егерь

Кстати, при советской власти эти "страдания иммигранта" воспринимались как шуточная песня, настолько это было от нас далеко, а вот прошло немного времени и всё это тут, у нас! -

Закрою тему пока страсти не остынут. А то стыдно читать, ведёте себя как на каком-нибудь японо-форуме!

Сам порвался, али об сук? Об сук я рвал.)

А я всегда думал - И как там диференциал организован? - и вот оказывается, что никак...(( Я, кстати, планирую, в дальнем будущем, собрать что-то подобное из гаражного хлама, в колёсные ступицы планирую поставить обгонные муфты, это даст постоянный жёсткий привод на оба ведущих колеса без потери управляемости, плюс на ухабах будет ехать очень комфортно, но лишит возможности тормозить двигателем., вот - думаю...

У нас тоже завалили все производства, кроме дышащих теперь на ладан хлеб и сыр заводов, и ни одно не поднялось до сих пор - тока руины стоят, и настолько плотно их припечатали, что проще строить и организовывать новые, что, собственно и делается. Это был рай!) Не для всех, разумеется, теперь тоже рай и тоже сильно не для всех: Раньше, например, ворам всех мастей приходилось прятаться - не дай бог заметят, что лишняя копейка появилась, вот и закапывали деньги в огородах в трёхлитровых банках, а прикинь как это жутко - иметь кучу денег, а ни похвастаться ими, ни привилегий поиметь... - тоска! Теперь другое дело!

Уважаемый, да у вас капитализм головного мозга - это советская элита в сравнении с западными элитами жила в полной жопе, потому-то именно элита и совершила контрреволюционный переворот и теперь живёт куда как лучше чем на западе, а народ, да что народ... а народ-то тогда как раз благоденствовал жил на таком расслабоне, которого вы, уважаемый, даже представить не сможешь, не то что понять и тем-паче испытать.) Кстати, заметил как активно пропагандируют победы, вообще, и героизм, в частности, воинов в первой мировой войны; долго думал - С чего бы это? Потом дошло - за Родину почти каждый воевать пойдёт, - это как защитить свою мать, - это для нормального человека естественно! а вот пойти воевать за чьи-то шкурные интересы и при этом ещё и героизм проявлять! - вот тут уже не каждый сможет.., а потому армия стала проффесиональной, милиция стала полицией, ВВ стали россгвардией и нифига это всё не народное, народ они защищают опосредовано, походя, как и любой ресурс, а ресурсы капиталистам нужно защищать от других капиталистов, а то сожрут к чёртовой матери! С крахом советской власти от "империи" нехилый кус откусили, ни в одной горячей войне столько народа и территорий Россия не теряла... Сильно удивляюсь, что Россия как таковая ваще осталась на карте; кто-то или что-то бережёт её - при каждой, очередной "эпопее" устраиваемой "элитами" всегда находится сила которая не даёт ей, стране, окончательно пропасть и всегда эта сила именно та которая нужна именно "в данный момент": .., Грозный, Пётр.., Ленин, Сталин, теперь вот падение остановила сила лицо которой В.В.Путин... Кстати, при советской власти все знали, что слово "Родина" пишется с большой буквы.

Вот товарищ Александр меня понял, хотя означил он свою сторону "воли" которую я не означил, поскольку на капиталистов "батрачил" совсем мало и в целом правила тогда сохранялись вполне советские, беспокоится о завтрашнем дне мне не приходилось, необходимости унижаться перед работодателем я никогда не знал, так-что "гегемонизм" у меня сохранился полностью.) А вот что касается свободы в природе - тут нас подвинули здорово! и это я чувствую очень остро, поскольку весь досуг проводил и провожу в природе. Пока я ещё могу взять спиннинг и поехать половить рыбки никому в писюн не дуя, пока ещё могу, тоже не дуя никому в писюн, поехать за грибами..,- но уже далеко не везде и всюду; и очень далеко не везде я могу просто проехать, и уже далеко не везде я могу пройти, и уже очень далеко не везде я могу свободно расположиться на бивак с костром... Мне всё чаще и больше приходится чувствовать себя партизаном на временно оккупированной территории своей страны. Я уже воочию вижу, что народ постепенно отучают от мысли, что природные богатства - это его богатства, недра отняли давно, теперь за природу вообще взялись - пока это типа "нац парки", пока это просто правила "призванные для сохранения природы".., но я то вижу, чувствую, что нам постепенно внушают мысль - Это не ваше! Пройдёт ещё немного времени и кто-то всё приберёт к рукам и за всё и вся придётся платить, то-есть будет та самая капиталистическая "свобода" которой нам "ух как не хватало" при советской власти, короче - будет можно только то, за что заплатил, а ещё ходить по тротуарам, глазеть на "невиданные" красоты и восхищаться - Ой, как хорошо! Не, это понятно, что будь у меня несколько миллиардов, я б не горевал и мне везде был бы стол и дом и народишко бы шакалил передо мною за крохи с моего стола... Кстати, капитализм для того и придуман - чтоб богатеям хорошо жилось, а простолюдины, в борьбе за выживание, перед ними за крохи редкие шакалили.

