егерь

Мы, из похожего, играли в "казаки-разбойники": ложили на доску, устроенную типа качелей, 12 палочек, водящий защищает это сооружение с палкой в руке, остальные пытаются "разбить кон" - топнуть по пустому кгонцу доски так, чтоб палочки подлетели вверх и рассыпались как можно шире. Если это удавалось, то водящий должен был собрать все палки снова на доску, а игроки ему в этом активно мешали: тока он зазевается - как кто-то снова топает по доске и собранные палки(неважно сколько там их собрал водящий) снова разлетаются, и так пока водящий кого-нибудь не "салил" палкой, если такое удавалось, то тот кого "засалили" становился водящим...

За красоту звучания не скажу, а приглушит изрядно!

Я тоже шума не люблю. В качестве вариантов: 1 - надставить трубу загнутым концевиком - тогда звук будет уходить в сторону и не так давить на уши. Я на своём это почти сразу сделал - и на уши не давит, и выхлопом вещи не воняют. 2 - срезать торчащую трубу под ноль и добавить перегородку с трубой вваренной в перегородку со смещением от центра.

У нас "ножички" - это круг на земле делили, а на скамейке - это игра в "двадцатьпятки" - нужно было воткнуть нож так, чтоб между скамейкой и концом рукояти влазило как можно больше пальцев: каждый палец - 25 очков.

Об "отношении к маслу" и технике: Цитата из инструкции прилагаемой к гидравлическому домкрату - "Для заправки домкрата используйте высококачественное гидравлическое масло". Коллега по работе - Ух ты, какая у тебя "чистая" отработка (отработанное масло после 8000км пробега нивы), нутко отолью себе, чтоб в домкрат доливать! :D

Яж говорю - аналогия полная! ;) И про Россию точно также: "Одному Россию подавай с гусарами, а другому только с самоварами..."

Россия, она как НИВА - одни любят, другие ненавидят но никто не остаётся равнодушным! :)

Да сколько ж можно!!! :huh: Читай тему с начала ;)

Бережёного Бог бережёт.

Поскольку в стране "кризис" - у нас усиленно ремонтируют старые, и восстанавливают заброшенные, дороги. В эти выходные обнаружилось, что и дорогу - "Чистые пруды" - "Т образный перекрёсток от трассы Ольховатка-Гольдап" отремонтировали: там, вобще-то всегда был асфальт, но со временем, из-за ямочного ремонта, он стал таким, что ехать по той дороге можно было не быстрее 30-40км/час и при этом нужно было следить за тем, чтоб пломбы из зубов не выпадали. :) Короче, легче было дать крюк километров в 20 по нормальной дороге чем нудно и долго трястись по этим 9 километрам. И вот там появилось отличное, до противного ровное и гладкое, дорожное полотно: и оказалось, что дорога-то нифига не прямая! ( раньше она казалась прямой и бесконечной), что она изобилует поворотами, спусками и подъёмами и из-за этого там один фиг здорово не разгонишься :huh: Вот такое, вот, открытие. :)

Это точно! Врут! ;) Данный миф — один из наиболее употребляемых оппозиционерами для критики действующей власти, а точнее Единой России как партии с парламентским большинством в Государственной Думе. При разговоре о данном манифесте чаще всего вспоминают листовку, в которой якобы от лица Единой России (далее ЕР) в 2002 году избирателям давались популистские обещания — обещания щедрые и очевидно невыполнимые. Манифест всплывает в сети накануне каждых выборов в Госдуму, особенно в виде листовки Навального, особенно выборов 2011 года. Оппозиционеры и их сторонники любят обвинять ЕР в неисполнении своих обещаний и лжи, основываясь на тексте данного фейк-манифеста. Товарищи!!! Не тащите сюда всякую чушь! Имейте в виду, что наши враги не стесняются и никогда не стеснялись использовать такое оружие как ложь, подтасовки, клевету, приписки и отписки... На голубом глазу они вкладывают в уста наших славных предков слова и фразы которые они не говорили, и приписывают им ужасы которые те не делали... И вобще - политика на форуме запрещена! А тем-более вражеская пропаганда. :angry:

Кроме "камы/огонь" ничего и не рассматривал, по моей езде, честно говоря, по моим запросам даже и она "грубовата". Не в смысле жёсткой резины, здесь-то как раз всё отлично - там где раньше и на 40км/час "пломбы из зубов вываливались", теперь и 60 можно ехать :) , а в смысле - протектор очень заметный след оставляет, на прежней резине - занырнул в отворотку и почти в упор не видно, что там кто-то проехал, а от этой резины навреное и из космоса след виден :angry: И очень мне не нравится, что эта резина, как впрочем и вся "зубатая", сильно вгрызается в слабые грунты и создаёт очень высокое сопротивление качению. Эх, надо было снова шоссейку брать... :( Ошибочка вышла, я думал это будет, что-то типа ВЛИ10, вот что значить - купить не пощупав воочию, - никак не ожидал, что протектор будет такой развитый, на картинке кажется вполне безобидным. А вот сам материал, из которого сделаны покрышки, - очень мягкий!

