егерь

Что за смесь не скажу, кстати карбюратор ПЗ 30 стоит, но судя по нагару на поршне на бедную не похоже.

Да, тоже заметил что с увеличением оборотов напряжение падает, однако, заряд идёт и батарея не садится. Кстати, на этих выходных друг собрал своего коня. Это я к ремонтопригодности и доступности/наличия запчастей - ремонтировал он сам, а запчасти купил на нашем форуме и получил довольно быстро. Кстати, у нас в городке есть мото-слесарь, он поршня, боковые части, покрывает чем-то типа тефлона; друг в прошлую переборку сдавал поршень на покрытие этим составом и не зря - при перегреве мотора прихвата не случилось и пострадало только это покрытие и только со стороны выпуска, металл поршня не задело, так-что и в этот раз поршень был сдан на покрытие, верней на восстановление этого покрытия. Про перегрев - перегрев был словлен при езде по жидкой пахоте "на всю дырку" - изменился звук и ощутимо просела тяга, по понятным причинам друг мот не остановил, а просто скинул обороты и этого хватило, чтоб избежать более сильного перегрева и мот сам выехал из чачи, так-что этот мотор вполне можно считать практически не убиваемым. По крайне мере за один раз этот двигатель не убивается.))

Кстати, мы и сами )) тут, умозрительно и экспериментально, пришли к такому выводу, - что пишут не сухую, а снаряжённую массу 126 кг.

