Serega_80
-
Постов
6 154 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
186
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Serega_80
-
Так у нас с 12 июня сняли ограничения (я правда их и не видел толком, надо поехать-ехал, никто не тормозил), остался масочный режим до 1 июля. И так почти во всех облостях и регионах. Так что ждите, скоро будем.
-
Вот и начался долгожданный отпуск!!!! Люди откликаются и помогают чем могут(в 8 утра продали пиво, в мясном, хоть он с 9 утра, в 8 часов продали свежего мяса, замариновал, взял люляшек). Самогон положил в марозилочку, к обеду подъедет кум, давно мы с ним не выпивали, да я и сам давно не выпивал, так что пойду разминаться пивком, разжигать мангал, готовится к встрече кума. Всем удачи!!!!!
-
Ну что главное в танке, я знаю....
-
Отношение звёзд(точнее их передаточного) к мощности, испытал, так сказать, на себе. На Стелс Дельта 200, ставил 17/39( на четвёртой передаче едет как на пятой, на обгон на пятой очень тяжко, греется),17/41(более менее, но встречный средний ветер вносит свои "поправки"), остановился на 17/43( как и многие форумчане, и тянет хорошо, и греется меньше, и бензин ест меньше, и ветер особо не "вредит", и что в гору, что под гору). Так же роль играет резина, ставил петрошину 3,5-18 и митас 3,25-18(размер стоковый) на последней разгон веселей, разница в весе резины почти килограмм. Так что учитывать надо много факторов, то ли ты катаешь по месту, то ли едешь на дальняк, то ли один, то ли вдвоём плюс груз. Поэтому и хочу на поездку вкинуть 16 звезду, 90-95 км/ч по трассе пойдет, больше и не надо, зато мотору хоть чуть да легче будет. Вообще это будет первый дальняк на моте, поэтому и готовлюсь как к экспедиции на полюс, а так, по работе, жутко представить на какой технике ездил в командировки, некоторые больше 1000 км, на таких машинах, на которых за поселок страшно выезжать. И по горам лазил и речки форсировали на такой технике, на УАЗе буханке, в горах Осетии, у меня четыре человека на ходу выпрыгивали, страшно, но не запаниковал и все обошлось, уже после пошел мандраж и выкурил две сигареты одну за другой. Так что думаю прорвусь.
-
Предохранитель заменил, большую часть колодок в фаре соединил на прямую(разьемы оставил, убрал сами пластмассовые корпуса, все в термоусадке), боковые фары подсоединил на габариты, теперь выполняют роль ДХО(стоят светодиодные лампы), перекрутил тормозной шланг и заменил тормозуху(жижа была непонятная). Подумываю о замене хотябы задних поворотов(по отзывам их хреново видно, есть в магазине под стиль, но стёкла белые, надо лампочки крашенные ставить) и надо подключить стоп на кофре. Жаль сумки багажные и сетки на сидушки не успеют предти до поездки. На будущее заменю кофр на больший, сделаю на него багажник( у Димона понравилось) и тогда откажусь от баула и можно будет катать вдвоем.
-
Ты сначало посмотри клапана и померий компрессию(если меньше 8, плесни чуть масла в цилиндр и померь еще раз, если поднимется, то смотреть ЦПГ, но сначала отрегулируй клапана). Вроде 30000-40000 км бегают без вмешательства (тут на форуме кто то писал). Надо у Акимыча спрашивать. Я встречал Дельту 38000 пробега без вмешательства в цпг.и вообще в двигатель, только клапана регулировал.
-
3,5-18 без проблем, 3,75-18 не нужна она этому моту, тяжеловата, хотя ставили и на4,00-18, влазила.
-
Хочу совместить, никогда на теплоходе не ходил.
-
Мужики, есть вопрос, так на будущее. А на теплоходе с мотоциклом кто-нибудь ходил? Интересует от Волгограда(или Камышина) до Самары/Тольятти. На следующий год в планах доехать под Пермь(село Верхняя Талица), на родину отца, и в довесок у меня там сослуживец. Должно быть интересно.
-
Ставропльский край начинает плавный выход из режима самоизоляции(можно подумать, что у нас реально была самоизоляция, единственное что было, закрывали Пятигорск, причём выезд из него свободный, а въезд по прописки, интересно да...), масочный режим до 1 июля. Отступлю от темы: новый хозяин моей Дельты, поехал ее переоформлять, по прописке с Севера, заставили менять номера, прикол в том, что в ПТС ему номер новый вписали(с регионом прописки), а номер не дали, отправили из одного города, в другой, делать номер(на фирму выпускающую дубликаты, обычный номер 1000р, маленький 1500р). Вот она лозейка, для выкачки денег с народа.
-
Вытаскиваешь губку, продуваешь, моешь в воде с мылом, суши шь и ставишь обратно(пропитка спецмаслом по желанию).
-
Посмотри фильтра, воздушный можно постирать. Было точно так же, глох/не глох, уровень в карбюраторе и увеличение зазоров в клапанах, и все прошло. А по цвету свечи смотрел смесь?
