Serega_80

Если ставить рамки багажные, можно сделать на внутренней стороне рамки ящик или тубусы повесить. Дома буду скину фото(на работе не грузит). Тубусы по 30-35 см, влазит: ключи, мультик, рулетка, походный домкрат, насос, тряпки.

Пожесче Гоша не разрешает

И цены конечно прикольные

Если карб родной, то он с кик стартера и не заводится. Попробуй напрямую замкни реле стартера и если так же крутит, значить стартеру ревизию надо, а может и промежутка шестерня чуть перекашивается.

А я вот хочу мопед и кататься неспешно, если еду в одно рыло скорость 80-85 меня устраивает вполне.

По городу ориентируйся по потоку, по трассе по столбам

Я думал только у рейсера такая фишка-кривой зад, так сказать защита от подделки

Еще надо свечу минимум двух контактную и прямоток

Тоже при построении маршрута ищу ночевку у воды, за одну поездку дважды купался в Волге, в Оке и Дону, а так же пришлось ночевать на стоянке дальнобоев, там и душь и кафе.

А я на дельту ставил тракторную фару в железном корпусе и естественно через релюхи отдельную ветку от акума, свет был шикарный.

Вообще разницы не заметил на отклик, даже по моему резвее стал, да, на оборотах выше 5000 скучновато.

Все учились, часто на своих ошибках. Так что это нормально. Проводка на части китайских мото реально не лучшего качества, так что это интересный квест. Удачи, всë получится

Не хочу расстраивать, но это совсем не коммутатор, это реле зарядки.

Мужики, будет всё, но на данный момент дефицит времени. Пантеры ездят у нас, так что думаю дадут на недельку.

Принял. Изменю сейчас.

Ни хвоста, ни чешуи

Даже на подобии такой конструкции будет лучше заводской. Несущая часть труба вгп 15*2,5(наружный диаметр 21мм), на мотоленде рамки, перемычка и отводы к подножкам 20*1,5мм на дельте 16*1,5 мм.

Вот для примера мотоленд GS, на нем родной багажник лопается, хотя литая конструкция. И если родной багажник качать, там весь хвост ходит ходуном. Приехал клиент, поставил задачу: Сделать наверняка!!! Задача была решена. Клиент доволен как слон, я прыгал на багажнике всё четко.

Шутют, та же трубка. Как человек, который занимается багажками скажу, сам багажник из нормальной трубки, просто он "декоративный" и грузить его нельзя сильно, тем более ставить большой кофр, конструкция багажника неудачная, надо делать усилители к подножкам, ну и за одно получатся боковые рамки. Через месячишку(надеюсь, сейчас на больничном и осталось чуть мастерскую доделать), начну работать(заказы есть разные, отработать надо) и я уже предлагал сделать полностью другой багажник, единственная пока непонятка с креплением под сидушкой (куда сидушка проушиной вставляется), но думаю решится вопрос(я вообще люблю сложные задачи).

Наколенники пользовал такие, пару-тройку покатух по месту и один раз в Сурки и обратно съездил. Кстати могу продать кому надо.

Берцы фарадей 211, отходили и откатали три года, стоял почти по самый верх в воде, держали, спустя 3 года начали пропускать воду, купил новые, а эти ушли в разряд "по дому", спустя еще полтора года начали расходиться по швам, буквально пару-тройку недель назад выкинул, закончив бетонные и покрасочные работы в новой мастерской. Сейчас в ходу две пары, на вид один в один, фарадей и паритет, и скажу как пользователь, фарадей наааамного лучше!!! (Цена на авито от 2тр).

165 мотор обычный, хотя нет, на нем написано 166, но внутрянка 165 полностью. Дакар S2.

Я и Юпитера с толкача заводил, Минск вообще не проблема(помню в детстве перебрал двигатель и он с неделю с утра только с толкача заводился, потом день нормально с лапки).

Снимите пожалуйста видео где вы заводите китайца в одного с толкача, очень интересно посмотреть. Просто мы пытались завести квадрик с толкача, это треш, 4 передача, один сидит на квадрике, другой толкает, сухой асфальт, хрен мы его завели, в юз идет и всё.

Ехали мы с Женей с Сурков, +5 максимум и дождь всю дорогу, немного прохладно и сыро было:)), а так норм, не гоняй, резко не тормози, на поворотах не закладывай. Ну и греться сильно не будет.