Летучий Голландец

Выложи в ветке Продаю и координаты оставь для связи.

Ерунду говоришь! Всю дорогу лью 10/40 и с движком всё нормально, в ветке Ирбис Гарпия выкладывал фото состояния движка внутри при замене поршневой на 55ткм пробега, состояние идеальное.

А у него электростартер вообще был? Я просто не помню. Кто бы спорил! Только вот раскидать движок в условиях прифронтовой полосы, заказывать детали, которые неизвестно когда придут... Мне это видится не лучшим решением проблемы! Есть новый движок без кика? Отлично, его можно продать, практически без потери денег! Легко и быстро можно купить движок с киком! При этом нет ни малейшего геморроя, ну разве что может быть прийдется купить звёзды и цепь на 520. К сожалению топикстартер не сказал какой у него мопед.

Эх, как это я за бахрому забыл... Она одна 5л.с. добавляет!))

Ну тогда что тут думать? Пластиковый контейнер, в который помещается второй аккумулятор, крепится либо на багажнике, либо на креплении кронштейна подножек пассажира. Провода и трехконтактный тумблер. Схема соединения элементарна, в одном положении работает один аккум, в другом второй. И это будет быстрее чем дёргать кик!

А что тут сложного? Интеллект - это способность адаптироваться к изменениям

Я это тоже хотел сказать. Подходящую по размеру ёмкость много где можно закрепить. Если вопрос стоит так, что под угрозой может оказаться жизнь, плевать на внешний вид! Буквально вчера в новостях видел сюжет о мотовзводе на СВО, парни на штурм идут на моциках, подвозят необходимое и эвакуируют раненых... Вот там безотказная заводка движка актуальна!

Если вопрос стоит именно так, то что мешает сконструировать крепление под второй аккумулятор, проложить провода, чтобы для переключения с одного аккума на другой достаточно было щёлкнуть тумблер?

Потому я и говорю, легче нужный движок купить, а этот продать! Я сейчас слегка глянул в нете, на него не так то просто запчасти найти. Плюс непонятно что прийдёт... В этом году здесь парень искал вал на 167fmm, у меня остались валы после замены КПП, хотел ему помочь. Ничего не вышло! Ему нужен был вал 169мм, а у меня 157мм, а маркировка движка одна... Вот так!

Первичный и вторичный вал в сборе, копирный вал с тремя вилками, механизм кикстартера, сальник для него, правая половина картера, правая крышка, набор прокладок. Причем движок нужно разобрать, замерять валы и только потом заказывать. На счёт правой половинки картера не уверен, если там стоит заглушка под кик и есть под него приливы, то наверное можно обойтись и своей. Иначе покупать.

Понятно... В таком случае проще и быстрее купить 175fmm с киком, а этот движок продать.

Кстати, одно важное уточнение - ради чего это задумано?

Честно говоря, я сомневаюсь в целесообразности этого мероприятия! Теоретически сделать, конечно, можно всё, но трудовые и материальные затраты будут таковы, что гораздо дешевле и проще возить с собой запасной аккумулятор.

Всё зависит от подхода к этому вопросу. Можно взять дорогую, ухаживать за ней и т.д. А я беру нормальную, но дешёвую и нихрена с ней не делаю, подтягиваю по необходимости и всё! Хватит на сезон и слава Богу. На прошлом мотоцикле дидовскую взял, полтора сезона на ней откатал, так и продал.

Я беру дидовскую у дилера. Зайди на Дид шоп ру, выбери, они отрезают сколько надо.

Найди его габаритные размеры в интернете, сравни с размерами Альф, которые продаются у тебя, я не думаю что они сильно разнятся. Вот и посидишь, попробуешь.

Подойдёт. Но важнее чтобы он тебе подошёл! Я имею ввиду чтобы ты на нем посидел и понял - комфортно тебе на нём или нет.

Братка, а что это меняет? Я же говорю - на легке!)

Виталя, может быть ты удивишься, но у меня стоять звёзды 17/38 и мопед нормально прёт, в том числе и в гору. Но правда я езжу на легке, практически всегда ... По жпс скорость не мерял, но по спидометру сотку набирает в лёгкую и запас на газе есть!

А вот здесь ты брат не прав! Мне есть что с чем сравнивать. Я ездил на Ниве и у меня была Опель Фронтера... Так это небо и земля! И когда АвтоВАЗ позиционирует новую Ниву, но с движком пятидесятилетней давности, просто становится смешно и стыдно за наш автопром! Да, я купил мотохлам, да я с ним трахаюсь... И что? У меня просто денег не было на новый мотоцикл! С другой стороны, возня с железом это хобби и я все равно поставлю его на ход. А если бы у тебя были деньги на импортный внедорожник, что, Ниву бы купил с движком пятидесятилетней давности? То что Нива тебя легко довозит до дачи, это фигня! Китайская чекушка тоже довозит куда надо, только вот на чесотке лучше!))

И цена?

Большего идиотства, с моей точки зрения и представить невозможно!

Афигеть!!!! Неужели? Или пятидесятилетний движок 1.7 в 80 кобыл продолжают изготавливать и ставить? И есть те, кто это покупает?

Только никто не сказал - гнутся клапана или нет! Выборки на поршне есть, вроде не должны...

Жизнь такова, какова есть и более не какова!) А если посмотреть с другой стороны, жить было бы скучно!