vova32768

Стало работать. Спасибо, что поддерживаете для нас )

Колесо, видимо, не снимал?)

Вопрос снимается. Подсказали что нужно тормоз зажать перед затягиванием, тогда суппорт встает куда надо и все хорошо

Ваще классо сделали. Еще покрасить и чума!

Это тема про 300DS ) Самому стало интересно, OBD2 порт под сидушкой втыкается обычная ELM-ка и Torque (Car scanner, или любое ПО для такого случая)

а раскажи плиз как подтягивал? а то я сегодня снимал колесо - дырку чинил - назад поставил, вроде норм все. гайку на оси начинаю затягивать - колесо клинит.

Есть )

Это понятно)) но надо же десяток-другой померить. Пока их все перезаказешь... Тебе видимо очень повезло что шлем нормально сел)

Тут наверное нужно какоето особое чувство равновесия. У меня вся эта магия не работает (хотя я дружу с физикой). Я, уже после того как сдал на категорию - отдельно тренил баланс на минимальной скорости. На площадке стало получаться когда я освоил команду "зажми бензобак коленями", а то мот под тобой болтается куда попало, и ты, вместо того чтобы управлять мопедом, занят тем чтобы не уронить его. Как только я это понял и зажал коленями бак, то во-первых держать равновесие стало сильно проще, во-вторых руки перестали забиваться - ушло напряжение из рук.

Блин! Да как вы это делаете??!! Заказал шлем на озоне, и он как раз. Немыслимо!!! Я три дня в двух магазинах живьем мерил - и все не то. То жмет, то давит, то болтается, то неудобно, то одно, то другое, а купил вообще в третьем магазине по совету посетителя в однои из тех двух))) И то, там чувак посмотрел на мою голову - я говорит знаю, тебе нужен "вот такой-то", и правда, с первого раза шлем на бошку сел. А в озоне... без примерки... фантастика! Так-то на площадке ездишь с открытым визором же, не так жарко. Я в том году в +30 тренил и ничего)) А вообще на шлеме есть специальные дырочки чтобы продувало. Но, конечно на площадке это не работает, т.к. скорости нет особо )) Нуууу... а вообще во экипе жарко стоять или медленно ползти по пробке. Он же расчитан на то что ты едешь и тебя обдувает и не было холодно. На остановках визор открываешь, куртку/рубашку расстегиваешь. Боты приходится терпеть)) Но и все рано конечно, желательно одеваться по погоде (плюс в кофру доп шмурдяк для переодеться если что). А ты если на рыбалку ездишь - наверное имеешь представление как надо одеваться на рыбалку ) тут такой же принцип. Я вон в один раз катался, утром было +15, я оделся соответственно: терму и куртку. А потом стало +24 и я взопрел просто. С ног терму снял, из-под куртки переодел на обычную футболку. Но все равно - на светофорах останавливаешься - жарко, визор открываешь, курту расстегнул. Пришлось в срочном порядке купить моторубашку. В ней нормально. А в другой раз наоборот - днем ездил, было +20, тепло нормально. А к вечеру резко похолодало, а мы с парнягой на трассу уехали катнуть. И пока ехали туда, было в принципе норм, а обратно - уже было около десяти вечера, и температура резко упала, градусов до +10 или даже до +8. И стало холодно. Просто быстрее 60 едешь - мерзнешь. Пришлось пилить 60 и останавливаться для обогреву ))

Урал. или М-72 или аналоги.

личный подшлемник - и васякот! )

А вам там не дают что-ли учебные? Обязательно со своим приходить?

Ну по трассе да, хочется больше выжимать. А в городе он сотку летит отлично. Мне встало в 8500. 3к масло + фильтр. 5к за "обслуживание". Спросил что вошло в обслуживании - сказали: замена масла, протяжка болтов, контроль цепи (я так понял не подтягивали) Так что да, я тоже полностью согласен с предыдущим оратором. Тут я просто заезжал ну потому что ну первое ТО же

Та же беда. Хочу походить на джимхану. Там парни на жирных байках такое вытворяют...