егерь

Вот!!! Именно, что шмыгают! Кстати, ещё на испытаниях кострукторы заметили эту особенность нивы и даже придумали специальный термин - "пролетаемость". Разумеется, что долго тащится, по убитой в хлам лесовозке, с котрой не съехать, да ещё в колонне заряженых джипов которые ещё больше её убивают, на стоковой ниве - крайне неприятно! но раз уж поехал, то шнурки, и сзади и спереди, как привязал, так, можно уже и не отвязывать.))) Нива инструмент тонкий, - для тонких работ.

Укосины, типа, - деревянные бруски, примерно 100/100 или 150/150 мм с косым спилом - ставят их под колёса одной стороны автомобиля, чтоб дать крен от горловины бака.

По пескам, таким, чтоб - "ну ваще песок!" - не ездил, а вот за торфянники могу сказать определённо: там нужно, чтоб машина была лёгкой, а покрышка была с "лысым" протектором и мягкой/стравленой... Ну ис мотреть надо внимательно, - куда едешь, ведь даже на версковых пустошах с их традиционно крепким грунтом постоянно попадаются топкие выемки, а попасть в такую выемку, даже одним колесом, может оказаться весьма и весьма "приключением"!)

Просто, в тему разговора пришлось ) Разумеется, что причины взрывов и возгораний - это как неисправности: бензо шланг течёт или газовый штуцер травит... так и нештатные ситуации: аварии, запредельные нагрузки на двигатель... Исправная система в нормальном режиме работы не загорится! - Ваш, "Капитан Очевидность!"))))

Бате привет!)

Видно опять Димонову паджеру нива натянула, ишь как злиться!

Служили?

Узкое переднее колесо - это хорошо, а если оно ещё и большого диаметра - ещё лучше! Разумеется, если иметь в виду пересечёнку, - на ней узкое и большое колесо гораздо лучше держит курсовую устойчивость, нежели широкое, да ещё и маленькое.

Не знаю как ихние, а наши погарничники делом занимаются! А к-дой занимается таможня... Короче, за лепту посильную, польские к-сты договариваются с каким-либо своим таможенником, ездят в его смену и всем хорошо!

Томящийся от безделья мозг тут-же, не отходя от кассы, предложил решение проблемы "полного\полного" бака: - делается небольшая ёмкость для топлива достаточная только чтоб дотянуть от дома к-ста до заправки в России, а в основной бак заливается вода, - к-ст выезжает из польши с полным баком! Потом, на сопредельной территории, вода выливается, а вместо неё заливается топливо, а к-ст, с честной улыбкой на всё личико, заежжает обратно в "фатерлянд" с полным, как и было, баком! Мы, как-то, чухнули на запад области, и проезжая через Мамоново (там погран-переход) хрен, где, смогли заправится!!! Стояли дикие очереди поляков как на заправки так и на переход, правда это было прошлой весной...

За Хм... Не знаю... Однако, в выходные, как мимо приграничных заправок едешь, так, их там полно, поляков, - заправляются; для них на заправках и укосинки лежат, чтоб машину на бок ставить и в бак больше топлива вмещалось.) Наши раньше тоже возили, но из-за большого риска и очень малой выгоды почти все это дело бросили.

Ну, да, вроде, вот типа таких - Но, кстати, сейчас они почти не встречаются, поляки-то заежжают за бензином и потому машины соответствующие - с большими заправочными ёмкостями)))

Здравствуйте, Егор, разрешите Вам предствить нашего старого форумчанина Диму! dica Он хороший товарищ, но, просто на уровне физиологии, не любит ниву и нивоводов, и на слово не твёрд..., чтож - у каждого свои недостатки, - будем же к нему снисходительны - мы же нивоводы, а нивоводы, в большинстве своём, - хорошие, добрые люди

Премию получает.... - кабан Фунтик!!!

Рассказываю: ехать потихоньку - Тише едешь, дальше будешь! - и вспоминать народный русский язык с его богатством, общеупотребительных, "идеоматических" выражений! Вообще, ремонтировать дороги, особенно в городах, - это неправильно!!! Сразу появляется раздолье для недисциплинированных водителей и повышается смертность от ДТП, чтобы как-то приструнить лихачей и снизить смертность: на переходах, перекрёстках и т.п устраивают искуственные неровности - но это-же бред!!! Сначала потратили деньги на дороги, а потом потратили деньги на неровности... Натурально, - бред какой-то... Лучшеб оставили на дорогах уже существующие "естественные неровности", а деньги отдали бы пенсионерам и инвалидам

Ну, скорей неотвратимости

Ну, для экономии топлива ниву, точно!, не покупают,) - это оку надо брать, или какой нибудь "пылесос" - По первости поляки к нам на таких малюсеньких машинках приезжали, - ну копия пылесосы!)))

Я! Ношу постоянно: и на работе с кирзачами и на рыбалке/охоте с резиновыми сапогами и даже в берцы наматываю; мотаю на соответствующий сезону носок: летом на хлопчатый с эластаном, а по холдку на шерстяной...

Чтоб вилка не клевала излишне мягко, дифиренцируйте кол-ва масла - чем меньше маса - мягче вилка, болшьше масла - жёстче вилка; норма 330, можно налить до 400 (инфа из инструкции, сам не проверял, лью 330 - для еды вдвоём - нормально)

Прима, вон там - справа пачка лежит))) стащеную у дяди пачку примы выкурил в лопухах за огородом - с тех пор не курю))))

С Днём Рождения, Михаил Тимофеевич Калашников!

Да не, я не агрессивный! Кстати пропустили вчера дату - День оружейника (К 95-летию со дня рождения Михаила Тимофеевича Калашникова)

Родственные души! Нарезался я единственный раз в жизни,- девки взяли на слабо, - это была их первая ошибка!, под действием алкогольных паров у меня активизировалось "внутреннее чувство долга" и я полез на лестницу, а мне в спину рассмеялись... и это была их вторая ошибка! - разогнал девок и едва не забил до смерти подчинённого... И забил бы наверное, но он залез в такую узкую щель, что я туда пролезть не смог... Но, не будем о "грустном"! - Ещё раз с днём рождения!

Во! Хорошо, напомнили - брата нужно будет поздравить!))) Всех ментов и ментош поздравляю и желаю всего самого доброго и хорошего!))) А уважаемого Алексея Михайловича, кроме того, поздравляю и с днём рождения, и желаю, тебе, мой добрый товарищ, здоровья! Остально и сам возьмёшь, что надо будет) И оставь, пожалуйста, мысль, "покататься на нивасике по грязи в нетрезвом виде"!