Serega_80
-
Постов
5 236 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
135
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Весь контент Serega_80
-
А можно бенз свежий залить и не только в бак, но и карб пролить.
- 3 873 ответа
-
- 1
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Баллончик держится очень хорошо, красить надо по технологии. У меня 1/3 бампера на Калине покрашена, второй год всё нормально. -
Ну судя по дрели Edon(которая хреначит наверно около года в полный рост и без поджеливания) должен работать нормально. Смотря как пользоваться, если нагрузка постоянно будет не более 50%, то это одно, а если на все 100% то другое. Что запитывать будешь? Посчитай суммарную мощность потребителей.
-
Бывают чудеса, и хрен поймешь. Из своего опыта, мот Дакар S2, ехал сотку не напрягаясь, жрал 3,2-3,5 литра, после зимы выехал(в том году) а он сотку еле набирает и жрёт всё больше и больше, расход дошёл до 5 литров. Проверили и перепроверили всё что можно пару-тройку раз, в итоге поставил карб PD30, расход пришел в норму, но сотку тяжело идёт. В этом году посмотрим, надеюсь на первомай выехать(причем с прицепом, сейчас осталось проводку "поженить" прицепа и мота).
-
Да не, просто я по другой трассе ехал, от Волгограда на Саратов.
-
У меня такой https://ozon.ru/t/paVA0Xp Есть и электрический, возил раньше, сейчас где то лежит "на своем месте" (Помню даже где то я его видел не давно). Ручным качал заднее после прокола, проблем нет.
-
Фух, а я переживал, ведь я его поддерживаю.
-
А делов не початый край. Еще и рабочая машина развалилась малех (она молодая, всего пять человек на пенсию ушли с неë), стаю второй день на ремонте, к вечеру уже ковыряться дома вообще желания нет. Прицеп осталось крыло приклепать и проводку раскинуть по нем и от Мота. Надо же еще по месту с груженым километров 100-150 проехать. По моту, впринципе в строю, аморт накачал(задушил жабу и купил насос для амортов) звезду поменял с 43 опять на 46, в конце апреля должен придти удлинитель крыла(хочу хагер заднего колеса "нашить", чтобы меньше на прицеп летело и на мот на номер). Клетку сварил новую, покрасил, надо поставить. Ну и может карб чуть покрутить.
-
Аккум сам по себе не сядет(ну если не труп совсем), а вот кто его "поджирает" найти надо. Приборка особо не всадит, даже если мот стоит месяц, а то и два. Из своего опыта: поставил доп свет, прикуриватель через реле контроля напряжения(то есть, все дополнительное работало только когда работает двигатель и идет зарядка, заглушил мот, напруга просела, реле все отключило, удобно), но на второй год, оно что то заглючило и начало на себя тянуть акум, заменил на простое реле и все нормально. Теперь зажигание включил, допы запитались, выключил зажигание, допы отрубились(питание на допы кинуто от акума отдельной линией и через свой предохранитель).
-
Так Михайловка рядом с Флоровым
-
Золотые слова!!! Есть пару знакомых, при деньгах домах и тачках, а когда посмотришь как они живут, да нахрен оно надо.
-
Клапан диаметром 110 мм и толщиной 8-10 мм. Там тоже плоскость, ножка по середине диаметром около 20 мм.
-
Резак творит чудеса в паре с хорошим сварщиком. Мы клапана на насосы спецтехники отпускали, протачивали и закаляли, так что данную процедуру прошёл, и да закалку делали в масле.
-
Греть для закалки(если шестерню) надо резаком, не нагреешь ты её на комфорке.
-
На комфорке в жизни ты её не нагреешь до нужной температуры, ну и 750 градусов это не до красна, а до бела.
-
Да, модельный ряд огромный, в Китае считается топовым, сейчас готовятся к поставкам на Европейский рынок. Следовательно не ширпотреб, но время покажет.
-
Так я и не спорю что инжектор беда, но когда будет нормальный сервис и наличие запчастей на этот инжектор, то я прям ЗА, а ждать месяц-два посылку из Китая, так себе.
-
По этому и смотрю, а не покупаю. Я беру только б/у моты, подождём. На данный момент меня мой Дакар устраивает на 99%, а альтернативы реально не вижу(и руками и жопой много китайцев щупал, так что есть с чем сравнить).
-
Из минусов(на мой взгляд): Маятник, подвески простенькие, хвост(где номер прикручивается) скорей всего очень быстро отвалится(конструктивно похож на хвост рейнджера), высота по седлу(надо жопой щупать, не понятно), в стоковой комплектации багажки и ящики не идут(сделать не проблема), дуги тоже не о чём, ну и это инжектор, это и плюс и минус. Плюс инжектора можно не расписывать, а вот минус, кто его будет диагностировать и делать?
-
https://www.avito.ru/krasnodar/mototsikly_i_mototehnika/mototsikl_sharmax_road_gl301_3991611855?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing Давно смотрю на него
-
А это по моему следующий мой мот, осталось денег найти.