А ты бы вместо брызг известной субстанции, лушче постил вот такие истории - "Лютый дед" О занимательных похождениях немецкого авиационного стрелка, который в 1916 году попал в плен в России. Лютый дед. Самый крутой воин-интернационалист. В Серышевском районном музее висит фотография тихого и опрятного немецкого дедушки. Зовут его Ганс Манхарт и музею он известен тем, что в 1929 году организовал первую на Дальнем Востоке машинно-транспортную станцию, оборудованною своей электростанцией и радиоузлом. Что само по себе круто. А вот как он оказался на Дальнем Востоке и через что прошел - это нечто запредельное. О нем можно писать книги (делали) и снимать сериалы. Его биографию можно изучать по эпизодам как учебник жизни. Лонгрид не для летней жары - поэтому просто, этапами. 1. Родился Ганс в Вене, куда его родители переехали из Саксонии. В школе выиграл медаль по физике и поступил бесплатно на инженерный факультет. В 19 лет получил диплом инженера-железнодорожника. А был как раз 1914 год. 2. Был призван в императорскую и королевскую армию. Как технически грамотный специалист был направлен в авиацию. Служил стрелком-наблюдателем. 3. Летом 1916 года аэроплан был сбит русскими, пилот погиб, Ганс Манхарт попал в плен, в пересыльный лагерь в Дарнице на Днепре. 4. Из плена он совершил три побега. Один в никуда - заблудился и оказался аж в Архангельске, откуда попал в самый ад строительства Мурманской железной дороги. Один в Норвегию (из-за заболевших товарищей и верноподданного финского телефониста были взяты прямо на границе). Один в Персию (опять схвачен на самой границе). 5. После третьего побега попал в иркутский лагерь и шесть недель работал в Черемховских шахтах безвылазно (т.е. совсем не выпускали на поверхность). В шахтах работали вместе с русскими политическими и там Ганс стал убежденным коммунистом. Всего проработал на шахтах до октября 1917 года. 6. В октябре был делегирован местной парторганизацией в Петроград, как представитель иркутских "революционных" немецких военнопленных. В Петрограде не захотел ходить на собрания и записался в 176-й рабочий боевой отряд. В составе которого принял участие в штурме Зимнего дворца. 7. Две недели в ноябре стоял в карауле в Смольном, один раз общался с Лениным. 8. В декабре 1917-го вернулся в Балаганск, где формировался ударный кулак для отбития взятого мятежниками Иркутска. При штурме Иркутска командовал двумя батареями тяжелых гаубиц, огнем которых подавил важнейшие узлы сопротивления. 9. Построил совместно с австрийским артиллеристом и инженером Лихтенауэром два бронепоезда. Второй бронепоезд они построили в рекордные сроки, буквально из ничего, когда предатели передали первый бронепоезд белочехам. Второй бронепоезд назывался "Защитник трудового народа". 10. Свой первый бронепоезд они с Лихтенауэром выследили. Когда тот стоял на подходящем пути, Ганс с помощниками загрузил на мотодрезину 500 килограмм динамита и запустил ее прямо в лоб паровоза. Бронепоезд разлетелся на атомы вместе с командой. Еще один бронепоезд, "Таёжный дед", Ганс построил для амурских партизан самостоятельно из эрзац-материалов (если скажете "г@вна и палок", то не ошибетесь). 11. В августе 1918 года, во главе команды бронепоезда, разыскал читинских анархистов, похитивших местный золотой запас. Все отобрал и вернул. 12. При эвакуации Благовещенска командовал военным речным транспортом "Варяг". 13. Попал в плен к атаману Семенову, пережил пытки, издевательства, был освобожден японцами по требованию Международного Красного Креста и переведен в японский лагерь для военнопленных. Бежал в Китай. Командовал корейско-китайским партизанским отрядом (общались с помощью десятка русских слов и жестов), уничтожал семеновских и калмыковских фуражиров и японские патрули. Соединился с сибирскими партизанами и венграми (для которых и построил бронепоезд "Таежный Дед"). 14. Освобождал Читу. 15. В Волочаевском бою командовал бронепоездом, с которым, умело маневрируя, крушил огнем орудий окопы и отсекал подкрепления противника от направления главного удара. За тот бой награжден лично Блюхером часами и представлен к ордену Красного Знамени. 16. Дрался под Спасском, боевой путь закончил во Владивостоке, где участвовал в торжественном параде и нес знамя венгерских и немецких интернационалистов. 17. После дембеля остался работать в народном хозяйств. Как уже было сказано в начале, создал первую на Дальнем Востоке машинно-транспортную станцию, оборудованною своей электростанцией и радиоузлом. В 1929 году организовал с нуля Белоноговскую МТС. 18. В 1929-31 годах построил в Серышево литейный цех и наладил производство тракторных катков для ходовой части. Тракторы выписывал через Крайком из Германии. Серышевские катки оказались качественнее импортных. 19. Тракторы Ганса неоднократно привлекались к учениям Красной Армии и вытаскивали застрявшие танки, за что Ганса наградили грамотой Наркомвоена. 20. В годы Великой отечественной войны Ганс отремонтировал и собрал с нуля 30 тракторов, которые передал в действующую армию. 21. В 1961 году Ганса с семьей уговорили переехать в ГДР для укрепления партактива. Его сын поступил в берлинский университет, где после одного из первых занятий, неизвестные люди на дорогой машине, предложили ему покататься по Западному Берлину (стены еще не было). Советский юноша доверчиво согласился, его угостили "жевачкой", импортными сигаретами и рассказали, что на Западе жить лучше. Парень сбежал от новой компании и все рассказал отцу. Ганс пошел в свой райком и сказал, что теперь он будет командовать рабочей дружиной по охране участка границы в Берлине (на фото - крайний слева). 65-летний дед пинками выгнал дружину на недельные учения, вернул понятие о дисциплине, переловил всех провокаторов и вербовщиков на районе, лично со взводом задержал четырех шпионов, собственноручно навалял сутенеру-вербовщику из Западного Берлина. 22. В 1965 году, перенесший инфаркт семидесятилетний Ганс мечтал пройти с красным знаменем на параде в Берлине в честь Октябрьской революции. Ходил на все репетиции. За четыре дня до парада сердце остановилось, Ганс умер во сне. 23. Хоронили его, согласно завещанию, на берлинском городском кладбище под звуки боевой песни дальневосточных партизан "По долинам и по взгорьям". Играл военный оркестр ГДР. 24. Всего за день до смерти, 2 ноября 1965 года в газете "Правда" вышла статья-очерк о Гансе Манхарте. О Гансе Манхарте много писали в книгах о немецких интернационалистах "Поворот мирового значения" и "Ганс Манхарт. Записки интернационалиста" (втора книжка состоит, по большей части, из воспоминаний соратников, сослуживцев и близких о Гансе). В интернете очень много информации от дальневосточных краеведов. Ганса Манхарта упоминают и большинство венгров, воевавших в Иркутске и Забайкалье.

