Serega_80

Анекдот. Советские времена, молодые инженера изобрели автомат для стрижки. Проводят презентацию. Подходит, кидает монетку, засовывает голову, пять минут и пострижен. Комиссия говорит: -всё хорошо, но у всех людей разное строение черепа. -да не переживайте, это до первого раза.

У знакомого кожух другой(самопал), парни делают и на тяжёлый мот и на мотороллеры(на авито были и в ютубе у них роликов полно).

Очередной заказчик отчитался, доволен и это главное.

Я если не прокачивается что то(не только тормоза и не только на моте) беру шприц со шлангом и через штуцер загоняю в обратную, потом пару-тройку раз прокачиваешь и норм. На мотоцикле, при прокачке заднего тормоза это норма, откручиваешь суппорт и опускаешь на землю, между колодок полосу металла 4 мм и прокачивай.

Я уже писал, купил хлопковую LS2, пару раз одел, что то не понравилось как то, потом поехал по лету на дальняк и одел её, теперь без неё чувствую какой то дискомфорт, привык, как то уютно в ней. Так же перчатки, по месту, до магазина или работы доехать, иногда не одеваю, как то совсем себя некомфортно чувствую. Перчи потерлись знатно, они не мото, тактиктики, но удобные и защита костяшек есть. Сейчас такие на озоне/валберисе если и попадаются, то ценник в пару тысяч.

Впринципе уже ответили, сложности есть от модели амморта, фото в студию и вопрос будет закрыт.

Через шкив от гены, у меня у знакомого такой стоит уже лет пять минимум, всё офигенно. Редуктор моста переделывать только(цепь то с другой стороны). Он на нём гонял в город, когда дочка дом купила и ремонт делала, менты останавливали чисто поглазеть(он у него реально как с конвейера только сошёл), так он туда землю, от туда дрова возил. Учитывая наши зимы, он практически круглый год на нём ездит.

Прикольная тема. На моем дубликат номера и рабочая светотехника. За сколько купил и сколько доставка вышла?

Сам от куда? Просто ищу земляков на бандите 300.

По глубине лишь бы в воздухан вода не пошла(ну и шланг сапуна должен в воздухан заходить).

В мануале к Гарпии 14 года было написано 1,1 литра, были случаи(да же сдесь описанные) умирали подшипники и втулка на сцепе, в мануале к 16 году изменили на 1,4 литра(находили раньше мануал на неё, может даже где то в ветке по ней есть сохранненный). Где тут(или в соседних ветках по братьям-близнецам этого Мота) человек льёт 1,8 или даже 2,2 литра и пробег у него был приличный, ничего не выкидывало и не выдавливало.

Олег Голландец, на ЛУКОЙЛе. Лей 1,5 литра не ошибешся (я на Гарпии так лил, на Дакаре тоже 165 мотор, но нет радиатора, лью 1,4 литра).

Это интересно, буду ждать.

Кафе-мотель александро Невский (Два года назад там был, в отзывах сейчас увидел), это на развязке. Сейчас глянул, от Мичуринска 72 км, я тут с силами собрался(заеб... всё) и на выходных примерно так же к Паше 2206 на кофе сгонял(Паша то как удивился, мне всё не когда, то занят), отвык уже, назад приехал за раз(по дороге к нему хоть на заправке останавливался) что то жопа не важно себя чувствовала(ну ни жопа, а копчик, я в том году травмировался очень сильно), надо вкатываться. В конце июня собираюсь за Волгоград к родне и может на кудыкину гору сгоняю(хочу опять по кольцу пройти).

Кольцевать

Первая мысль-всегда правильная!!! По поводу медных шайб: Покупаем новые, отжигаем горелкой, после остывания ложим между двух плоских напильников с мелкой насечкой и бьëм молотком(шайба будет в насечку), ставим, затягиваем и радуемся (просто был случай, сопливит и всё, мотористы старые научили).

После Ростова, по трассе на Таганрог, есть охрененная кафешка, справа, она не большая, мы с Виталей заезжали по его рекомендации, солянка и купаты там просто песня(я как любитель солянки, оценил сполна, вторая кафешка, где такая вкусная солянка под Александро-Невским, но это почти Рязань).

По дороге рекомендую посещение Самбекских высот(а если выкроишь время и посетишь там музей, возьми аудио гида). Так же Матвеев Курган, там находится вторая родина мать(да, не такая большая, но всё же), до якоря я не доехал.

Да Тимур, есть такое и испытано на себе.

Ну как то так получилось, уже заказчик окрасил.

Да, это от перегрева такая хрень. Если смесь нормальная такого не будет.

Мы такое проходили, выбито 172 а по факту 164 на толкателях.

Когда-нибудь и я начну эксперементы, куплю какого-нибудь мота чисто для этого. "Портинг" головы даёт плюс, но он будет не в приросте мощности(мощность зависит от объема, сжатия и оборотов), а в том, что ты просто сделал по нормальному, как должно быть, по этому он и стал "веселей" откликаться на ручку(самовнушение интересная вещь). Подкину идею, изучи что такое труба Вентури, и можно попробовать впихнуть карб на размер или два побольше(если стоит 30, то 32 или 34). Так же есть еще один нюанс, коленвал балансируется без поршня(это больше подойдет безбалансвальникам), можно сделать перебалансировку колена с поршнем и кольцами. Обороты тоже будет брать веселей и вибрация меньше. Ну а пока я занят изучением другой темы "ремонт холодильника своими руками" ( спасибо Диме консультации даёт, сам изучаю инфу, был не рабочий холодильник, уже сделал, теперь надо его домой затащить, а домашний делать). P. S. Я знаю, кто напишет: какая хрен разница, пропускная способность клапанов то останется прежней. Да, прежней, но изменится скорость наполнения цилиндра, вернее движение бензовоздушной смеси от карба в цилиндр, вследствии чего получим веселый отклик.

Прогреть. Олег правильно говорит.

Не дельта конечно, но похожий аппарат(хонда 160 юникорн), поставленную задачу выполнил. Скажу сразу, центрального кофра не будет, там будет канистра 5л экстрим, ну и палатка пристегнется. Сейчас дочищу швы и завтра хозяин заберёт (поворотники будут перенесены).