егерь

Да не, всё нормально - дело житейское :) Ничего, научится, у меня и первая жена вполне нормально на ниве ездила, и эта научится :) А машинка то да, - без гидрача, старая, с кучей люфтов в трансмиссии... Ничего, пусть, на этой научится потом новая, когда купим, целей будет.

Всё у нас есть - http://www.china-moto.ru/forum/forum/4-%D0%BE%D0%B1%D1%8A%D1%8F%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F/ Сегодня, в первый раз отправил супругу покататься на ниве без меня, чтоб привыкала, при выезде из двора любимая обидела берёзу, сделала вмятину на машине и отогнула пластмассовый уголок на бампере, люблю её!!! :D

Не алюминий это, цинк. А технология самая обычная, на заводе также формуют.

Железки красивые - не спорю, хоть на ёлку вешай!) Но в отличии от ёлочных игрушек реально полезные и сделаны по уму. Например: 1- защита от воды более надёжна, хотя может и не глобально. 2- двухрядный подшипник, да и поменять его будет проще. 3- а самое главное - случись чего с редуктором можно будет за пять минут вынуть шкворни полуосей и ехать дальше на одном переднем мосту, ступицы то с колёсами остаются! Мне случалось так на уазике ездить, там штатно так устроено, что сняв полуоси колёса освобождаются. Разумеется я прям счас не побегу покупать такие полуоси, но как на замену при ремонте, когда будет такая необходимость - уже задумался.)

Cмотрел его ролики, человек-фанат!) Надож так за объёмы заморочится))) Никогда об этом не беспокоился - скока есть и ладно, даже удивился когда мой товарищ, который ниву видел тока издали, заглянув ко мне в салон удивился, что, мол, - А я думал в ней совсем места мало, а тут попросторней чем в моей. У него гольф. Ну, это наверное просто по форме нива кажется маленькой, не такя уж она и маленькая; в любой даже четырёхдверной легковушке, и в ауди и в волге, спереди сидишь как в капсуле...

Да какие обиды! :) По поводу шашлыкинга, то именно такая езда - это нормально и востребованно постоянно, мне, например, гонки по намеченой трасе на лебёдках установленных на не понятно уже чём, ну совершенно не интересны, - это совершенно отвлечённое от жизни занятие - типа професионального спорта. А вот экспедиционная езда на "почти штатных" автомобилях - это уже интересней. На выше означеном канале, кстати, подробно рассказано и показано из чего сделаны их машины, как оно работает и какие плюсы и минусы, как на бездоре так и на дорогах, это всё добавляет машине, что реально интересно и полезно! Например я внимательно посмотрел сюжет про разгруженные полуоси - впечатлило! Плюсов от такой кострукции более чем достаточно и несмотря на высокую стоимость, такую приблуду я поимею, но, разумеется, не прямо сейчас, а когда придёт время менять родные полуоси. Посмотрев про межколёсные "блоки" я совершенно чётко понял, что мне оно не надо ни в каком виде... Ну и так далее, так-что, повторюсь, - рекомендую нивоводам внимательно изучить содержание этого канала, а что-то и посмотреть и даже без перемотки. :)

Кстати, о легенде, попался ролик с довольно чётким и аргументированным выражением позиции "почему НИВА?", от практика; не то чтоб там говорилось что-то новое или неизвестное, но - тем не менее: слушать с 13:58 - Так-же рекомендую посмотреть и другие ролики с этого канала, реально интересно и красиво, это не гонки на лебёдках по кругу, а экспедиции, что, считаю, для "обычного" владельца нивы гораздо интереснее.

Полусинтетику люкс 10/40 - http://www.lukoil-masla.ru/products/passenger/motoroils/00055/ Его вообще во всю технику лью: дизельный мерс, уаз, ваз, бензогенераторы..., потому и в мотоцикл стал лить.

Каво, там порвало...? :huh: Повозились как сытые котята в корзинке и дальше замурчали :D

Тоже неуютно себя чувтсвую в шлемах без "челюсти", хотя и "челюсть" свою лепту в травматизм может внести.

А вот этот дурик, таки, товарищей не нашёл, было бы веселей.)))

