Летучий Голландец

А смысл платить такие деньги? Закинул на телефон Навител и все дела...

Вот и поминай имя Господа в суе... Сайт тормозить стал нипадеццки! Прости Господи!!!

Ну извиняй, Николаич!)))

Саня, честно говоря я не сильно заморачиваюсь картами, изначально он ставился в качестве спидометра... Навигация и бортовой компьютер это так, приятный бонус! Куплен был на Авито за 300р, против 1500р штатного спидометра.

У меня тоже Гармин стоит, после праздников, когда начну мопедом заниматься состряпаю отчет.

??

? Бывает новые и 16го года продают! Тебе год важен или состояние мотоцикла?

И Аллах Акбар! И в ответ - воистину Акбар!)) P/S/ Не хочу обидеть ни чьи религиозные чувства!

Теперь понял... Рождество, однако... Смелая вода в крови!)))

Ты это о чем?

Если судить по новостям, наши войска (миротворцы) туда вошли. Украину мы просрали, просрать и Казахстан нельзя!

Ну тогда смотреть видосы по настройке и прикладывать руки. Другого варианта просто нет!

Так вот тож! Душа рвется пополам - с одной стороны в Кривоборье я ни разу не был, с другой стороны хочется Пашу повидать!

Ну мысль отнюдь не дурная! Сам репу чешу - у меня отпуск в первой половине июля... И ведь речь идет не о отдыхе в Крыму, а просто о прохвате и встрече.

Дружище, поменял бы ты карб... Глядишь и моск плавить не прийдется!)))

Саня, а как на счет Кривоборья? Тебе 650км...

И каков результат?

В этом случае разговор ниочем! Ну чудес то не бывает, значит в карбе что то случилось! Спонтанно меняется состав смеси. Значит что? Правильно - возникают незапланированные подсосы воздуха (тщательная сборка впускного тракта с правильным моментом затяжки соединений на герметике), либо изменения в подаче топлива (переборка+регулировка карба или его замена).

Ладно, давай сделаем откат назад. Ты завел двигатель, он прогрелся, устойчиво работает на холостых (порядка 1500 оборотов) и вдруг обороты взлетают? Я правильно понимаю? Если да, то что происходит после подъема оборотов? На сколько поднимаются? Падают или нет?

Егор, извини, но видео гавно! Что можно понять за 5 секунд? Ты должен отснять не то, как глохнет движок, мы тебе на слово верим. А то ,как работает заслонка! Опять же, ты пробовал манипулировать газом? У меня ,например (особенно в холодное время года) после завода приходится добавлять газа и держать секунд 15-30, после этого движок начинает работать устойчиво. Может это и не нормально, но я к такому алгоритму запуска привык и не испытываю неудобств.

Егор, не видя можно спорить долго! Скинь видео на ютуб и выложи сюда ссыль, это раз. Второе - сними карб, все равно его еще раз снимать, чистить,проверять и регулировать, и проверь правильность установки заслонки, ее работоспособность во всех режимах. На худой конец купи новый карб, не заоблачных денег он стоит! Ну тщательная сборка и соединение карба. Сопрягающиеся плоскости я промазывал тонким слоем серого герметика и бед не знаю!

Да ладно, именно щас лучше всего мот и брать - дешевле! Главный минус, что нужен эвакуатор или ТК, ибо своим ходом не пригнать...

Ты должен , как минимум, отследить правильную работу заслонки. Я вангую на косяк именно там!

Откуда в цилиндре взяться подсосу? Впрочем диагностика двигателя начинается с замера компрессии. Главное иметь переходник с М14х1.5 на М12х1.5.. Но это врядли твой случай, у тебя на 99% трабл сидит в карбе!

Это первым делом!))) Подозреваю , что вкуснотища...