Ну, вы, блин, даёте!!! :blink: :D Алгоритм проверки уровня масла на наших мотоциклах "по окошку": мотоцикл, с неработающим двигателем, ставим на подножку; присаживаемся на корточки со стороны окошка; левой рукой, взяв мот за седло, придаём мотоциклу вертикальное положение - найденая вертикаль легко чувствуется рукой - тот момент в котором рука менее всего напрягается для удержания равновесия мотоцикла и будет вертикаль; смотрим уровень ( нормальный уровень - это когда окно заполнено маслом примерно на две трети) Не нужно особо заморачиваться с поиском идеально горизонтальной площадки! Окошко находиться довольно близко к геометрическому центру мотоцикла и заваленая горизонталь (в разумных пределах, разумеется), паралельная продольной оси мотоцикла, влияет на уровень масла в пределах допустимой погрешности.

Сие - есть зелье сатанинское! :angry: Съездили "за клюквой" на "своё" место... Шёл обложной холодный дождь, размятые лесовозами лесные дороги "доставляли"... В итоге две горсти ягод, главное в прошлом году там почти вся клюква под снег ушла, а в этом кто-то так болото вылазил - как каток прошёлся! И ягоду выбрал как за три зарплаты - под чистую!, а мож её там много и не было... Короче - облом! Придётся залезать в более глухие болота.

Про новую резину (кама\флейм): В пятницу к вечеру сменил покрышки и сразу поехал тестировать, тестировал на правом высоком берегу Анграппы, там глина как солидол, а у нас, как по заказу, дожди зарядили. На шоссейной резине там машина шла боком\раком даже с блокировкой МОД, а на каме даже и неинтересно - весь драйв пропал :( , редко-редко где поведёт. В субботу поездил по разным дорогам и по лесу. По старому шоссе разницы в шумности не заметил, а вот на новеньком и гладком, только что сделаном покрытии, там вой протекторна заметен. На разбитых грунтовых и асфальтовых шоссе кама флейм чувствуется заметно более мягкой чем та, что была; на песчанных, раскисших и сухих, дорогах новая белее предсказуемой и вобще дорогу держит на более высоких скоростях, но зато и сопротивление движению по рыхлому, в отличии от лысой резины, очень сильное! Руля крутить стало чуть легче, у старой пятно контакта было чуть больше, а вот накат стал чуть тяжелее. В целом, по тёплому времени, меня и лысая шоссейка устраивала, так-что выше приведённое сравнение - "ни о чём", флейм, я, взял именно как всесезонную, чтоб зимой чувствовать себя чуть уверенней, а то старая, хоть и тоже всесезонка, уже настолько старая, что стала как пластмассовая и легко срывалась на юз на мокром асфальте даже в тёплое время.

Кстати, князь Потёмкин клюкву горстями лопал круглый год, а я её ещё сушёную очень люблю - это лучше всяких конфет, а когда в Ленинграде жил, то всегда покупал "Клюкву в сахарной пудре" - отличное лакомство! Да нормальная беседа, никакой не флуд, не всё ж "выпучив глаза по лесам летать", надо чтоб и польза какая то была от поездок ;)

Ага, мы тоже морозим, морозим порционно зассыпая ягоды по стакану на пакет, чтоб потом в шарлотку добавлять - шарлотка с клюквой - язык проглотишь не заметишь! :)

Всё верно - хайджек - это спецприспособление, по моей езде ненужное, а асли где и влипаю, то срубленная в лесу слега вполне его заменяет. Кстати, здесь ещё ни разу так корячиться не приходилось, а вот в Лен. области бывало и не раз.)

Да какие там секреты! :) Перебираешь клюкву; если зеленковата, то лучше дать ей полежать чтоб чуть "дошла" и "обмякла", а потом толчёшь, или растираешь блендером, пополам с сахаром - 1 стакан ягод на один стакан сахара. Получается шикарная весчь - очень хорошо идёт с бутербродом(белый хлеб и масло) и несладким чаем в прихлёбку, а можно развести и сделать морс. Ягоды мыть не нужно, растирать сухими, готовый джем хранить в холодке.

Можно, но тока если бампера старого типа, новые слабые и если давить в середину, то прогибаются.

Серьёзные дубки! Но наш, с обхватом 5.20, "покруче" будет ;) Сегодня увидел дно последней банки клюквенного сырого джема: говорю жене - Беда с клюквой! - Что, пропала?! - Нет, - говорю и вытянув из банки и облизав ложку, добавляю - Клюква не пропадает, - не успевает! :D Смех-смехом, а надо снова ехать на болото!

Знакомая вещь, в уазике лежит.)

Кама Флейм. всесезонка.

Открыл тему - http://www.china-moto.ru/forum/topic/9753-faq-baltmotors-strit-250/которую и предлагаю наполнять содержанием.

Собираем сюда полезную информацию по БМ200/250стрит.