Капер

Забей!

Старина заменить лампы оказалось непросто. открутишь фару затем чёрный козырёк над ней (4 чёрных самореза) 2 блетящих болта крепления приборки к моту. нейтраль и д/свет заменишь легко (осторожно патроны ламп резиновые гов...о. Остальные 4 лампы находятся под креплением прикрученым к панели на три жёлтые гайки. Вот тут начался гимор. затянуто на умер. одну гайку отвернул две провернулись вместе с болтами. разобрать панель чтобы подлесть к болтам не возможно так как нижние саморезы соед панели тоже под креплением. два варианта отрезать гайки болгаркой либо просверлить дрелью дырки в креплении чтобы добраться до саморезов и разобрать всю панель. Оба варианта не подошли (авария на ЛЭП отключили свет 1 мая). Вход пошли большии пасатижи. отогнул верхнии углы крепления насколько возможно и изловчился заменил лампы. Вот такое 1 мая ! может тебе повезёт больше. УДАЧИ!!!

Гусь-Хрустальный р-он. Не надо ничего вспахивать. Сказал продавцу лампы СД Т10 Т5 и цвет на твой вкус. ВСЁ!!!

В любом автомаге ламп полно всяких. В приборку поставил красные . нейтраль и д/свет жёлтые Т 10 . В повторители зелёные Т5 (хотя цоколь у них меньше родных. просятся Т 6-7 если такие существуют). Лампы немецкие СД.

И тебя с праздником Старина!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Я сама доброта! просто snegg не Девид Коперфильд и поэтому чудо не свершилось ...

Вертолёт не получился.

Я думал что на каждый прибор отдельная лампа. хотелось поставить красные на тахометр и вольтметр а на спидометр например зелёную.Жаль что их две. Ну а так всё понятно СПАСИБО за инфу!!!

Никита сколько ламп стоит в приборной панели и почему в индикацию поворотников Т 5 а не Т10 ???

Старина ссылка твоя не найдена. У меня вопрос при переходе на светодиоды ничего колхозить не надо??? Никогда не сталкивался и до магазина 80 км.

Течь она не будет просто потеет. Болезнь не прогрессирует оставлю как есть.

Ладно давай о серьёзном. С левой стороны из под клапаной крышки масленое запотевание. Прокладка в идеальном состоянии , протяжка ничего не даёт. Посадить на герметик ? ( пишут не рекомендуется так как он выдавится вовнутрь потом отвалится и забьёт маслоканалы) Что скажешь ???

Спорить с тобой не буду. У нас субординация и выслуга лет а иначе всё пойдет через ж..у ( фильм ДМБ)

Потому что он дешёвый. Были бы деньги взял бы Ямаху тв 200 (245тр)

Для 80% асфальта я купил бы другой мот.

Так и было на Восходе и на Яве.

Скорее всего колечки гасят колебания , вибрации. Лично сам не разбирал но если менять звезду то на меньший размер чтобы увеличить тягу. мот не для скоростных трас а для бездорожья.

Внутрение обоймы подшибников стягиваются осью и остаются не подвижными как и сама ось(на всех мото). Если после затяжки оси колесо болтается это брак. Если нет люфтов то всё ОК. Теория это когда все всё знают но ничего не работает а практика когда всё работает но никто не знает почему. УДАЧИ!!!

Старина ты с какого года? ( Я с 66)

Чтобы увеличить нагрузку на двигатель.

Не люфтит ? Тогда не выноси мозг людям. Ось в колесо вставляется руками а не прессом.(36 ЛЕТ на мото)

У меня пробег 1100 тормоз тоже немного шуршит не парюсь по этому поводу нисколько. По оси . Вывеси мот , покачай колесо туда сюда если люфтов нет. катайся и не забивай голову всякой х.......!

Это что за хрень и для чего она на форуме???

Согласен !!! Сделал осенью( бревно+бензопила + 10сек работы)

Отвернул трос спидометра . внутри стоит( не знаю как она называется короче хрень) в ней четыре еле заметных паза . вставил в них загнутые круглогубцы отвернул на один оборот а дальше тоненькой отверткой очень легко выкрутил. вытащил привод . набил смазки и собрал. сильно не тяни хрень пластиковая. делов на 10 минут