егерь

Ох не сглазь!!! :ph34r:

В моём случае, это единственное масло которое я могу купить у офицалов, да и то за ним 30км ехать надо.

К сожалению, подделывают практически все марки. Я раз купил "типа лукойл" в каком-то магазинчике и потом задолбался промывать двиг уазика от "солидола". Так-что, совет - покупать масла лукойл только на фирменных заправках или фирменных магазинах. Настоящий лучёк масло вполне себе на уровне, пользую его во всей технике: ВАЗ, УАЗ,мерседес, генратор, мотоцикл... Лукойл этим не грешит, грешат мошенники подделывающие масла. Вера - это дело такое, - обсуждать не будем.

Наш форум единственный где я принимаю активное участие в "общественной жизни", но бывает, что захожу и на другие: почитываю, наблюдаю... мне тоже нравятся нормальные форумы с нормальными завсегдатаями и вот что я Вам скажу - все нормальные форумы рулятся очень жёстко. Поэтому-то они и остаются нормальными и с нормальными завсегдатаями. За константиныча уже столько раз обсуждали, наши завсегдатаи и администрация, все его закидоны знают, и иногда " с теплом" вспоминают их за дружеской беседой), но часто повторяться и банально, и скушно. Я к нему отношусь ровно и спокойно, делово, - как к любому пользователю нашего ресурса: - ведёт себя прилично - молодец; нашкодил - пожурю. Так-что, тоже, отнеситесь к его особенностям с пониманием - все мы не святые. И, прошу Вас, не нужно юродствовать. Это вас, как мото-туриста, не красит, да и вобще никак не красит. ;)

За конкретно это масло - не скажу, лью полусинь 10/40 люкс, мот гоняю и по асфальту и по пересечёнке, негатива не заметил. Основное - не нарваться на подделку.

Давеча, в сумерках, в полной уверенности, что поеду по твёрдому, там, между оврагом и полем, должна была быть полевая дорожка к маленькому кладбищу на берегу Анграппы, заехал на раскисшую пахоту, раскисшую да ещё и размятую, в процессе разоротов, трактром: сначала сильно удивился - Чего это машина стала проседать и двиг "не тянет"? Когда сообразил, было уже поздняк метаться - газу и - дай бог ноги! Проехал этот участок, метров 400, даже без блокировки МОДа,правда ходом, из-за чего пошвыряло по колеям нехило. Потом глянул - знал бы, что там такое - не полез бы! Машину свою - ещё сильней зауважал! B)

75 лет назад – 7 ноября 1941 года – состоялось событие, которое навечно вошло в отечественную историю. По брусчатке Красной площади Москвы прошли бойцы Красной армии и военная техника в рамках парада, посвящённого 24-й годовщине Октябрьской революции.

Видел похожее, тока там окуни перебегали дороги между торфяных карьеров.)

Да мало-ли что, например - не дают матом ругаться... Это кого характер такой паскудный - мало уйти так ещё и нагадить нужно по возможности, такие кадры периодически всплывают. Эгоизм чистой воды, главное для эгоиста - это своё эго, а люди побоку, особенно если они не признают "авторитет"!

Не в качестве спора, а разговор поддержать: например сопротивление воздуха - ветра нет, едем на первой - сопротивление воздуха никак не влияет на движущийся объект, а дальше и продолжать не нужно - и так всё понятно. Кстати, спортивные цепи мало того что делают без сальников, так на них ещё и ролики меньше диаметром - всё чтоб вырвать лишнюю сотку от секунды. Нас это конечно не касается, так-что можно не заморачиваться.

Удалится с форума не сложно - удаляете закладку и больше не заходите. Если считаете форум недостойным своих постов - удалите посты и вложенные файлы. Оставшиеся пустыми сообщения, модераторы удалят окончательно и Вас - как и не было. Кстати, методика разработана грот777, а у него большой опыт уходить и приходить. ;)

5 ноября в 10-й раз свой праздник отмечают военные разведчики.

На хонде выкрутился винтик в генераторе и размолотило обмотки - 20000руб+ пересылка.

http://coub.com/view/8sb2u

Цензура вообще вещь хорошая, - очень многие советские фильмы можно пересматривать раз за разом, а вот российское кино в большинстве своём вызывает отторжение - тошно.

Там-же наблюдал: мотоцикл на маленьких колёсах так и не переехал, сам, валёжину - переднее заскочило с вилли, а заднее, после относительно продолжительного толкания и буксования, пришлось перетаскивать вручную, эндурик на полноразмерных колёсах переехал это бревно практически сразу, лишь с небольшой задержкой.

