егерь

Сегодня добрался до мотоцикла, с середины октября не заводил, на прошлой неделе пробывал, но то отказался напрочь, а уговаривать было некогда. В этот раз подёшёл к процесу с душой: слил с нивы литра полтора свежего бензина и залил его в мотик; слил старый бензин с карбюратора; чуток крутнул на плюс винт количества ХХ и мот завёлся со второго тыка бодро и как ни в чём не бывало. Кстати, об автомобильном масле: после полного прогрева двигателя (более 80градусов) первая передача включилась без рывка хотя мот простоял без движения полтора месяца.

1 декабря 2016 года Россия отмечает 120-летие со дня рождения одного из величайших полководцев в истории Отечества – Георгия Константиновича Жукова – легендарного Маршала Победы, являющегося одним из символов разгрома фашизма.

Ага, там был спец сучёк на который я и вешал свой ТОЗ 34, вот он, сучёк, и обломался, а Влашка потом долго ходил с багровой полосой через лоб по диагонали - ну точь в точь как у красных партизан на шапках. :)

Я сразу чувствую когда ты или Гоша выпимши, я завсегда чувствую! :D

Ужиком вывернусь! ;) Неиначе, Рад, выпимши. На мотике?

-

Ну, тогда нормально, а я, грешным делом, подумал, что ты убился, и это твою тушку чинить надо. Милости просим!) Не промахнись, от меня до Калины 120 вёрст.

А, кстати, Рад, что случилось то?

Рад, от всей души извиняюсь! Но что мне делать на трансальп клубе? ;) Там, всё, народ богатый, а я голь перекатная. :( Уж лучше ты к нам, заведи темку в японском разделе, а мы будем почитывать. :)

Про медведей: С медведями я сталкивался только в ленинградской области и тамошние мишки показали себя вполне безопасными, хотя и шкодливыми тварями. Особго страха перед человеками они не испытывают, - сказывается резкое падение интереса к медведю со строны охотников, но и агрессии, в штатных ситуациях, как правило не проявляют. Чтобы медведи вас ночью не беспокоили, нужно чтоб на биваке и рядом, не пахло едой, тем паче вкусной - сгущёнкой и тушонкой, например. Для этого банки перед тем как закопать нужно обжечь на костре, так же сжечт фантики от конфет, шкурки от колбасы... Ну, короче, чтоб от бивака едой не воняло на километр. Как-то сопровождал группу, те покидали в яму всё как есть и медведи, мамаша с малым, пол ночи грохотала банками рядом с лагерем, да ещё собака моя истошно лаяла не переставая... На весенней охоте мы добывали немало уток, разделывали их, а требуху и перо закапывали в яме в отдалении от нашей стоянки, в одну из ночей заявился медведь, раскопал яму, что смог сожрал а остальное рабросал по всей округе, осбенно "украсило" окрестности перо и пух разлетевшиеся по всей косе. Когда рыбалил на Кемке, то пойманую рыбу, хариус и форель, тут-же патрал, а требуху бросал на берегу, мол, животные подберут, вот и таскалось за мной целый день животное, медведь. Но, ради справедливости стоит сказать, что вёл он себя прилично и даже деликатно : на глаза старался не попадаться и подбирал свою пайку года я отходил достаточно далеко, я ему даже конфету "коровка" оставил возле костра когда уже пошёл на электричку.

Ну, кто боиться - дома сидит, это как в песне красной шапочки :) На выходах бывают "законные опасения"; страх, в специфических ситуациях, конечно, тоже бывает, но обычно он быстро притупляется, как и опасения и бдительность..., что, кстати, не есть хорошо. Итак, чего стоит опасаться в "автономных" выходах (выездах): Если не иметь в виду военные действия, то своей гибели на стоянке можно не опасаться - это крайне мало вероятно, 1 к 10000, что вас убьют на дороге, совершенно случайно, а не на биваке намеренно. Хотя и такое бывает. Случаи убийств мотопутешественников на слуху и повторятся не буду, знаю так-же два случая убийств охотников в ленобласти: дядька задремал после утренней зорьки, кто-то подошёл, взял его ружьё и выстрелил в живот спящему охотнику, обобрал его и канул в лесах; второй случай произошёл недалеко от Погостья - там некий сиделец обиженый при знакомстве с компанией охотников, заявился ночью, спёр ружьё и убил двух человек... А вот проснуться "обокраденым Шпаком" - вероятность довольно высокая, причём как хомо-сапиенсами так и представителями местной фауны: тут случаев много, но лично у меня только раз, ночью, спёрли кукан с наловленой рыбой, видимо норка постаралась - на кукане остались только головы. Ну и на Луге, как-то, дамочка средних лет вытянула из реки, вместе с куканом, пойманую мной щуку и понесла её своим, видимо менее удачливым, рыболовам, но на страже нашего бивака была моя жена и отобрала нашу добычу, а тётка оправдывала своё поведение тем, что, мол, думала, что эта щука ничья. Ещё, на биваке, бывает необходимость в костре и следить за костром нужно постоянно, хотя бы и в пол глаза. Сожжёными на кострах ватниками, бушлатами, куртками, ботинками и сапогами можно было-бы одеть и обуть какую-нибудь, среднего размера, африканскую страну. :) Кстати и мой вклад в это дело был-бы достаточно весомым. :D Запомнился один случай, не про горелую одёжу, а про тепло костра: Мы были на охоте втроём, ночью дежурства не назначали, поскольку три собаки вполне с этим справлялись, вот тока за костром они не следили и тот из нас, кто был "более ответственным" или замёрз больше других, вставал и подкладывал дров в огонь и почемуто всегда "самым ответственным и замёрзшим" оказывался я, и вот как-то, решил я не вставать, а терпеть пока кто-нибудь из товарищей встанет и подложит дров, и что вы думаете - хрена лысого! Петрович молча, нерпосыпаясь, нагрёб на себя всё что можно плюс свою собаку, а Влашка ёжился, кутался, кряхтел, сучил ногами и аж стонал от холода но так и не проснулся, пока не довертелся до того, что висящее на сучке ружьё не сорвалось и не треснуло его планкой поперёк лба... Короче, я смирился со своей миссией на этой планете в этом коллективе, и так, все ночи и следил за костром, а потом, по возвращению в город, купил тёплый спальник и в следующие выходы на охоты спал в тепле и без забот. B)