Нифига! В СССР Рабы, тупо рабы - хлеба и зрелищ, ну и на боковую. А если серьёзно, то вам, капиталистическим, этого не понять, и уже никогда-никогда не испытать. Увы. Кстати, вместе со словом и понятием "воля" из лескикона напрочь исчезли слова "Родина" и "совесть", исчезли,кстати, вместе с соответствующими понятиями.

Теоритически - это нормально, кстати, я, чтоб туда вода не попадала, посадил это дело на нейтральный герметик, вобщето там есть уплотнительное кольцо, которое в теории должно держать воду, но это в теории.., короче - рекомендую!

По первым трём пунктам рекомендую 1.0/1.5 ; по четвёртому - 2.0/2.2. Езжу тоже на штатной резине и тоже 2 человека, так-что отработано на практике.

Похоже, но, конечно, побогаче и комфортней чем в ведре, то-есть - есть всё, вот тока воли-вольной не хватает, реально - нету тут волюшки...((

Уже не по здоровью), теперь уж так - где родился там и сгодился!) ... всегда хотел чухнуть в Сибирь, в штатные охохотники... Даже, как-то, заработав на практике аж 60 рублей, двинул на Байкал, но доехав до Москвы в виду недостаточности средств свернул на Брянщину.., а домой ваще ехал зайцем..)), а то ещё намылился на Чукотку грузчиком на сезон... Эх - Союз ты мой Союз! - СВОБОДА! Ну, а на кой чёрт мне то чем я не пользуюсь и даже желания такого нету? Чего я там, за бугром, не видал? Теперь и у нас тоже самое, а вот когда у нас простого человека окончательно лишат всех социалистических завоеваний, то будет полная копия как там - хрен отличишь, и тогда тем более не хрен там делать.

Из зависти, Василич! Из зависти! А то, вишь, кактаетесь там по вольной волюшке, а мы тут между заборов трёмся. Абыдна, панимаэш! Тоже нужно!)

Ещёбы не мотало!)) Шттное давление для дорог с твёрдым покрытием перед 2.0, зад 2,2, а на пересечёнке качай переднее 1.0, заднее 1,5: это если резина штатная Смотрю, это в последнее время трэнд, раньще зеркало держалось под завальцовкой. Там прежде всего нужно переложить провода, так чтоб они не мешали регулировке. Это не сложно, сними шиток с фарой два болта на десять с боков, а там уже увидишь куда чего сдвинуть.

Я всё Акимычу колёса никак не проколю, теперь ещё и тебе, Василич, проколоть захотелось...((( Напиши обязательно, есть даже спец-тема - "Наши покатушки"https://www.china-moto.ru/forum/topic/2424-наши-покатушки/page/245/#comments Там и аудитория поболе будет.

