edik454

Блин, сегодня не мой день. Решил с утра выходной устроить, с техникой повозиться. Повозился, твою мать... Сначала цепь подтянул, тут всё нормуль, дай, думаю, ветровик повыше подниму. Ну, доподнимался, расколол напополам. Поехал в мотомаг, а там только от коляски Ижевской, и то последний, весь скотчем обмотанный. Ну, делать неча, купил. Припёр домой, всё разметил, дырки навертел, поставил. Вроде и не плохо смотрится, повыше, чем был и пошире. Но тут засада - скотч отдирал, следы от него ничем не взять! Пробовал разными растворителями - почти не берёт, дочка нашла способ - смывку лака для ногтей, я так понимаю, что на ацетоне. Ну я на радостях и приложил рученьки, а стекло китайское, 2мм , ну и хрясь, и напополам!!! Вот тут мне весело стало, думаю, лучше бы пиво пить пошёл, дешевле бы вышло.Одна радость -привезли мне заказ, 3 фильтра масляных, да масло мото синтетику от Статойла не очень дорогое нашёл - 255 рублёв. Вот сижу и думаю - идти пиво пить али нет?

Удачи, НЕКРОМАНТ! Я всю проводку переберал с новья, так как она болталась ,как будто собирал колхозный в дым пьяный электрик. ВСЕ КОЛОДКИ скрутил изолентой, дабы от вибрации не расходились, в местах трения об раму тоже обмотал изолентой и к раме примотал аккуратно, все висюки подобрал, клеммы усилил. Была проблемма в переключателе света, замыкал. Пришлось снимать и перепаивать. Про фару уже писал. После переделок откатал 4 тысячи, проблем не возникало, а под ливни грозовые попадал :blink: Так что удачи тебе, братан!

Некромант, похоже что реле стартера накрылось. При включенном зажигании перемкни контакты на нём, стартер должен крутиться. Плохая работа двигателя так же возможна из за короткого на реле, идёт сбой зажигания, но это лишь мои предположения, попробуй снять реле, после проверки, станет ясно. Удачи! На фото у тебя реле стартера, оно и трещит.

Фото подвеса двигателя.

Привет! Новый 150 кубовый двиг стоит порядка 20 тыров, электрика должна подойти от полтоса, только учти, крепление 150 кубового двигла - верхнее, и не жёстко к раме, а через двойной рычаг с резиновым демфером. Для станта придётся переваривать раму, и существенно облегчать, т.к. движку в 10 л.с. тяжко тянуть 130 кг. Удачи!

Всем привет! Ну вот после поездки на Малояр можно подвести кой - какие итоги обладанием сем чудесным аппаратом. Пробег составляет на сей момент 4600 км, последняя поездка - 1200км в оба конца. Дороги преимущественно условно-асфальтированные, разной степени ушатанности. Аппарат особых хлопот и разочарований не доставлял, детские болезни и мелочовка, что по ходу сразу же устранялось. Масло, фильтры - менял вовремя по мануалу, цепь, звёзды ещё на 4+, регулярно смазываю. Катаюсь один, на дальняки с полной выкладкой 50-60кг, да сам под 100 в экипе. Скоростной режим по трассе - 90-95км\ч, на родных звёздах. Максимум по GPS 110км\ч. Дорогу держит хорошо, резина тоже родная. Не любит перегрева, температур за 28, теряет мощность. Масло практически не ест, от замены до замены не доливаю. Расход горючки 3,2-3,5л на сотню. Немного жестковата задняя подвеска, но я выставил аморты на максимум, лучше рулится с грузом. Головной свет галогенка 35\35, плюс две доп. фары по 35вт. Света хватает, тем более на этих скоростях. Хром и краска начинают потихоньку сползать и коррозировать, по окончанию сезона придёться перекрашивать. Последний пробег 550 км, прошел за 8 часов с одной остановкой на дозаправку себя и мота. Комфорта от езды особого нет, вибрация всё таки, но если не отжигать на все деньги, ехать и любоваться природой, вполне терпимо. При покупке не ждал чего то особенного, думал, будет хуже, ну а пока тьфу, тьфу, тьфу, катаюсь спокойно, главное, мот показал себя выносливым и в меру надёжным. Так что впереди нас ещё ждут дороги и приятные встречи. Кстати, на Малояре оторвался от души, 8 дней гудели, жаль фотик под дождь попал, завис, остался без фоток. И ещё портмоне с доками и баблом подрезали, 25 тыров ушло. Одно радует, доки чел из Москвы нашёл, меня по инету разыскал, вот ездил намедни, забирал, спасибо брату, избавил от гемора с гаёвней. Теперь буду на мероприятиях доки прятать подальше и поглубже, так как имеется привычка нажраться за встречу с друзьями до предела. Ну, покедова всё!

Ну тут у нас кто во что горазд, что найдёшь, по месту дорабатываем. Вообще не плохо смотрятся Явские и Восходовские, если найдёшь, то рекомендую, они высокие, поток в лицо не бъёт. Китайцы для мопедов много моделей лепят, я с таким катаюсь, дёшево и сердито. Если средства позволяют, покупай чопперное от японца, тока дооорого.