Наблюдал поездку по грязям двух "условно эндуриков", один на полноразмерных колёсах 21/18, второй на маленьких, точно не помню но вроде 16 или 17, оба со злой резиной, первый в два раза менее мощный. Глядя на езду мощного мотоцикла с маленькими колёсами "сердце кровью обливалась" - на те подъёмы, где он даже с хода заежжал с трудом и седоку приходилось осьминожить, маломощный эндурик на больших колёсах спокойно трогался с места и уверенно ехал без помощи ног. Причём это было не раз и не два, а всю дорогу. Однажды был свидетелем того, как стратовали из кювета два примерно равных мотоцикла - БМ250 с задним колесом на 17 обутым в широкую злую резину и БМ200 со штатным 18тым колесом и штатной-же резиной: двухсотка сразу поехала с места без пробуксовки, а 250ка шлифовала грунт и выехала раза с третьего.

Новый БМ200эндуро сейчас не укупишь - цена запредельная, если только найти неубитый Б/У, но если его иметь в виду исключительно для "тайных тропинок", то он подойдёт если пилот имеет рост от 180 и здоровьем не обижен, этот мотоцикл по своим характеристикам - как НИВА в мире автомобилей - унгиверсальная машинка на которой не страшно и с хорошей дороги съехать, и по шоссейкам вполне нормально можно ехать. Для тропинок, всёж, лучше что-то низенькое и лёгонькое. У нас один ездит на каком-то мопеде, вид у мопеда как у кроссового мотоцикла но уменьшенного в размерах, не так как пит-байк, а пропорционально.

Повторюсь ( в теме уже отписывался по этому поводу) - За цепь скажу вот чего: натуральный ДИД VХ и VT - cвоих денег стоят. За свои денгьги, потраченные на эти цепи, мы получаем: уверенность - эти цепи не рвутся и практически полное отсутствие необходимости ухода за приводом в течении очень долгого времени. Смазывать эти цепи особой необходимости нет - в грязи всё равно смазку смоет; в воде и вода смазка; а вот если ехать по сухому и на дальняк, то можно чем нибудь и намазать, чтоб шумела меньше. Сальники на этих цепях - неубиваемые - жидкая глина, налипший на смазку песок, грязевая взвесь... - это им нисколько не вредит; WD, тормозуха, графитка, литол, трансмиссионка, моторные и гидравлические масла, бензин, соляра... (чем я тока ту цепь, в "качестве эксперимента", не поливал!) не смогли нанести ущерб сальникам. Вобщем, эти цепи подойдут тем, для кого ценен принцип - "Поставил и забыл!"

Никогда такого не видел! - http://coub.com/view/f2i3m

Не, магазины к МПам были с означенной "траде маркой" шмайсер, вот и пошло с тех пор.

В маятнике то и весу нет никакого, а шарниры там, с новья, довольно тугие. Так-что, когда ты не затягиваешь, то проворачиваются не шарниры и подшипники, а оси в них, а вот когда затягиваешь, то проворачиваются выше означенные детали, а они, повторюсь, имеют определённое сопротивление. Либо, если сопротивление качанию очень заметное - перекос узлов. Очень может быть, свой вариант я вывел сам.)

Та цепь, новая, даже рукой с трудом гнулась да и сейчас, спустя 21000км, сальники очень плотные, и, повторюсь, "невооружённым глазом" "потери "мощности" не заметишь; верней не потеря мощности, а увеличение сопротивления качению - так точнее.

В своё время, поставил "золотой" ДИД520 VХ2, первые километров 300 на ней мот заметно притормаживал, - это было заметно по повысившейся температуре двигателя, а так, конечно, не чувствуешь, поскольку небольшую потерю тяги автоматически и незаметно для себя компенсируешь чуть большим откручиванием газули. За цепь скажу вот чего: натуральный ДИД VХ и VT - cвоих денег стоят. За свои денгьги, потраченные на эти цепи, мы получаем: уверенность - эти цепи не рвутся и практически полное отсутствие необходимости ухода за приводом в течении очень долгого времени. Смазывать эти цепи особой необходимости нет - в грязи всё равно смазку смоет; в воде и вода смазка; а вот если ехать по сухому и на дальняк, то можно чем нибудь и намазать, чтоб шумела меньше. Сальники на этих цепях - неубиваемые - жидкая глина, налипший на смазку песок, грязевая взвесь... - это им нисколько не вредит; WD, тормозуха, графитка, литол, трансмиссионка, моторные и гидравлические масла, бензин, соляра... (чем я тока ту цепь, в качестве эксперимента, не поливал!) не смогли нанести ущерб сальникам. Вобщем, эти цепи подойдут тем, для кого ценен принцип - "Поставил и забыл!"