Да ваще буржуи обнаглели! Кстати, о "буржуях" -вчера целый день ездил на веста-кроссе, изрядно пришлось покрутится в "буднем" Калининграде с его жутким трафиком помноженном на стройки/ремонты и узкими улочками, плюс лабиринты и колдобины промзоны. По подвеске - по колдобинам, ухабам, трамвайным рельсам - ездить можно относительно смело, но, разумеется - веста кросс это совсем не нива! Сельские "лежачие полицейские" (у нас это такие широкие асфальтовые возвышенности на дороге) на весте-кросс приходится переезжать осторожно, на первой передаче, а вот на ниве такие препятствия я беру на 60 км\час безо всякого экстрима для подвески. По трассе на весте ехать в разы комфортней чем на нивасе - пространство она глотает совершенно не заметно, и для экипажа совсем не утомительно; в салоне есть кондей с климат-контролем, то-есть из воздуховодов не ледяной воздух фигачит, а воздух той температуры, которую задашь в настройках, плюс воздуховоды сделаны так, что струй совсем не чувствуешь, воздух растекается по салону совершенно незаметно, хотя есть воздуховоды которые можно направить на себя, короче в этом плане мне понравилось. Про коробку с роботом - это обычная вазовская пятиступка которой управляет робот, как сказал один товарищ - Управляет он ею как водитель средней руки, - сносно. И это так - при медленной даче газа он может повибрировать сцеплением, при резкой - долго крутить низшие передачи тогда когда это и не надо... Короче, робот - это ни хорошо ни плохо, это - данность, к которой нужно привыкнуть и научится ею пользоваться. На трассе работа робота практически не заметна - на высоких передачах он не чудит, а вот в городе, в плотном трафике, когда нужно соответствовать определённым алгоритмам разгона, робот может повести себя не так как водитель бы себя повёл, и для себя, при разгоне, я решил пользоваться ручным переключением передач - ручной режим включается в любом режиме и передачи втыкаются "типа как джойстиком" - коротким движением рычага перёд/назад, что удобно, кстати, передачи вниз, если например тормозишь двигателем, робот включает сам даже в ручном режиме, что тоже удобно... Салон весты с багажником просто огромен! Ездили втроём, везли четыре покрышки 205Х55Х17, здоровенную звуковую колонку - 60Х60Х60 см, мешок картошки, мешок огурцов, полтора ведра помидоров, вещи всякие... Короче, такую машину можно рекомендовать тем кто ездит далеко, не всегда по асфальту, например дачникам и автотуристам, но, повторюсь, - это совершенно не нива, и даже близко не стоит, и тем кто планирует заезжать ещё и в пампасы - веста кросс такой возможности не даст.

Ну, я в таком прикиде даже на велике ездил под дождём, но ездил не просто так, разумеется, просто в ливень и чуть после него трофейная форель клюёт изрядно и вот я наряжался в сей наряд и летел на речку за трофеями!) Но я тогда был молод и горяч!) Кстати, штаны нужно просто немного доработать - срезать боты, хлястики и пр навесное,- оно не нужно, как правило такие штаны достаточно широкие, чтоб их надеть даже не снимая обуви. А на куртку можно поставить молнию сбоку, или даже липучку.

Продаются водоотталкивающие "пропитки", как правило в аэрозольных баллончиках, кроме воды эти средства отталкивают и потенциальных покупателей: частью ценой, а частью невнятным действием. Ну, болонья она воду долго не держит, - новая получше, а потасканная ваще никак. Это нужна прорезиняная ткань, например куртка и штаны ОЗК.

Пожалуй, самая ёмкая и толковая рекомендация из всех, что есть.)

Вот - https://www.china-moto.ru/forum/topic/6049-нива-как-много-в-этом-слове-и-другая-автотехника-повышенной-проходимости/?do=findComment&comment=437468 До сих пор как вспомню, аж зло берёт! Однозначно, что "суета" с горящим чеком, кстати, из-за пропусков зажигания, а не датчиков и фишек как я предпологал, именно от этого "татьства", ибо машина с тех пор прочихалась и проблема более не возвращается, я, кстати, после исправления косяка несколько дней поездил на сильно повышеных оборотах, особенно в режиме разгона, что, кстати, даже в официальной технической литературе рекомендовано для самоочистки.

Хомут на патрубке дроссельного узла проверил?)) С виду такой. Повторюсь, основное чтоб у сканера у него была 1.5. Кстати, есть модель без кнопки, автоматически включающаяся при запуске двигателя и выключающаяся при его остановке.

Ну, о вкусах, понятное дело, не спорят.) Однако, если встать так, чтоб дымок тянул под машину, то греясь печкой на ХХ, быстро "прочувствуешь"! Тоже самое, а в лесу, например грибы собирая, по ветру за версту чую конкурентов!)) Не, ну кто-то да настраивает, я, например.) Правда, у меня теперь с карбом тока уазик остался.)

Дело не в запахе, а в токсичности.

В принципе да.., 213-ю старался ставить так, чтоб дым с заду на перёд не тянуло, это когда приходилось грется в кабине где нибудь в пампасах, на этой про этот "приём" уже забыл.)

Вот читаю Василича и вижу - с таким человеком можно и в разведку! )