Mann, оно понятно, черепаха есть гуд, да вот только в нашем сельпо практически ни один спецмаг не хочет связываться с экипом. Вот и приходиться по кусочкам собираться, что бы нормально одется, в не дешёвый Китай. Про косуху написал как средство от дождя и ветра, согласись, лучше чем майка под дождём. А так я практически катаюсь в полных "доспехах", кроме черепахи. Боты, голень, колени, перчи, шлем-интеграл, виндстоппер, косарь - и голова ещё вроде имеется...Ещё для защиты растёт борода :) ,правда, она у нас ещё маааленькая :D

Похоже, нижний выход на радиатор -одиться под маслофильтром, верх - на клапанной крышке около краника. Вопрос - леные китайцы предусмотрели возможность установки радиатора, но в целях экономии не поставили? Когда снимал крышку сцепления, обратил внимание на заглушку, похоже она стоит в месте , где давление масла позволит подключить небольшой радиатор. Надо эту тему развить, мне кажется, есть перспектива.

Похоже, пробило у тебя водичку через стекло, т.к. никаких уплопнений китайцы не установили, а стекло прижимают к ободку три хлипких проволочки. Рекомендую посадить стекло на прозрачный герметик, сам так сделал, и теперь катаюсь и радуюсь. Лампу головы лучше поменять на галоген 35\35вт, тоже проверено в пробегах. Заднюю дыру в фаре можно пеной монтажной залить, ну это если первого пункта окажется недостаочно. Ещё лучше установить доп. свет, очень помогает, можешь продублировать головной, но возрастает нагрузка на генер, лучше от габаритов поворотников, получаются ходовые огни, кстати, я на них ночью шёл, нормально видно трассу. А катаюсь сам только в косухе, пусть и на майку, плюс дождевик в кофре, о здоровье таки надо думать! Удачи!

Моё сочувствие...Пид.ры совсем охренели, на малояре увели 7 тачек, а там гайцов и омона толпа. У меня подрезали портмоне с деньгами и доками, домой добирался на свой страх и риск. Я заяву не стал писать, это дело заведут и пока не закроют, новых доков не видать. Проще подать заяву в гаевню об потере номеров - доков. Дадут штраф, оплатишь новые - максимум 2 недели уходит. Т.ч. имейте в виду - жизнь непредсказуема.

Всем общий привет!!! Только что из Малояра возвратился, всё гуляли, потом отпишусь, очко после 550 км коркой покрылось. Всё - отдыхаю!

Спасибо, дорогой!!!

Молодец, сделал аккуратно! Только делай хорошую защиту от воды, т.к прибор несъёмный, в дождь может коротнуть, ну да и сам соображаешь.

Всем привет! Ну вот, мот осмотрен, вещички упакованы и загружены. Вечером стартую на слёт, решил ехать в ночь. Поеду не спеша. Кто будет на слёте, ну мало-ли, подходите, тел. номер в теме "малоярославец". Ну, дай Бог попутного ветра!

Почитай форум выше, рамы и от 250 кубов ломаюься, а ты 450! Раму с подвеской сразу придётся усиливать, хотя - пробуй!!!

Если сварка не поможет( хотя я себе полу- автоматом бак на скуте варил, нормально держит), можно холодной сваркой попробывать, хотя в месте крепежа лучше всё -таки заварить по нормальному. Отдай бак хорошему сварному, дешевле и быстрее получиться. Удачи!

А что, течь не устранить ничем, кроме замены бака? Что пробовал?

Не надо обижать нашу родную деревню. :angry: Мототехники в городе всякой хватает, и старья, и новой. А наш мот действительно внешне привлекает внимание, кстати, не только среди мирного населения, на слётах тоже. Красивая недорогая игрушка, сколько заплатил, так и ездить будешь. Конечно, возни с ним в отличии от японца много, эту тему уже мусолят не один год. Если руки правильно растут, то особых проблем не возникает - цепи, звёзды, фильтра, колодки - всю эту мелочь можно найти, что то переделать. И катайся на здоровье, пока бабки не соберёшь на более мощную технику. А на дилера, да, надежды никакой. Расчитывай на себя и помощь друзей! Удачи!

Понял, по приезду созвонимся, устретимся! :)

Два дня у нас лил дождь, самая тема готовиться на Малоярославец. Плотно посидел в гараже - вот итог: установил прикуриватель рядом с тахометром, будет чем заряжать мобилу и навигатор в пути; поставил доп. фары - линзованные галогенки по 35 ватт, подключил их на габариты вместо подсветки поворотниками, получились типа ходовые огни, на переднее крыло поставил декоративную накладку из полированного алюминия. Купил сумочку на бак на магнитах для мобилы и мелочёвки. Задний кофр снял, будет "вьюк" из тур.набора, приторочу перед поездкой. Только бы погода не подвела, если всё будет в норме, стартую рано утром в пятницу.

Конечно делай сам, так только и учатся.

Да уж, лучше менять сразу. Голова подороже любого шлема будет, даже если это голова пассажира!

Молодец, сделал кулюторно. По давлению, на классике по норме 2,25, качаю до 2 очков, надо учитывать тепловое расширение воздуха, актуально в жару.

Haba-Haba, встречаемся обязательно. Еду один, похоже, это у меня входит в систему, никого не удаёться уговорить - кто работает, у кого грошей нет, другого жена с тёщей не пущают! Короче, народ не сознательный, движение не поддерживает. :D Выезд планирую на раннее утро пятницы, думаю не спеша к заезду на поляну подтянусь. Мой контактный телефон - 89118912748. Народ, добавляйтесь!