Как пример: почемуто, у нас, по крайне мере, белые микроавтобусы - это неадекватный торопыга за рулём. Если видишь в зеркало заднего вида дорогую новую иномарку - берегись! почти обязатьельно водитель этой машины нарушит все мыслимые и немыслимые правила при обгоне, а может и толкнуть, а сбив мотоциклиста тут-же уехать... Стеротипы, скажете вы? Да, стереотипы, но стереотипы-то рождаются не на пустом месте.

Да бог сним, с народом, я и сам лил мотомасло причём именно за "безумные деньги", правда когда "деньги" стали "вообще невменяемыми", я передумал и стал лить обычное нормальное масло. :)

Спорное утверждение. Допускаю, что есть воздушники которые в пробках греются, но мой опыт (на бм200эндуро) показывает, что не с чего двигателю грется в пробках. Больше увсего 4Тдвигатель ВО греется при езде на высоких оборотах, например при скоростных прохватах по шосссе, а стоя и тарахтя на холостых такой движёк помаленьку остывает, до нормальной температуры. Хотя, мож и езда в пробках бывает какой-то особенной, я не язвлю - всяко бывает, например приходится постоянно держать сцепление полувыжатым, а обороты повышенными и ежесекндно останавливаться и трогаться, причём всё время в гору да по жаре. Тогда, полагаю, перегреть можно.

Кстати, хороший вопрос! Считаю что эта поговорка в корне не верна и на любой кипиш, даже голодовку, можно найти товарища. :)

Да нормальный он, наш слонёнок, просто меж вами чёрная кошка пробежала, а анекдот конечно похабный, но смешной. О такой причине хриплого голоса у женщин я ещё нигде не слыхал.)

Пьяненький мужик заявился в публичный дом и потребовал себе школьницу. Привели ему даму и несмотря на платьице, фартучек и бантики сразу было видно, что она уже очень сильно выросла из школьного возраста. Мужик подозрительно сощурился и спрашивает её - Ты точно школьница? Та отвечает хриплым, прокуренным голосом - Да школьница, школьница я. - А чего голос такой хриплый? - спрашивает мужик. - Да просто холодных писюнов на переменке насосалась.

Шедеврррр! :D Да и вобще, что ни слово - то прел, а главное, в книге вывернуто всё нутро поступков человеков: и как частных лиц, и как чиновников, и как "целых государств"; очень поучительная книжка - люди-то не изменились ни на йоту!

Настольная книга! :)

Это да, провинция позволяет жить на расслабоне, при сезонной работе и с заработком чуть более 10-12000руб в месяц летом и 0руб зимой, тут можно иметь всё что душа пожелает, но тока дешёвенькое и не всё сразу. :) А по теме - меня смущает ваше, Виктория, намерение ездить за 120 км на мопеде или скутере - это конечно реально, но по мне очень напряжно. Одно дело по сухой тёплой погоде с попутным ветерком... Мне приходилось, пару-тройку лет, ездить на работу устраивая каждое утро и каждый вечер настоящие одиссеи - сначала на троллейбусе до метро, потом на метро через весь Ленинград до электрички, на электричке ещё пол часа и потом ещё пешком километра полтора, а потом всё тоже самое но в обратном порядке, и вот её богу! - лучше так, чем пилить тоже самое расстояние на скутере или даже мотоцикле, да даже на машине - ну его нафиг! В общественном траспорте, несомтря на все ужасы толчеи и прочие неудобства вполне можно выспаться, почитать, познакомится с хорошими людьми... А главное, практически гарантированно доберёшься куда тебе надо. На скутере/мопеде, если иметь их как именно транспорт для езды по делам, тока если по городу болтаться, ну и по выходным, в хорошую погоду, за город катнуть. Так-что, Вам лучше купить скутер - в городе это реально лучше будет.

От слова "замудонец" на меня пахнуло домашним теплом и ностальгией: батя мой с малороссии и основным его ругательством было, да и есть, - "замудонэць чахлый", именно с малороссийским выговором; например поймает какую-нибудь животину: котёнка, пса... гладит и ласково так приговаривает - Эх ты, замудонэць чахлый... Нэ слухаешься деда! :)

Когда оси ведущей звезды, маятника и ведомой звезды на прямой линии.

Очень многие хотят прикоснутся к легенде! B)

Охота вам бузить... Девки чтоль обидели, не дали? ;) Темку прикрою на пару часов, чтоб остыли.