егерь

Это нормально, верней - закономерно: переднее колесо поднимает всякую хрень, а заднее на неё наезжает. На яве покрышки были совсем тоненькие и я задолбался клеить заднее колесо пока не поставил фартук почти до земли перед задним колесом, после чего проколы прекратились - фартук отбивал поднятую передним колесом хрень в сторону.

Кстати, насос обведён красным -

Сегодня ездили в неманские леса, наконец, на десятый сезон, в первый раз проколол колесо - какая то маленькая фигнюшка воткнулась в боковину покрышки и постепенно протёрла камеру, главное - сели покушать - колесо было нормальное, а ехать - уже пустое! Но, повезло, что стравилось не на скорости, и в удобном для ремонта месте) - На фото видно как нужно подставить палку, чтоб компенсировать отсутствие центральной подножки - А друг отломил номер и возил его в рюкзаке) - А в лесах - весна в разгаре! Цветёт ветренница, зазеленели черёмуха и бузина, ива и ранние клёны... - В области стоит великая сушь! Всё бы ничего, даже приятно, но вот песок пересох до последней крайности и сыпучий как чёрт знает что, и елси на верх в натяжечку ещё заехать можно, то вот впускаться вниз - куда как неприятнее! Приходится "осьминожить" - А супруге повезло - поймала ужика! ) -

Кстати, вот только в этом сезоне, спустя долгие годы, мне наконец-то пригодились по прямому назначению и ключи и монтажки, и аптечка с латками и клеем и разумеется насос! Всё-же, что ни говори, а всё кроме электро компрессора - от лукавого!)

Ну, а чего добру пропадать?)

Изволите, сударь, обвинить меня во лжи?

Товарищ PZ30 поставил, о впечатлениях есть ролик в факе.

Ну, по расписаному другом Ильёй регламенту, ясными стали две вещи: первое - лучше туда не лезть - работает и ладно!); и второе - в МурмАнске катательный сезон короткий и делать потом особо нечего...

https://www.china-moto.ru/forum/topic/11336-безлимитная-загрузка-картинок/

Смазки помаксимуму, чтоб они были влипшие как в плистилин, и нормально всё собирается, не помню чтоб были "проблемы" большие, чем потом вставить болт/ось.

Кстати, расписаный тобой t режим - это нормально, на моём моте примерно такой-же. В своём сообщении я забыл указать, что у меня стояла конкретная цель - разогреть двигатель по максимуму двигаясь на максимальных оборотах, вот до 191 градуса и разогрел, больше он не греется. Вполне вероятно, что если ехать при температуре не +17, а +27, двигатель разогреется и до 201 градуса...

Майский лес в разгар лета.

В принципе да, - тоже вариант, огненная лиса понимает - нужно выделить строку сылки, клацнуть правой кнопкой и выбрать открыть в новом окне.

У меня получилось обойти глюк таким образом - копирую ссылку с браузера, затем выделяю её и переписываю буквами, картинка не встраивается, но ссылка в сообщении получается рабочая - Например - Друг Андрюха заежжает "На слабо" В таком виде сайт ссылку проглатывает.

Нормально, там вполне удобно; притом, на охоте так ухаживаешься и спишь так не долго и с таким удовольствием, которое сравнимо разве только с армейским спаньём, когда я умудрялся спать в любом месте, тока дай!) Палатки не люблю, но это личные предпочтения.

Друг заежжает "На слабо!" Камера в эту поездку глюкнула, сволочь, это единственное что удалось вытащить, да и то сомнительного качества, но хоть что-то.)

Это глюк на сервере, всё никак не устранят.

Совершенно верно, проверено на охотах и рыбалках, втроём спали неделями... Но то на старых нивах, там раскладывалось проще, а вот на новой пришлось руки приложить, но не спать-же в палатке!)

