениваю китай как конструктор. В принципе едет, но, хочешь лучше - меняй дешевое на хорошее... Постепенно. Не накладной для бюджета...
  4. Как Вулкан хорошая игруха)
  5. Так тепло же!))) Я пока тоже без учета. Обкатываю после тюнинга и доработок. Ща пока без пластика. На следующей неделе буду оформляться и в бой))) Я на Шараповской.
  6. Я уже сезон открыл. По Колпакова катаюсь))) Сегодня буду)))
  7. У нас 58 флекс, 64 флейм. Флейм дороже чисто из за популярности я думаю...
  8. Китайцев надо подержанных брать, когда все заводские косяки уже всплыли. Или сразу вкладываться. Цепи, резины, жижи, протяжки...
  9. Так и живем. Купи-продательством все занимаются, а производства нет...
  10. Да денек покатаешься - примет боевой вид)))
  11. У нас получше. Но нет нет снех сыпает. Иии... У меня скидки на мойке)))
  12. По опыту спортивной эксплуатации вилок различной конструкции для пущей комфортности жижу по вязкости нужно подбирать индивидуально. Раньше, когда вилок с регулировками не было, их характер подстраивали двумя способами: долгоиграющий и сложный - подбор пружины клапанов и сечений перепускных отверстия, и скоростной - масло солярная бадяга различного соотношения. Лучше выбирать высококипящие масла типа атф, лт и другие. Для примера, очень вязкое мд-12 летом в восходовской вилке вело себя изумительно, зимой обычная индустриалка... Главное чтобы не вскипало, а соответственно не пенилось, и сальники не разьедало.
  13. Четко сказано))) У меня были и хыжер 400 и квак 750... А на работу ездить взял чекуху)))
  14. А если просто звездами похулиганить? Бывает помогает))
  15. Ну валит намного приятней. Пластики поставлю, выеду на Ярославку и максималку померяю. Расход соответственно. Шо за нагару будет на свечке... Ну он сейчас не простреливает. Если сразу ехать, метров пятьсот тупит пока оьогатитель отрабатывает, потом начинает нормально ехать. С низовой первые три передачи друг за другом... Ща пока грязноватые дороги шобы пулять.)
  16. Я сегодня мотосезона открыл короч.))) По карбюратору - работает, валит. Как завел можно сразу ехать. По тормозам - привыкаю к ниссиновским скобам))) Глушак придушил шушуть. Поставил флейту чтобы шибко не орал. Теперь жду пластики... Заказаны, едут.)
  17. Открылась.) Да блин, Тольятти... Стремаюсь я с таким связываться...
  18. Фигня получается... Виртуально у нас 45 тыщ, надо еще 25, а от мотика остается только вилка, крылья, бак с сидухой и электрика... КОМУ ЭЛЕКТРИКУ С ВИЛКОЙ И БАКОМ?!!!)))) 25 тыщ всего!)))
  19. Офигеть ты хитрый!))) Или ты имел в виду 25?)))
  20. Походу у шинайцев это нормальная тема впаривать малокубатурники по завышенной цене... Надо лишь маркировка правильные исправлять, и на пару десяток баксов уже подороже...
  21. Я как то уже писал по этой теме. Повторюсь, смотрел видюху, где парни трясли мотор 166фэмэмэ. У них заказанная прокладка не подошла. Оказалась больше диаметром. Заметили цилиндр, оказалось 63 мм... И на башке маркировка перебита с 230 на 250... Троечка на пятерку заменена...
  22. Тааак, Акимыч, Роман, я... Тридцатку уже есть))) Еще надо три человека)))
×
×
  • Создать...