Serega_80
-
Постов
6 257 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
191
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Serega_80
-
Предохранитель заменил, большую часть колодок в фаре соединил на прямую(разьемы оставил, убрал сами пластмассовые корпуса, все в термоусадке), боковые фары подсоединил на габариты, теперь выполняют роль ДХО(стоят светодиодные лампы), перекрутил тормозной шланг и заменил тормозуху(жижа была непонятная). Подумываю о замене хотябы задних поворотов(по отзывам их хреново видно, есть в магазине под стиль, но стёкла белые, надо лампочки крашенные ставить) и надо подключить стоп на кофре. Жаль сумки багажные и сетки на сидушки не успеют предти до поездки. На будущее заменю кофр на больший, сделаю на него багажник( у Димона понравилось) и тогда откажусь от баула и можно будет катать вдвоем.
-
Ты сначало посмотри клапана и померий компрессию(если меньше 8, плесни чуть масла в цилиндр и померь еще раз, если поднимется, то смотреть ЦПГ, но сначала отрегулируй клапана). Вроде 30000-40000 км бегают без вмешательства (тут на форуме кто то писал). Надо у Акимыча спрашивать. Я встречал Дельту 38000 пробега без вмешательства в цпг.и вообще в двигатель, только клапана регулировал.
-
3,5-18 без проблем, 3,75-18 не нужна она этому моту, тяжеловата, хотя ставили и на4,00-18, влазила.
-
Хочу совместить, никогда на теплоходе не ходил.
-
Мужики, есть вопрос, так на будущее. А на теплоходе с мотоциклом кто-нибудь ходил? Интересует от Волгограда(или Камышина) до Самары/Тольятти. На следующий год в планах доехать под Пермь(село Верхняя Талица), на родину отца, и в довесок у меня там сослуживец. Должно быть интересно.
-
Ставропльский край начинает плавный выход из режима самоизоляции(можно подумать, что у нас реально была самоизоляция, единственное что было, закрывали Пятигорск, причём выезд из него свободный, а въезд по прописки, интересно да...), масочный режим до 1 июля. Отступлю от темы: новый хозяин моей Дельты, поехал ее переоформлять, по прописке с Севера, заставили менять номера, прикол в том, что в ПТС ему номер новый вписали(с регионом прописки), а номер не дали, отправили из одного города, в другой, делать номер(на фирму выпускающую дубликаты, обычный номер 1000р, маленький 1500р). Вот она лозейка, для выкачки денег с народа.
-
Вытаскиваешь губку, продуваешь, моешь в воде с мылом, суши шь и ставишь обратно(пропитка спецмаслом по желанию).
-
Посмотри фильтра, воздушный можно постирать. Было точно так же, глох/не глох, уровень в карбюраторе и увеличение зазоров в клапанах, и все прошло. А по цвету свечи смотрел смесь?
-
Сегодня ездил в Ставрополь, от Рыздвяного до города перепад высот хороший, хотя глазу особо не заметно, плюс встречный ветер, не то чтобы сильный, но не слабый. Вообщем поставлю назад (на дальняк точно) звезду на 16, не столько тяжко моту, сколько подогревается. Сегодня доделал и установил центральную подножку, поменял масло(залил 15w50 маннол), приподнял на риску иголку в карбе, смазал трос газа на Моте и запасной трос сцепления. Коммутатор сегодня запасной купил, ЗИП в дорогу полностью готов. В четверг заменю стеклянный предохранитель на обычный. Мот нравится все больше и больше. Ни как не найду что трет на переднем колесе, вывешиваю, кручу, все тихо, катишь, что то трет. Скрепят здании аморты, пшикнул силиконом, все равно, нет нет да скрипнет. Вопрос к бывалым: при звездах 17/41 и 6000 об/м(на пятой) это сколько километров в час? По моим ощущениям в районе 90км/ч. И до скольки оборотов можно крутить движок? На данный момент больше 6500 не кручу, в основном 5500-6000, но по двигателю чувствую 6500-7000 это его рабочие обороты.
-
Хорошо получилось, будешь предвадителем в поездке!!! Заодно на фото увидел как идет тормозной шланг от ручки!! Уровень(прибор на баке) сам ставил?
-
А что с родными? Чем не устраивают?
-
Это пробка, откручиваешь и головкой проворачиваешь коленвал для регулировки клапанов. Под ней резиновое кольцо, попробуй поменять. На этом форуме найдешь все что нужно по этому моту. Совет(опробыванный) зазор на обоих клапанах делай 0,15 с натягом(по букварю 0,05-0,07). Мот новый или б/у брал? Сколько пробега? От куда сам?
-
Я вместо изоленты, одевал клемму на реле, сверху на клемму термоусадку натягивал до самого корпуса реле, зажигалкой нагрел, термоусадка плотно обжимает. И если снять клемму нужно, не надо изоленту разматывать, одел назад, подогрел зажигалкой, и она опять плотно зажимает. Я уже очень давно термоусадкой пользуюсь, еще в КИПе работал(лет 15 назад), но тогда ее достать было очень тяжело.