Воскресенье выдалось солнечным, в меру ветренным и в меру холодно\тёплым.) Пока трава не поднялась настолько чтоб скрыть кочки, решили ещё разок покататься в "горах", и полюбоваться "с вершин отрогов" на, как сказал поэт, - "мирные долины"- Кстати, с нами поехал новый товарищ - Друг Серёга, сам он не местный, с Казани.) Выехав на пересечёнку я старвил давление в шинах, а пацанята гордо отказались и просто перекурили - Потом, для затравки похватили по полям, потом заехали на высоту "Кладбищенская", где и держали военный совет, а точнее я ставил коллектив перед фактом- Ради знакомства сделали общее фото, мол "три богатыря.." и так далее- Ну а потом так по увалам и поехали, тока в прошлый раз мы ехали оттуда сюда, а теперь поехали отсюда туда - Найдя знатную горку, я спросил друга Андрюху - А слабо? На что друг Андрюха даже не удостоив меня презрительным взглядом, тут-же взлетел на ту горку, бквально на одном заднем колесе, рыча мотором и взбивая грунт в пыль, Потом, проглодавшись, мы поехали в одно чудное местечко, на высоком берегу прекрасного большого озера, - на старое кладбище, на что друг Андрюха, в силу своей суеверности, разбухтелся, мол, - Вот умеешь ты "весёлые" места выбирать! Мы, кстати, и прошлый раз у кладбища обедали... Но, как сказал поэт - "Если я чего решил, - я выпью обязательно!" Так-что ..., да и что плохого в старых немецких клабищах?! Ничего! Одна тока романтика, уют и увитые плющём старые туи и дуплистые липы. Так-что пришлось таки другу пировать среди старых арийских могил А друг Серёга, непривычный к местной экзотике, с криком - А чё? Это правда кладбище? - Дал по нему несколько кругов, надрал с липы отслоившейся коры и со словами - Маленко полежу! - улёгся у костра (слева на фото - его лёжка), на что друг Андрюха мрачно заметил - А чего ещё на кладбище делать?

У нас один умудрился часть корпуса ракеты уволочь себе на погребок!

Не, чего нет, того нет: супруга, женщина крайне настойчивая, пыталась и ей даже удавалось, но положение это не фиксированное и надёжно не держится, увы... Хотя, почему "увы"? Я там давно уже поотключал всё что мешало. Кстати, пилил болгаркой фиксатор, ну, искры из салона во все стороны.., дым.., -публика неистовствовала, мол - Новую машину уже распиливаить!!!

Выношу товарищу Илье личную благодарность за зароненное в мою душу сомнение! Смутно вспомнилось, что да, вроде выдёргивались на первой ниве подголовники.., и, что не может былть чтоб, вазовцы внедрили в кресла какойто "хитрый" замок... Короче, там просто последний зуб на вытаскивание не косой, как регулировочные, а прямой, и чтоб снять подголовник, нужно хорошенько рвануть. Итак, с подголовниками я разобрался, а то уже хотел обшивку распарывать, но обошлось! Как уложить спинку я уже рассказывал, на фото видно положение в котором спинка проскакивает в багажник - Разобрался и с креслами, "я сделал с ними что хотел!" - Чтобы кресла продвигались вперёд на достаточное расстояние, понадобилось срезать фиксаторы: отвёрткой я показываю место где был фиксатор - На правом кресле фиксатор можно срезать не снимая кресла, а вот левое придётся снять, там фиксатор приварен тоже справа, а не слева, как я ожидал. Так-же понадобится отрегулировать положение полозьев так, чтобы кресла сдвигались максимально далеко, на пассажирском мешает облицовка тоннеля - в него крутилка кресла упирается, а правый полоз упирается в облицовку боковины пола, но если кресло максимально развернуть против часовой стрелки - оно сдвигается даже с запасом. После всех манипуляций мы получаем вполне комфортную спальню на двух человек - Впрочем, если человеки не слишком массивные, то можно поместиться и втроём. При устройстве спальни, мягкие вещи идут на постельные принадлежности, ценные рассовываются в полости под креслами и на лишнее пространство кресел (на сидушки), а барахло непритязательное пихается под машину будучи сложенным на коврик багажника.

Молодец!) Я так понял по пешеходной тропинке проехал. Там много чего есть, это место называется "Вторые позиции": в Майском лесу стояла ракетная воинская часть вооружённая теми самыми ракетами средней дальности которые потом по договру попали под ликвидацию, вместе с ракетами ликвидировали и часть; строения разобрали и растащили рачительные селяне, а то что осталось, то что никому ненужно или никак не утащить, постепенно разрушает время. Кстати, этот-же мост зимой, на ниве туда ездили погулять- А это строения на "Первых позициях" - Ракетный ангар - А это гараж под компрессор или электростанцию - Одно время там развлекались пентбольщики, украсили развалини какими-то плетнями -

Через ютуб или подобные сайты.

Ага, не устоял от соблазна "увековечиться"