Хм, в принципе для леса будет подспорьем, на лесовозках частенько попадаются места сплошь из скользких брёвен, а сейчас ещё и обрезки горбыля стали ложить, а со скользкой дресвы любая резина сползает на "ура", а заползает хреново; толи дело, бывало, на зимней шипованой - газанёшь и аж опики из под колёс! :)

Модер - тоже человек! Мне и этого хватает, на другие не хожу, тут хорошо - тут комфортно и всё родное) А если кто будет баловаться,- "то я его веником")))

Спасибо!) Согласен, присутствует, и плацебо и эйфория, а основное, что сравниваю я с таким..., хм, с плохой резиной превратившейся от времени в жёсткий пластик. :) За три года езды на ней выработалась особая манера езды, и на флейме, при такой манере, машина держится на любой поверхности "как вкопаная" B) В Ленинграде, зимой, я на шипованной ездил, шипы, конечно, на голом льду пормогают заметно, но чудес не делают. При езде по древесным препятствиям даже больше помогают, чем на льду.

Вооот! Ругали друг дружку за флуд, а флуд кончился и всё, теперь - "не весело" :)

Вчера ездил в Калининград, мало тго, что поездка из глубин области, для сельского обывателя, в районный центр - это целое античное приключение, так ещё ночью, по теплу, пошёл снег к утру взялся морозец и дорога, местами, покрылась коркой из смёрзшегося льда и снега. Что могу сказать по новой резине - на старой я бы ехал раза в два дольше, еслиб вообще доехал. На этой держак нормальный: если катить на постоянном газу, не ускоряясь, например с пологой горки или по прямой (типа, почти накатом), то приходится немного подруливать - "ловить" машину; при наборе скорости, езде в натяг и торможении двигателем - машина выравнивается сама, без моего воздействия на руль; короче, всё закономерно. Сегодня утром снова прошёл снег, но к обеду выглянуло солнце, потеплело и на дорогах образовалась раскисшая снежная каша чередующаяся пятнами открытого асфальта - на каме, по такому, нива идёт как по сухому, тормозит адекватно. К вечеру резко похолодало, на нееженных дорогах образовалась корка типа наста: на таком покрытии управляемость практически стопроцентная - и при езде накатом и при резком торможении - никаких даже намёков на сносы/заносы. Заметил интересную особенность колейного следа от флейма в снегу: при езде с относительно большой скоростью (выше сорока км/час) колейный след, на попречном срезе, выглядит как перевёрнутая буква М. С другими типами протектора такого не замечал. Голого, гладкого льда практически не встречал, было совсем немного чего-то подобного, так-что мало что могу сказать, единственно, что, заметил так это то, что машины с недоприводом с такой площадки (это стоянку так заморозило) уезжали с пробуксовкой раком\боком, нива же и затормозила нормально, хоть и прокатилась с заблокированными колёсами и уехала спокойно и уверенно, разумеется, никаких резких движений я не предпринимал, заехал и уехал со стоянки спокойно, в штатном режиме. Естественно, кроме резины играет роль и полный привод, но вот на прежней всесезонке, на голом льду, машина вела себя более непредсказуемо. Интересен был и опыт полевой езды: на раскисшую от дождей отаву лёг снег (сантиметров 5-7), по вершкам чуть подморозило - ощущения от езды по токаим полям, на кама флейм, те-же, что были бы не будь снега; пришлось пару раз переезжать канаву на пределе геометрической проходимости: туда проехал заблокировав МОД, обартно блокировать не стал и машина прошла абсолютно также уверенно, ну мож чуть и буксанула, но больше из-за того, что корма зависла на склоне - фаркоп упёрся. Так-что, для нашей зимы, когда в течении суток осень сменяется зимой и тут-же начинается весна - кама-флейм, как универсальная резина, вполне себя подтвердила.

Ага, и мне вместо одной теперь кучу мелких придётся контролировать...

Блин, а нус вторая девка подряд... :angry: Надо провести мастер класс с невестками. ;)

Было!) Мо-но-впрыск!) Мой товарищ себе, для охоты, недавно такуюжа купил, и, кстати, того-же года. С неметчины пригнал.

Удалять посты не буду, но, Серёж, перепосщивать откровенно вражескую пропаганду больше не надо. В конце-концов хозяин у вас теперь сменился, возможны коректировки курса, так-что рекомендую подождать новых методичек. ;) А тему закрою, чтоб не оскорблять имени великого человека "бытовой" склокой. Кстати, -"Вот еслиб СССР сдался в сорок первом, то сейчас бы баварское пиво пили!"- да? ;)

День морской пехоты России Сегодня профессиональный праздник у морской пехоты России, ей исполнилось 311 лет. Точкой отсчёта служит указ Петра Первого от 27 ноября 1705 года.

Я когда свой мот купил, уселся править обода, а править-то ничего и не пришлось; спицы протянул разок да потом ещё, через положенный пробег, протянул. Обода практически идеальные.