-
Там же про Ижа интересно, Иж разгон до 130км/ч. Причём Иж собран из металлолома, поршень подбирался новый, чтобы просто пролетал в цилиндр, в цилиндре приличная выработка(элипс). Перебалансировку коленвала он делал даже на мопеде 50 кубовом, после чего мопед пер как танк. Для подобных дороботок(из разговора с Виктором) лучше всего старый Восход, шейки коленвала мощьней чем на Иже.
- 41 ответ
-
- 1
-
-
Я во вторник поеду на моте в город, чтобы на месте пробывать коммутатор, если что отпишусь, могу взять, но у нас дороже, вы то к Ростову ближе(оттуда запчасти возят). Может и чехол подберу. Сегодня перемерил десяток наколенников, все маленькие, понравились куртки с защитой, но это только весна/осень, летом жарко, ценник от 4000 до 7000 р, джинсы с защитой от 5500р, но летом в них тоже спаришся. 3d сеток на сидушки нет ни где, закажу на Али, но придет месяц/полтора.
-
Олег, коммутатор в запасе возешь с собой? Такой же стоит на твоем
-
Приехал с города, взял коммутатор в запас от ТТР250(двигателя вроде одинаковые), а он на новом не заводится, на днях попробую на ТТР(есть у нас в посёлке). Кто в запас комут брал и где(если на Али, дайте пожалуйста ссылку)? Купил трос сцепления, от дельты коротковат, а газовый подошёл.
-
Спальный баул готов: палатка, пенка, спальник, тапочки, туда же влезла печка с котелком. Кофры на Гарпии (боковые родные) маловаты, завтра закажу на Али, как у Димона на Флексе, и тогда баул будет ненужен. Вообщем, перекладываю поклажу, половина вещей убрал(на улице то лето), пролазию МОТ.
-
Так не только с мотоциклом, если долго стоит техника, начинает что то ломаться, по рабочей машине таже история.
-
Подшипник стоит в звезде, сверху сальник, а кольцо вытаскивается и вставляется точно так же, при определенном опыте. Правильно мне один мотоциклист сказал:Главное керхером мот не мыть, и все ходить будет, и цепь, и подшипники, и электрика мозг.....не будет. Кстати, вскрыл новый подшипник zz, смазан хорошо, и смазка хорошая, а с резиновым уплотнением, смазки как кот наплакал. А вот другой вопрос, почему в звезде первым умирает? Я думаю так как цепь тянет звезду и она чуть перекашивается(подшипник один) сильно не приглядывался, если сделать два подшипника, должен ходить дольше, но это мысли, работает, пусть работает.
-
Я брал 6004-zz, они понадежней.
-
Покупал себе в ленте, помойму 600 р, кочает Хорошо, единственное поставил выключатель (Тумблер) и переделал под крокодилы.
-
Причину найти просто. Возьмись за трос газа около карбюратора, и попробуй плавно тянуть трос за рубашку поднимая заслонку, если идет плавно в карбе все норм, переходим к ручке, вынаем дроссель, не убираю пружины крутим ручку, если прикусывает, либо трос, либо ручка. Но ты пишешь проблема на прогретом, скорей всего дроссель, шлифани чуток наждачкой сам дроссель(задиров может и не быть) и смаж тросик. Сталкивался с таким на своем Моте и у товарища, у обоих после зимы. Шлифанули и все прошло.
-
На Дельте только гайку на задней оси поменял, и то, просто глянул что резьбы потянутая. Спасибо, буду аккуратней.
-
Сегодня примерял центральную подножку(в воскресение установлю на постоянку) вывесил МОТ, и давай играться, крутить колёса, переднее ни где не трет и не ципляет(а когда катишь где то трет, разберусь), заднее приподнесло сюрприз, вскрытие показало умер подшипник в звезде, втулку из подшипника еле вышептал(распелив обойму болгарином) вскрыл оставшиеся два, смазка есть, все норм, так же разобрал и помазал подшипники натяжного ролика. Поставил новую цепь(вырубил два звена была 136), старую отмою( бывший хозяин обильно намазал ее литолом, я еле все оттер, диск колеса, маятник, защиту, ролик с креплением) положу в запас. Подшипники в ролике и звезде со следами ржавчины, скорей всего от мытья керхером. В воскресение поменяю тормозуху, у кого есть возможность, сфоткайте пожалуйста как идет тормозной шланг от самой тормозной машинки, мой какой то перекрученый. Еще сюрприз был с задним колесом(на фото видел как стоят натяжители цепи) на моем стояли наоборот, пластины которые идут наружу, стояли во внутрь, перевернул. Походу собирали наши рукожопые механики в магазине. Допфары решил всё-таки сделать как ДХО, потребление тока 0,26А, думаю без реле выдержит переключатель. Задании колодки тоже чем то смазаны, отмыл очистителем карбюратора, и диск тоже, подвел, появились нормальные здании тормоза. Время ещё есть, постараюсь пролесть весь МОТ, коммутатор нашёл где стоит, от дельты не подходит, надо искать запасной,еещё надо глянуть реле зарядки, катушка думаю и от Дельты подойдёт в запас.
