duzz
-
Постов
935 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент duzz
-
Болты там любые могут быть) надо измерять диаметр резьбы. И шаг ещё, они тоже разные и 1 и 1.25 и 1.5 встречаются.
-
А ещё можно переградуировать шкалу) слить топливо досуха, залить литр - отметить, залить ещё литр - отметить и так до полного) с существующим датчиком получим актуальные показания
-
Вот наше открытие было, а в это время на "мотопробеге" вся остальная братия нюхала пыль и выхлоп в колонне)) против ничего не имею, но это другое. )
-
У эндуристов свои тусовки, они на мотопробеги редко ездят, новички разве что чисто посмотреть..
-
Нафиг оно всё надо? Едешь, чихнул, на резерв перешёл поехал на заправку. В бак вообще не заглядываю.. если далеко ехать, то под завязку заливаю и контроль по одометру..
-
Потому что в итоге все ездят на эндуро на асфальте нету интересного. Поэтому сперва бензопила на попробовать - потом полноразмерный эндурик
-
Поставь колодку и автомобильный предохранитель.
-
Ну покупался он достаточно давно и не по такой цене. А что в этом такого? Мотоцикл меня устраивает, а пользоваться надо с комфортом. У меня мотошмот сопоставим со стоимостью мота. Себя надо любить и ценить) Ну и мот я могу другой купить, а точки-треки и навигатор останется, не вижу связи. В машине тоже им пользуюсь иногда на дальняках, крепление в комплекте есть.. Это дополнительное оборудование, которое особенно не привязано к конкретной технике. Пантерка полностью закрывает мои потребности в мотоциклизме, дешево стоит, запчасти есть, копеечный налог, отличная проходимость, легкий. Что ещё надо?)
-
У меня мотонавигатор навител, он предусмотрен для эксплуатации на мотике. https://navitel.ru/ru/devices/navitel-g550-moto Такой. Пока живой, покупался давно. А вот что у телефона от вибрации камера дохнет, это факт, если его вместо навигатора использовать..
-
А чего писать, если никто этим не занимался? Мне спидометр нафиг не упёрся, у меня навигатор по GPS скорость показывает. По штатному если ориентироваться, я в голове поправку на его погрешность держу и норм. Что-то показывает и ладно.
-
Зачем дид на китайский мопед? У меня вообще кировская сальниковая стоит, никаких проблем. Хорошая цепь, 2 тыщи денег. До этого на sfr ездил, сезон ходит без проблем, потом в помойку без сожаления. 1.4к денег. Как по мне, лучше раз в сезон - два новую цепь ставить, чем над дидом трястись. Эксплуатация у меня почти всегда вне дорог, смазка цепи глиной это норма.
-
Говорят, в Москве кур доят)) современные камеры хоть кверху ногами распознают. Чтобы камера не видела, его надо чуть не полностью заляпать грязью. Ну и на наших мопедах это нафиг не надо, не носись 80 при знаке 40 и всё ок. На трассе ты не превысишь при всём желании даже газ в пол)
-
Разобрать. Пролить на 2 слоя лаком пластик 71, собрать корпус на герметик и хоть топи его.
-
Пробег одометр норм считает. Скорость пофиг. На 40кмч знаке газ в пол не езжай и ладно.
-
Есть мало бу, с алюминиевым ободом. Влетел в яму, обод гнутый. Если интересно, сфоткаю. Колесо 21, стояло на пантере.
-
Да о какой буксировке речь идёт?)) Мотохвост на картинке, если чо) Думаю, как и с велобагажником - дублированный номер + рабочая светотехника.
-
На мотохвосте нет буксировки, он на фаркоп ставится типа как велобагажник и на него вешается мотик.
-
Правильно написано! Всё от задач зависит, ну и при большой ведомой звезде ловушка обязательно должна быть.
-
Джебель это вообще не эндуро, это дорожник повышенной проходимости. Почему-то на постсоветском пространстве все решили, что это эндуро) но мотик неплохой, надёжный достаточно, только запчасти уже надо искать, ну и цена весьма и весьма не малая по нынешним временам. Если хочется эндуро - хонда XR. -
У меня друзья упоротые джебелеводы, дык они просто донора купили и потрошат его ро необходимости) Сугубо мне джеб не оч нравится, вот дрз -400 совсем другой коленкор.
-
Прирост там нормальный по мощи будет. Ну хочется человеку поковыряться, почему бы и нет?
-
Давление снизь в колесах и будет сильно лучше и после дождя и по грязи. Не экстремально, но 0.8-0.9 запросто без буксатора.
-
Её всегда нужно допиливать, как минимум смазать.
-
На фотке нива карбовая ещё, там места для простора творчества больше) а на шниве гена тут с завода стоит. Штатный нивский гена не зря с грязезащитой и резиновым шноркелем был..
-
Так вот и интересно, может у кого есть доступ померять)