Само собой! Анекдот про человека "известного в узких кругах" не зайдёт, но сочиняют про всех млао-мальски извесных, но далеко не все и не про всех народ подхватывает, кстати, анекдоты про маршала Жукова так и не зашли, хотя вроде человек известный всем, не так давно был известен всем. Кстати, то что русские, нормальные, не занимаются шельмованием своих противников, понимается ими как слабость и тупость - неспособность наложить кучу и метнуть её в противника. Заметьте - все шельмы на той стороне! - Случайность? Не думаю!)) Вот где у нас в печати "людоедские" карикатуры на их лидеров и деятелей? А они изгаляются по полной! Так-что, предложение всем пользователям, - проверяйте информацию, прежде чем её публиковать, и если уж вляпались в дерьмо, то не надо ещё и здесь его размазывать.

Это и была и ессть пропаганда - намеренное шельмование как действующих руководителей, так и исторических деятелей неугодных западу, а мы все тогда с весёлым смехом это дерьмо хавали, - результат на лицах, а многие, так и нифига и не поумнев, и сейчас высеры половниками жрут и мордам размазывают и тодже с весёлым смехом. Небось про краснова, власова и прочюю сволочь анекдотов нету, не придумывали они для нас такие анекдоты, оно и понятно - это-ж их люди.

Кстати, рекомендую послушать про то как китайцы с пендосами зарубаются - "Приключения "Шерлок Холмса" Конандойла - нервно курят в сторонке!) Юмор в тексте присутствует в виде нежного стёба над холуями белого господина вообще и над нашей "неполживой" общественностью, в этой роли, в частности.)

Прежде чем выкладывать что-то о реальных людях, сначала проверяйте информацию, не надо ТУПО публиковать дезинформацию! Знаете ведь, что враг не дремлет и старается мазнуть страну гавном на любой чих, а вы и рады стараться дальше размазывать... https://style.rbc.ru/people/5cf6c5249a7947f5b8a488cd https://www.kaliningrad.kp.ru/daily/26365.4/3246414/ А что до России, то тут всё просто - советская Россия - это светлый ориентир для всего прогрессивного человечества, а капиталистическая, постепенно теряя всё хорошее, что было раньше, уверенно превращается в такое-же унылое гавно как и весь "цивилизованный мир". Что наверное и объясняет ту радость некоторой части населения, когда их страну мажут гавном - им нужно больше гавна! И они ждут скорейшей и полнейшей трансформации своей страны в выгребную яму типа какой-нибудь европейской страны или ваще америки.

Кстати, о вашем общем споре: машин навалом, вы, товарищи, много их перечисляете - тех которые по вашим мнения чертовски хороши, - пошли да купили, не пойму - чего к творениям ваза цепляттся, мол, - Пусть сделают такую-же! Тем-паче, что они и так уже давным-давно лепят тоже самое, что и весь остальной автопром; ну, кроме нивы, разумеется, да и к той подбираются...

Со старой нивой нет, а с той, что будет, уже сейчас навалом однотипных авто с однотипными эксплуатационными характеристиками. Даже эМка - это уже не та старая добрая нива с её достоинствами - "с такими же ценниками на зп, и которые можно пить в любом гастрономе?"- эМка уже заряжена массой совершенно ненужных простому пользователю наворотами и имеет весьма весомый привес по цене от обилия импортных запов которые и стоят соответственно.

Ну чего же..) Кому-то понравится, кто-то, глядишь и купит... Но, разумеется, это уже совсем другая машина и как замена долгожителю - ровно тоже самое, что купить любую другую машину.

Главное - противомоскитную сетку присобачить! Остальное - такая фигня, что даже и говорить не хочется!))) А сетка - СИЛА! Ежжу и плачу от счастья, что наконец-то догадался поставить: у нас сейчас жара, пилишь по полю в облаке гнуса, а в салоне хорошо!)

35000 км без сотни, - если быть точным.)

Это не банить надо, а в шапку форума, чтоб форумчане видели уровень "интеллекта" и вообще знали с кем общаются.) Очередной дартаньян, их тут стока было! ) И не сосчитаешь!)) Этот наш, калининградский, он как-то даже организовал ддос атаку на форум пользуясь мощностями учебного учреждения в котором служил, но после того как Администрация форума написала претензию на имя на его руководителя, быстренько слился с "формулировками", мол - Это не я!- и - А меня-то за что?! Бедный, наивный М/Д.

https://www.china-moto.ru/forum/topic/11337-безлимитная-загрузка-картинок/

Видео или такой мопед?) Мопед - был, разные были риги, вплоть до шестнадцатой.

