Капер

Мишаня речь именно о спрее . На балоне(для смазывания мото-вело цепей . замков и тд и тп. ( Раньше циатим был светло-желтый. сейчас Х/З.)

Согласен что жидкий.На зиму обрабатывал хром передней вилки. через 20 минут жидкий спрей превратился в силиконовую пленку. весной отмывал бензином. (принцип смазки цепи. пленка буфер между цепью и песок -грязь)

Разбирал маятник .Резинки (ужасного качества) втулки и ось были смазаны страшным коричневым солидолом. Все смазал синим литолом .Если резина развалиться можно тупо подобрать резиновый шланг. Собираеться все от руки без усилия.

И ручка газа медленнее возвращаеться( трос немного вязнет в силиконе )

Слабая возвратная пружина.

Тросики смазывать можно любым жидким маслом. я например трансмисеонным.Спреем тоже хорошо но трос газа не рекомендуеться.

Согласен! Любая техника любит уход.

.по фото . все грамотно.Совет крепление крайнего болта багажника. под ним приварена гайка на 6 . напротив сверлим крыло. под крыло пластину (шайбу) между крылом и гайкой плотную резинку и приворачиваем крыло болтом на 6.ПЛЮСЫ конструкции( крыло на 4 точке опоры ... снимается нагрузка на подрамник который у всех отваливаться) Если мысль понял отпишись.

Сначала уходил немного потом перестало

Не ошибаеться тот кто ничего не делает!

Олег ты что вместо слива выкрутил пробку со штоком?

Фильтр 1 стоит в крышке на трех болтах в которой стоит сливная пробка .Для чего он Х/З. типа отстойник.По маслу . на щупе выбита сеточка заливать по ее верхнему срезу .мот поставить вертикально (брусок под подношку) влезает 1650-1700 остальные 100гр остаються в радиаторах. Пружина и прокладка(резиновая) сидели плотно в крышке

ВСЕ так! сколько залил и какое?

ездил прокатнуться.нажал на стартер 1сек завелся холостые 1800 не трепыхаються. если проблема повториться вскрою карб . свечку брал осенью 400р по качеству сильно отличаеться от стоковой.

И я х/з.свеча как у тебя не левая... Если ездить немного часто заводить ,греть и тд нагар половинаизолятора серый пол черный. Если поехать км 30 она как из магазина .Может такие свечи?

На богатую смесь не похоже нагар на изоляторе и электродах свтло-серый.Пробывал винт качестваот1.5 до 4оборотов. проезжал по15км на скорости 60км/чсмотрел нагар цвет не меняеться.Х/З. Устойчивая работа 3 оборота установка завода.По поводу микрочастиц ты прав. на днях разберу.

Свечка настоящая ngk бензофильтр установлен недавно . воздухофильтр обслужен .бензин свежий 2 раза слит с карба компресора нет.холостых нет только с утра при повышении темпераеуры на улице все приходит в норму. заводиться сразу без подсоса .Может от холода мембрана дубеет?или подсос воздуха?

У меня сегодня вылезла НАСТОЯЩАЯ проблема. Холостой ход то он есть то его нет вообще.

Думаю ни у кого.Пусть стоит как устоновлен на заводе.Не надо ничего переворачивать а то придумают мотор перевернуть.

Передние шток вниз это вилка перевертыш продвинутая спорт-версия.задних таких по моему не бывает В Барнауле собирают скутеры.МАНУАЛ это вольный гоблинский перевод.

При езде вдвоем цепь задевала хомут на стыке выхлопной трубы .Пришлось повернуть его вверх ушами значит ход 5-6 см . Никита не заморачивайся аморт разработается!

8.5 войдет точно но при полном баке бензин сочиться через крышку.Заливаю 7л хватает на 200-220км

Согласен. Но написано 0.03 0.07 мот куплен июль 2014г написано бак 14л а по факту 8.5примерно и думай теперь кому верить?

Интересно почему мануалы разные. у меня 0.03 0.07

Не когда не видел чтобы аморт стоял штком вниз.