Капер

На копейке. Последние полгода начался переход на БМД 2.

Насчёт прав согласен. А твой 1 разряд по мотокроссу что мой 3 класс механика-водителя боевой машины десанта для ГИБДД Филькина грамота. и если они надумают обуть не спасут ни номер ни права.

Уснул 100% пока чесал репу :D :D :D :D :D

Мот при наличии птс не отберут . частная собственость да и на Х... никому не нужен. Права есть 87г (просроченые) шлема нет номера тоже. поймают дадут штраф. У нас так ездят все. Например на днях поехал за сигаретами 500м. Выезжаю на асфальт,(смеркалось) вижу едет машина, пропускаю её а она остановилась напротив меня(ДПС) сижу не трепыхаюсь. Они смотрят на меня я на них. Двух минутная пауза. ни слова не говоря разьехались по своим делам. Хотя приезжают они специально (так называемые рейды) Гоняют в основном молодёжь ну пьяных конечно.

Раз такая глушь права и номер не нужны. колёса на асфальт перёд 1.7 зад 2.0 в лес 1.5 и 1.8 самое то. А подножки из дилера вытряси. Удачи.!!!

Дело в том что обороты проподают самопроизвольно. и винт накручиваешь до 2000 и выше. а на другой день заводишь и Х/Х нет вообще. Через какое то время Х/Х появляется а потом пропадает. Есть подозрение что свеча слишком холодная. По трассе всё работает отлично. а при езде на не большие ростояния ( маленькая скорость . частые запуск и прогрев) свеча не очищается от нагара и начинается дурдом с Х/Х. Больше в голову ничего не приходит.

Привет! У меня пробег 1200 и точно такие же проблемы. промывал и продувал и рег карб не помогло. подсоса воздуха нет (при подсосе воздуха обороты увеличиваются) грешил на зажатые клапана. проверил зазоры( по мануалу 0.03 впуск 0.07 выпуск) на деле оказалось 0.05 впуск 0.10 выпуск. получается клапана не причём. проблема не решена.

Отличное видео. Какие у тебя чёткие метки для натяжки цепи. У меня их практически не видно. Зато пластик покрашен на 5. Ник хомут соед глушителя поверни ушами вверх.( на ухабах вдвоём цепь цепляет за уши.) Понравилась зелёная подсветка приборов.

Совершенно невозможно, мало того что его пропускной способности хватает с головой, у него еще свой перепускной клапан. Фильтр HF139 Я знаю точно невозможное возможно :D СМОТРИ ветка Десна фантом стр 25 пост500.

Привет Старина! Выброси бумажный фильтр .Люди пишут (масленый голод) не рискуй .

Ну по порядку.Мот 2014г(брал в 2014) .гарантия на весь мот(только на двиг-бред ) чтобы вправить мозги дилерам нужно быть очень грамотным или борзым как я. пробег у меня 1200 обслуживание непрохожу (деньги на ветер) расчитываю на свои силы.Шланги не плохо бы от спецтехники гидровлические. Если шланг не порван поменяй хомуты. обкатывать буду не меньше 2000 км.

Привет Старина!!! Остались мы с тобой одни. все пропали даже Спилберг. Два дня назад приезжал ко мне мужик на консультацию (купил форик как у нас) я ни когда не видел таких ужасных сварных швов (впечатление что варили не сварщики, без маски и наверное пьяные) может их в Барнауле стали лепить? Из новостей форума. Бумажные фильтры дрянь , ставят обратно сетку( ветка десна) и ещё Кировские цепи намного хуже китайских. Пока!!!

Привет Ник!!! В воздухане картерные газы не нужны. Фильтр тоже не нужен(задержка). Оставь как есть. По свету. Хорошая фара от Явы но там и генератор 240 ватт. Из нового рег карб стал работать чуть-чуть получше швейцарских часов.

Не за что. Что не так обращайся. при обкатке не превышай 4000 оборотов. Удачи!!!

Выбивается легко. А твоя металл крошка это фиксатор резьбы(герметик) когда отворачиваешь он сыпется. вместо него поставь шайбу и гровер. И меньше паники!!!

Уверен. Жаль нормальный парень. Сегодня залез в клапана. ни какой ключ не пролазит в лючок чтобы вращать коленвал. пришлось возить мот по двору на 5 передаче(левой рукой за перемычку руля ,правой светить фонариком в окошко). Ни каких меток Т там нет. Есть метка похожая на швейную иглу. На этой метке звезда распредвала(своими метками паралельно башке) в этом положении все клапана закрыты и имеют свободный ход. проверил зазоры впуск 0.05 выпуск 0.10 . не гремят . думал что зажаты оказалось всё ОК!!! Мануал в печку.

стр 26 пост 519. можно смазкой из балончика для цепи. под гайку гровер.

По маслу всё решено 1650. Если слить с радиаторов 1800. Других мнений быть не может. Потому что их всего два МОЁ и дурацкое. А вот с клапанами не понятно. ни на одном моте не найдено зазора 0.03 ? Хотелось получить ответ тех кто РЕАЛЬНО регулировал. Проводить эксперименты нет времени (работа) Да Старина куда у нас пропал Мишаня?

Всем привет!!! Пора рег клапана (мануал 0.03 впуск- 0.07вупуск не внушает доверия). Кто реально какие ставил?

Надеемся без речей Гитлера и фашистких песен.

Японцы в 80х разрабатывали Ямаху тв 200 специально для песчаных пляжей Калифорнии так называемый бичбайк. Наш хоть и отличается немного но концепция таже. Осенью ездил и по грязям и по пескам. В песке Форестеру равных нет. В грязи ведёт себя похуже.

Форестер копия Ямахи тв 200. Внешне похожи но на деле отличаются. У Ямахи другой бак, глушитель с другой стороны , нет масленых радиаторов, одинарная рама (у нас дуплекс),другая головка цилиндра, приборка и тп и тд.

Согласен качество нестабильное. У меня за 1150км само ничего не отвернулось. Зато когда надо отвернуть замучеешься. Из всех перечисленых в ветке косяков был только один моргала 5передача. Несчастный датчик и тот сидел на фиксаторе резьбы. Еле отвернул(отвёртка+молоток)

Всё тоже самое только у меня собственный деревянный дом в котором живу с самого рождения. Совет лампы 2 в приборы поставь зелёные( приятней глазу) у меня красные не много напрягают(думаю больше для молодёжи эдакий спорт режим) остальные ставь жёлтые либо белые они ярче.нейтраль горит ярким светлозеленым д/свет ярким светло-голубым отлично видно при солнечной погоде. немного похуже повторители пов зелёные лампы через зелёные стёкла (совет Никиты). с желтыми было бы ярче. лампы с цветным квадратиком сверху. Ещё в маге были 4 головые( типа 4микро лампы высовываются из цоколя) не бери- дрянь. Ухожу на полную проверку компа др веб.(реклама проституток лезет со всех углов)

А у нас и газ балонный и печное отопление и для полного счастья отключили все фонари на неопрелелённый срок.