Ну, если там, например, есть система стравливания воздуха, ( я не знаю что там есть!), то наверное есть какая-то разница... Короче, дело нехитрое провернуть перо как надо - нужно тока ослабить два болта траверсы, ключ на тринадцать.

Тоже послушал, они все так гремят, моторы эти; кстати, на моём моте, мотор гремит так, что выхлопа неслышно)), однакож, ездит и работает как часики.

Это не потеме, и автора вопроса не касается, так мысли вслух.) Вот частенько наблюдаю, как кто-то обидется, и уходит с форума, громко хлопнув дверью, обложив форум и маленко погадив на него, уходит с клятвой - Не вернуся никогда! - на устах, а потом, один писюн, возвращаются и опять в туже дуду дуют, мол, - Все - так-сяк, а я - дартаньян! А главное, навалом-же крутейших форумов, так-нет-же...

Утром бабушка жарит в печи простые оладьи и поджарку - лук с салом; в обед щи на солонине - (редкостная гадость!!!) а потмоу заменявшаяся куском ржанухи намоченной в воде и щедро посыпанной сахаром), вечером доставалось из тёплой печи, то что осталось от завтрака и обеда. Деревня длинная-предлинная, тянется по укосу вдоль длинной-предлинной при деснянской поймы.., верней - деревни плавно переходят друг в друга; за верхним просёлком - колхозные поля, а за нижним просёлком сразу начиналось болото, а в нём ночами волки выли... немало храбрости нужно было маленькому человечку, чтоб справить свою маленькую нужду в темноте да под вой волков, протиснув свою писюльку в щель приотворённой двери!) Так и казалось, что сейчас подкрадётся серый волк, схватит за писюн, вытянет за него во двор и в болото уволокёт!))) А про нивас - точно!) А летом мы ваще в нём живём - куда как лучше чем в палатке!)

https://www.china-moto.ru/forum/topic/11344-безлимитная-загрузка-картинок/

Я тоже удивился.)

Кстати, сотню км ехал без чека, остальное с чеком. Кстати, он так и "мигает" - то загорится, то погаснет... На пароме подошёл паромщик, тоже нивовод, у него нивас 17 года, разговорились.., он спросил, мол, - Ничего не ломалось? Я своё рассказал, он своё доложилл: на его машине потёк задний амортизатор после скачек по Бальге, ну и чек загорелся из-за датчика фаз, говорит, мол, это у всех так, мол, читал где-то, что эти датчики портятся от температуры и даже если датчик живой его всё-равно надо раз в год менять...

Ещё про те места -https://www.china-moto.ru/forum/topic/5884-поездки-по-калиниградской-области/?do=findComment&comment=433667

Кстати, вот она - дикая роза, стелющаяся форма, - основное растение покрывающие дюны и пески вообще - Право, жаль, что фото не передаёт запахи... Вот маяк на косе, со стороны залива - А вот эта штука гудит как сам ад! Причём даже на холостом ходу - Когда мы отдыхали в глубине косы, я всё думал, что-ж это за гул такой? Оказалось - большой десантный корабль на воздушной подушке. После убытия из балтийска решили прохватить по "глухим" уголкам Калининградского полуострова, и выехать к другой его стороне, что и было проделано: Заехали в городок "Пионерский" и посетили мыс "Гвардейский" - там сплошь застройка для буржуев, а вот и сам мыс - Слева от мыса в море падает сосновый лес, справа дубовый, а середина укреплена, чтоб в море не попадали буржуйские дачи.) Купаться там не стали - высоко лазить к воде, да и к берегу нагнало какой-то тины, что выглядит неприятно, так-что - поехали дальше. Заглянули на ветро-генераторную станцию, посмотреть на ветряки - Потом, поехали дальше, к тамошним морским пляжам и пользуясь преимуществами ПП автомобиля забурились в самый край к устью речки "Алейка", где народу совсем почти нет, где и выкупались. Кстати, про "Седую Балтику" - если на балт косе, и вообще со стороны Балтийска, купаться в море опасно - там глубина близко от берега и во время волнения возникает обратное течение которое регулярно собирает свою жатву из неосторожных купальщиков, то с противоположной стороны, например за Пионерским, у берега помельче, волна от берега не тащит и купаться в целом приятнее, потому-что, повторюсь, безопаснее. В тамошнем море я с удовольствием ловил волну, нырял сквозь волну, качался на волне.., короче - получал полное удовольствие от купания в море.)