Serega_80

Кстати Тимур, по дороге будет Вольск, рекомендую посетить Вольский меловой карьер.

Едешь на Кубан-халк, за ним будет Эркен-Шахар, за ним на право уходишь на Эркин-Халк, но чуть не доезжая его уходишь влево на Адиль-Халк, а там уже через Адеге-Хабль и Икон-Халк едешь до Кызылт-Юрт, там ГРС за едешь, а дальше через Эльбурган и Али-Бердуковский и там на лево будет Кардоникская, там тоже на ГРС заедете и переночуете. Это мне маршрут как то рассказывали по работе, я смотрю на человека и глазами хлопаю. Он сказал: я понял, что ты не местный, сейчас человека дадим.

Паша тренеруется глушители варить как положено, с камерами и перетоками. Ждемс результата, к нему уже в очередь записываться начали.

Чё то я не отдуплю вообще как я ехал, но в сурки то приехал в итоге. Точно помню понтонный мост, Паша шорсик там ночевал рядом, а остальное как ромашка, тут помню, тут нет. Сейчас по километрожу прикину.

Ехал я из Белогорья в Суровикино, меня навигатор знатно поводил. Завел в какую то деревню, асфальт кончился, а дождь дня два-три шёл уже. Мужики на автобусной остановке сидели(выпивали во время дождя), остановили меня и говорят: наверно с навигатором едешь, дорога там есть, но мы по ней на тракторах боимся ездить. Пришлось разворачиваться и ехать обратно. В калаче(даже фотка где то была), стою подтягиваю цепь, останавливается УАЗик, мужик спросил: Земляк, помощь не нужна? Оказалось наш, из Красногвардейского, по делам приехал. Маршрут сейчас по карте гляну.

48.598056 42771667

Перед Суровикино есть военный мемориал Высота 117, по трассе справа, прям на против него дорога грунтовка влево, там не промахнешься. Сейчас у Лёхи узнаю, у него по моему были координаты GPS

Олег, забыл написать ты: не надо лезть в центрифугу, достаточно сетку вынуть и промыть/продуть. А то человек полезет крышку снимать.

Потом расскажешь через сколько опять слипаться начнут. Честно сказать, слипаются после стоянки и меня это вообще не напрягает. Просто выкатывая мот, выжимаешь сцепу и включаешь передачу. Выкатил, включил нейтраль и заводи, всë, слипание прошло.

У меня сосед уже отпрасился с работы, еще один 50/50

У нас так же, вчера в городе снег шёл, до меня не дошёл, но температура до нуля упала.

Торч стоит на моте и квадрике, пока норм. На машину купил иридиевые торч, года два назад.... так и лежат на подоконнике, поставил по совету Паши Энгельс обычный, сейчас купил новые такие же, на днях поставлю. Пробег на Энгельсе 36 тыс на данный момент. Вот думаю, кому торч впарить теперь

Можно, но один раз

Поехали мы как-то с ночевкой на речку Калалы, на двух машинах. Спустились к речке, все выгрузили, машины отогнали на верх(примерно как на поляне, сидели внизу, а моты на верх выгнали когда дождь пошёл). Удивила чистота вокруг, стоит ЖЕЛЕЗНЫЙ туалет, ЖЕЛЕЗНАЯ переодевалка, мангал забетонированный (ножки) и деревянный сплошной лежак метра 3-4 длиной, а да, круглая беседка из дерева со столом и лавками крытая на половину камышом(время своё берёт, половино кровли спрело/растрепало ветром). Яма для мусора в стороне имелась. Переночевали, ловим с утра(в 11 ночи уху варили немного пьяные) приехала местная компания отдыхать. Пьют, жарят шашлык, нам стараются не мешать, банки из под пива и прочий мусор кидают по сторонам. Когда они в полуобморочном состоянии начали собираться, мы только собрались сделать замечание за мусор, как они сами, шатаясь, падая при попытке нагнуться подобрать мусор, за 10 минут вылизали всю поляну, отнесли мусор в яму и пожелав нам удачи удалились. Кстати, машину они тоже выгоняли на верх.

Ключ сточили и что то еще сделали

Давай включим логику, если бы сцепление мозг делало, то все передачи были бы проблемные, и постоянно, а не переодически то одна, то другая. Покатайся 1000-1500 км, либо всё притрется, ну либо покажет где беда.

Сегодня атмосферное давление другое, вследствие чего изменилась кривая нагрева масла (то что от атмосферного давления изменяется температура кипения думаю объяснять не надо). Спуститесь под гору, если так же и останется, что 4 плохо включается, тогда я не знаю, объяснений нет.

А с левой стороны заглушка для красоты!!! С левой стороны стоит фильтр-сетка, он то и собирает стружку, куски герметика и прочую хрень. Я зная что с правой стороны тоже стоит фильтр.

У меня тоже мот шёл на 520 цепи, ну ничего, 428 как родную принял.

Да, это как на камазе с прицепом, если зашёл нормально на восьмерку, то проехал, если нет, прицеп все вешки собирает (а у нас ещё и прицеп кривоватый был и смещался к внутрянке, задом загнать в бокс, надо было к нему привыкнуть). В том году 3 место взял "Лучший водитель", на пазике гараж-восьмерка-змейка и обратно задом змейка-восьмерка и в гараж. На камазе с прицепом восьмерка, остановка колесами на стоп линии и метров около ста назад в бокс. И это с учетом того, что пазик и КамАЗ я вижу раз в два года на конкурсе. Основная машина Урал, цементировочный агрегат(бурение/капремонт скважин, опресовка газопроводов и откачка всякой херни). Вот на нем мы с напарником выйграли Всероссийской фестиваль труда.

Мильдронат назначают после инфаркта или установки кардиостимулятора. У меня сосед, с 2000 года с кардиостимулятором, сейчас ему 80 с копейками. И кстати, интересный факт всплыл в простой беседе с ним. Ковыряюсь с мотом, он пришёл, разговартваем. Говорю приехал со слета в Суровикино. Он говорит, служил срочку в армии с парнем из Суровикино. Развиваем эту тему и..... оказывается он служил с Пашиным отцом. Вот как мир тесен.

Самое главное посадка, яйца ложишь на бак и поехал, если еще и наклонишься чуть вперед, мот сам восьмерку проедет. У меня кент когда собрался А открывать, мы съездили на полигон, измерили восьмерку, нарисовали у себя и.... хрен он по ней на дельте 200 проехал, а я на альфе просто пролетал её, на дельте аккуратнее, но то же вписывался без проблем. В итоге два вечера он гонял по восьмерке на моей альфе, начал прям шустро пролетать, потом пару вечеров на дельте и всё в ажуре. На сдаче был стелс флейм на 17 колесах(по сути таже альфа, только жирная), сдал без проблем. Ещё раз: 1. Посадка(яйца на бак) 2. Скорость(на холостых тоже не проедешь восьмерку, но и гнать не надо) 3. Забудь за передний тормоз, только задний. 4. Самое главное, надо понять траекторию входа на восьмерку, переход между кольцами и выход. Удачи.

И добавь еще: забыть про передний тормоз, если и притормаживать на восьмерке, то только задним.

Вот так делай, проверено лично и многими пользователями.

Сосед два раза положил мот на около нулевой скорости, как итог пластик весь разбит дугами.