Antocha2012
-
Постов
600 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Antocha2012
-
У него жиклер стоит 115 естественно мотор не будет крутиться до макс оборотов на ходу, потому что едешь быстро он как пылесос тянет воздух чем быстрее едешь тем больше тянет воздуха. Тем более если даже там написано 115 по факту может быть не так, у меня 3 набора жиклеров и бывало что одинаковые жиклеры разных производителей а отверстие пропускает меньше или больше, но не одинаково. Не забевайте голову человеку. Качество изготовление карбюратора не такое хорошее сейчас как на старых моделях. Тут только пробовать менять жиклер главный, и переставлять иглу если будут затупы на разгоне на средних. Если не поможет, то только размахнуться по сильней и выкинуть этот кусок алюминия от греха подальше пока поршневая не прогорела.
-
Я лил 95й вообще ничего поменялось, так и езжу на 92.
-
Если в полную дырку у тебя тяга пропадает, а потом при закрытии не большом появляется это явно не достаток топлива. Ну так и будешь мучиться пока этот подвальный карб не поменяешь
-
Попробуй 118 или 120й. На вакуумник я 120й себе поставил.
-
Если стоя на подножке не задевает когда во всю вытянутый то норм, потом когда сядешь, еще назад он уйдет от перекладины. У меня там косяк с завода жесткий был, я когда переделал оказалось амморту 3-4 мм мешала перекладина. Вот так вот у нас варят рамы.
-
Посмотри чтобы амморт не бился об перекладину. Ну и болт верхний на котором держится аммортизатор чтобы не люфтил сильно, у меня новый вытачивали болт. люфты страшные были. Можно еще подшипники повыбивать из прогрессии и поставить графтонаполненый капролон втулки, через 1200км на одной металлический втулке у меня была сильная выработка и заклинивший подшипник. Так что это всё одноразовое.
-
Тоже приглядывался к нему, но в рейнджеровскую раму не залезет с 2 распредвалами.
-
Да так что при желании можно поставить без проблем оригинальный 177й мотор. Ценники недели 2 назад были меньше 100к
-
К сожалению у меня нет экшн камеры всё бы показал
-
8500 и вроде больше даже.
-
Тут ничем не поможешь последние мотоциклы идут с говно карбами, я же тоже не раз рассказывал что неделю после покупки помучался и выкинул его в угол потом поставил нормальный оригинальный нибби и горя не знал! Ну а уже надумал потом вакуумник ставить, в этом сезоне воплотил эту мысль.
-
Кстати на 115 по брихометру ровно 100 по gps получается
-
Вот в понедельник катался 125 по gps и потом увидел что подсос не до конца закрыл.
-
30мм в башке под коллектор, больше смысла нет ставить карб, и да на вакуумнике как раз таки на средних и высоких разгон лучше чем на шиберном карбе, ну и во всем он лучше шиберного, небо и земля после того как я его поставил. Жалею только 5.5к рублей выкинутых на нибби пе 30 он хороший карб, но расход большой и вакуумник всё равно лучше и экономней и стоил 2600 всего.
-
Кстати эти силиконовые шланчики, на след сезон уже дубовые становятся.
-
Сегодня поставил конические роликовые подшипники в рулевую колонку, мотоцикл перестало вести в право когда руль отпускаешь, управление точнее и легче. Но на скорости 100 и выше если дернуть руль немного мот как бы воблит маленько. Не считаю это проблемой! думаю на любом моте с норм подшипниками будет такая реакция не резкое движение рулем.
-
Вот есть по крайней мере на сайте. https://racer-motors.ru/zapchasti/mototsikly/racer-rc250-gy8a-ranger/zadnee-koleso/
-
А чё минеральное масло 20w50 можно и раз в 2-2.5к км менять? кто заливал себе? я сегодня только поменял на SINTEC 20W-50 минералка
-
А в стоке колесо задевало ?
-
Ну расход у него такой и есть в принципе, а вот термостат ты зря поставил он там не нужен совсем. Температура у меня в самую жару была 89 градусов. У меня вентилятор с переди еще один дополнительно стоит от корпуса пк.
-
Думаю жрать с ним будет литров 6 точно!
-
Какой пробег что компрессии уже нет?
-
Видать набивки мало было с завода у меня норм.
-
Главное чтоб голова не болела от него, я как то ставил на мопед акрапович с али после 40 мин езды невыносимо было.
-
Я того же мнения если меня что то не устраивает, пол мотоцикла переварю переделаю. Мириться с китайским заводом не для каждого.
