Летучий Голландец

Я и пальца то не вижу, не то что свечу... На ум приходит то, что чё то не так с самим креплением движка, его нужно отодвинуть назад! Ради интереса замеряй колёсную базу и сравни с ТТХ.

Есть ветки куплю-продам... Но быстрее найдёшь на Авито!

У меня был прямой доступ к свече, поэтому я и удивился вопросу! Если снять сидение не легче будет добраться?

Аналогично. Ничего не делаю, раз в неделю-две завожу и прогреваю. Весной контроль давления в шинах и зарядка аккумулятора. Но тут нужно отметить один момент - у нас зима мягкая, температуры околонулевые, но всё таки плюс.

Я пользовался длинной головкой.

Нормальный там доступ, свечной ключ купи и всё. Да и не так часто туда приходится лазить.

Афигеть! Ну ты же в областном центре живешь! А у нас провинциальный городок...

У нас мотобата нет, но весной стопудово проводится рейд "Мотоциклист"! Два года назад я как раз под раздачу попал - по пути с работы домой (6км) меня 3 раза останавливали и проверяли по полной программе. В следующем году гайцы поступили мудрее. Спрашивается, нафига гоняцца за байкерами по городу? Они выкупили когда и где будет открытие мотосезона и нагрянули туда!

Вот честно, начинают утомлять подобные обсуждения из серии "Хочется и рыбку съесть, и на хер сесть"! Если лень открыть категорию А , бери полтинник и катайся , ну раскачаешь ты его до 80 кубов, хрен с ним. Если полтоса мало - открывай категорию и бери чё хочешь, спокойно будешь ездить!

Я же уже сказал, что нужно сделать! Если гремит поршень, ни метки, ни зазоры не играют!

Я ж тебе говорю, послушай движок через деревяшку ( или стетоскоп, если есть)! ГБЦ покупать не за чем, если гремят клапана, их нужно просто отрегулировать. Было бы здорово отнести ГБЦ на притирку. Максимум что прийдётся купить, это поршень с пальцем и прокладки.

У меня стучал после замены поршневой, слушал через деревяшку. А Паша мне сразу сказал что поршень стучит! Может быть поршень прослаблен, может быть палец. Короче говоря, я заменил поршень и палец, стук пропал! Но проверить зазоры тоже не лишне, всё равно туда лезть.

Запросто.

Почему нет? Гайцу достаточно сесть на мопед, разогнаться до 60км, зафиксировать это и пожалуйста, никакой это не мопед...

Человек кстати не озвучил бюджет покупки, а это, как ни крути, имеет значение.

А где здесь флуд? Автор темы должен знать, что и как при покупке большого объёма при документах на полтинник.

А это как попадешь и как вести себя при этом будешь... У нас например весной и осенью проводится спецрейд "Мотоциклист" (подгадывают под открытие и закрытие сезона. Останавливают без разбора всех двухколесных и проверяют! Автору нужно либо отбросить лень и получить категорию (тогда бери че хочешь и спокойно езди) , либо опять же брать че хочешь, только потом не жаловаться если отберут!

Сцуко, сегодня хотел завестись и не получилось... Теперь я знаю у кого можно спросить почему!!!!!

Паша, тут есть маленький ньюанс! Со скутером проще, там движок закрыт пластиком, понятно что гайцы внутрь не полезут... А вот на мопеде движок открыт для обозрения и по виду цилиндра не поймет какой, хоть приблизительно, какой объем только абсолютно не сведущий человек. Ты ведь с первого взгляда можешь определить полтинник это или нечто большее? И я могу... А что, гаишники глупее нас? Вообще то это их работа!

Дружище, с твоими хотелками только Альфа или её аналог. Да и то Альфа 100 или 125 требует категории! Не нужно думать, что документы из магазина на полтинник решают все проблемы. Гайцы тоже не дураки - попрешь буром, отправят на экспертизу и прощай мопед...

Это с какой стороны посмотреть... Приходит Вовочка к папе - А я знаю почему наш сосед дядя Боря такой толстый. Когда тебя нет, наша мама ему в писю дует!

Не факт, на китайских движках маркировка мало о чем говорит. Всё правильно, любая форсировка (то есть попытка выжать из движка максимум его возможностей) мотора ведёт к снижению его ресурса. Спортсменам пофиг, там каждые 10ткм, а то и чаще, капиталка или замена движка ! Люди, думающие, что за шапку сухарей можно раскачать движок, зачастую об этом не задумываются.

Уже не однократно говорилось - нужно реально оценивать вложенные силы/средства и получаемый результат! Если конечно речь не идёт о простой любви возни с техникой. Что касается текущего вопроса, я придерживаюсь мнения Андрея ака Duzz. Для получения реального результата нужно продать свой движок, добавить денег и купить трехсотку. В этом случае будет максимум отдачи и минимум геморроя!)

Я в ахере!)))

Вот оно что... А я то понять ни как не мог, что с моим пасынком не то! Оказывается закон Ньютона...