duzz
-
Постов
939 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент duzz
-
Тоже шапочки использую, купил сразу пачку, хватит на оч долго.
-
Если идея фуфло, то чем она важна?) тупо просмотрами?) и да, хочу бетонный гараж с черепицей на 300 квадратов, но не имею возможности))
-
Да никто ж не спорит, где это уместно. Но когда чел из пеноплекса дорожки садовые делает, это перебор, причём они выходят дороже, чем просто плитку положить
-
Нафиг Яшу, он вообще всё из пеноплекса лепит)) ему походу башляет производитель))
-
Зазор сделай между профлистом и утеплителем миллиметров 10. Ну типа как вентилируемый фасад, чтобы вся влага, которая может там образоваться испарялась естественным путем, чтобы воздух спокойно проходил. И всё. Ну и как вариант Пеноплекс неплохая штука, заодно с мембранами всякими корячиться не придётся, как в случае с минватой. А, и сетки не забудь от грызунов по периметру и под пол. А то мыши проныры те ещё.
-
Сперва медленно и печально обкатать) ехать он будет тыщи хотя бы через полторы км. Как обкатаешь, так потом и покатаешь) спешка не нужна. Ну и масло менять 0км-300-600-1000. И потом раз тыщи в полторы-две.
-
Загуглишь. На 520й цепи между любыми 18 осями звеньев должно быть 272мм. Если больше - цепь под замену.
-
Износ определяется по натянутым звеньям по линейке и по углу отклонения цепи от горизонтали, а не так.
-
Как определил?) по линейке мерял?) или визуально? У меня штатная на 800 км закончилась.
-
Цепь когда менял?
-
Открути гайку на пипке) хотя если в лютые говны не ездишь поставь менее агрессивную резину с уклоном в универсальность и всё.
-
Давление проверь, если там вдуто атмосферы 2, то не мудрено. Шашка это не более 1 атм на холодную, лучше меньше, иначе шина не продавливается и контакта с дорогой нет совсем. Ну и штатный янсинг та ещё пластмасса. И на асфальте плохо и на грунте.
-
Родная очень не очень. Ну и любая шашка скачет по асфальту. Я менял на шинко е700, хороший универсал. Если шашку хочется, то надо буксаторы ставить, на шашке максимально давление 1 атм, а если на грунте ездить 0.5-0.6. С буксатором будет прыгать колесо, особенно перед чувствуется, дисбаланс.
-
Надо просто отрезать всё лишнее))
-
Разбери замок зажигания, а именно контактную группу. Мож окислилось чего.
-
Будет, но нечасто. Можно и забить. Если ездишь на моте больше тыщи км, то на приборку вообще не смотришь. Что она есть, что нет) по звуку ориентироваться.
-
Посмотри разъём за фарой. А так была подобная проблема, просто заменил приборку и не парился, она на озоне около 2к стоит.
-
Про нибби ре есть информация? Чего там куда? А то одни одно пишут, другие диаметрально противоположное.. в идеале бы документацию какую..
-
Быстрее https://vk.com/motorossiya сюда написать или позвонить 8-800-775-17-34 телефон бесплатный.
-
Ну дык контакты проверяй
-
Понял, спасибо! Сегодня катнул примерно 130 км грунтов, раскрутилась защита рук, пересобрал дома на стоп-резьбу синюю. Суммарно пробегу 750 ровно, радует. Надеюсь в этом сезоне хоть обкатаю, у нас сезон короткий относительно. Сентябрь край, в октябре уже ловить деньки надо..
-
Вопрос: так ли необходимо ставить клапаны сброса давления на ломы вилки? Так понимаю, просто выкрутить винты и вкрутить клапаны..
-
Из плюсов ещё - сливная пробка с магнитом, приятно. Из минусов - бак хоть и большой, но кран без резерва, просто вкл-выкл. Нужно контролировать по пробегу (выставлять на приборке пробег поездки), визуально из-за конструкции бака видно плохо ( расширяется к низу, чего то там плещется, а сколько не понятно).
-
Хотя, может ты и прав. Но усиливать жёстко надо, оно там вибрирует и метал тож может лопнуть, если пластину ставить, в общем, пока держится, а там посмотрим.
-
Ты получишь доступ к корзине