-
Сегодня ездил в Ставрополь, от Рыздвяного до города перепад высот хороший, хотя глазу особо не заметно, плюс встречный ветер, не то чтобы сильный, но не слабый. Вообщем поставлю назад (на дальняк точно) звезду на 16, не столько тяжко моту, сколько подогревается. Сегодня доделал и установил центральную подножку, поменял масло(залил 15w50 маннол), приподнял на риску иголку в карбе, смазал трос газа на Моте и запасной трос сцепления. Коммутатор сегодня запасной купил, ЗИП в дорогу полностью готов. В четверг заменю стеклянный предохранитель на обычный. Мот нравится все больше и больше. Ни как не найду что трет на переднем колесе, вывешиваю, кручу, все тихо, катишь, что то трет. Скрепят здании аморты, пшикнул силиконом, все равно, нет нет да скрипнет. Вопрос к бывалым: при звездах 17/41 и 6000 об/м(на пятой) это сколько километров в час? По моим ощущениям в районе 90км/ч. И до скольки оборотов можно крутить движок? На данный момент больше 6500 не кручу, в основном 5500-6000, но по двигателю чувствую 6500-7000 это его рабочие обороты.
-
Хорошо получилось, будешь предвадителем в поездке!!! Заодно на фото увидел как идет тормозной шланг от ручки!! Уровень(прибор на баке) сам ставил?
-
А что с родными? Чем не устраивают?
-
Это пробка, откручиваешь и головкой проворачиваешь коленвал для регулировки клапанов. Под ней резиновое кольцо, попробуй поменять. На этом форуме найдешь все что нужно по этому моту. Совет(опробыванный) зазор на обоих клапанах делай 0,15 с натягом(по букварю 0,05-0,07). Мот новый или б/у брал? Сколько пробега? От куда сам?
-
Я вместо изоленты, одевал клемму на реле, сверху на клемму термоусадку натягивал до самого корпуса реле, зажигалкой нагрел, термоусадка плотно обжимает. И если снять клемму нужно, не надо изоленту разматывать, одел назад, подогрел зажигалкой, и она опять плотно зажимает. Я уже очень давно термоусадкой пользуюсь, еще в КИПе работал(лет 15 назад), но тогда ее достать было очень тяжело.
-
Там же про Ижа интересно, Иж разгон до 130км/ч. Причём Иж собран из металлолома, поршень подбирался новый, чтобы просто пролетал в цилиндр, в цилиндре приличная выработка(элипс). Перебалансировку коленвала он делал даже на мопеде 50 кубовом, после чего мопед пер как танк. Для подобных дороботок(из разговора с Виктором) лучше всего старый Восход, шейки коленвала мощьней чем на Иже.
- 41 ответ
-
- 1
-
-
Я во вторник поеду на моте в город, чтобы на месте пробывать коммутатор, если что отпишусь, могу взять, но у нас дороже, вы то к Ростову ближе(оттуда запчасти возят). Может и чехол подберу. Сегодня перемерил десяток наколенников, все маленькие, понравились куртки с защитой, но это только весна/осень, летом жарко, ценник от 4000 до 7000 р, джинсы с защитой от 5500р, но летом в них тоже спаришся. 3d сеток на сидушки нет ни где, закажу на Али, но придет месяц/полтора.
-
Олег, коммутатор в запасе возешь с собой? Такой же стоит на твоем
-
Приехал с города, взял коммутатор в запас от ТТР250(двигателя вроде одинаковые), а он на новом не заводится, на днях попробую на ТТР(есть у нас в посёлке). Кто в запас комут брал и где(если на Али, дайте пожалуйста ссылку)? Купил трос сцепления, от дельты коротковат, а газовый подошёл.
-
Спальный баул готов: палатка, пенка, спальник, тапочки, туда же влезла печка с котелком. Кофры на Гарпии (боковые родные) маловаты, завтра закажу на Али, как у Димона на Флексе, и тогда баул будет ненужен. Вообщем, перекладываю поклажу, половина вещей убрал(на улице то лето), пролазию МОТ.
-
Так не только с мотоциклом, если долго стоит техника, начинает что то ломаться, по рабочей машине таже история.
-
Подшипник стоит в звезде, сверху сальник, а кольцо вытаскивается и вставляется точно так же, при определенном опыте. Правильно мне один мотоциклист сказал:Главное керхером мот не мыть, и все ходить будет, и цепь, и подшипники, и электрика мозг.....не будет. Кстати, вскрыл новый подшипник zz, смазан хорошо, и смазка хорошая, а с резиновым уплотнением, смазки как кот наплакал. А вот другой вопрос, почему в звезде первым умирает? Я думаю так как цепь тянет звезду и она чуть перекашивается(подшипник один) сильно не приглядывался, если сделать два подшипника, должен ходить дольше, но это мысли, работает, пусть работает.
-
Я брал 6004-zz, они понадежней.
