егерь
-
Постов
16 013 -
Зарегистрирован
-
Победитель дней
411
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент егерь
-
Прошай! Прощай красивый, простой и надёжный утилитарный вседорожник! Мы будем помнить тебя, будем вспоминать как ты, невзирая на трудности дорог и бездорожья уверенно вёз нас туда и вывозил оттуда, почил в бозе хороший народный мотоцикл и с ним умерла идея... Пройдут годы, последние "эндурики" от БМ уйдут в "места счастливых поездок", а с ними и идея универсального хорошего, недорогого, надёжного и просто красивого мотоцикла для обычного человека не чурающегося грязи и любящего простор полей и глушь лесов... Помним, любим, скорбим... <_<
- 340 ответов
-
- 6
-
-
- baltmotors 2016
- bm
- (и ещё 1 )
-
Нормально, в принципе, но проверь накат - чтоб колодки не тёрлись на ходу, подшипники в ступицах чтоб не заедали... Мона понизить ГПЧ - нужно будет меньше газулю крутить.
-
Ну, так уж сразу и забанят! :huh: Ссылку в студию!
- 340 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors 2016
- bm
- (и ещё 1 )
-
Сам короб воздухана, елси открутить, никак не сдвинуть, чтоб насадить на карб? Резиновую фигню можно провернуть. Желаю удачи, и ждём отчёта по динамике в движении.
-
День победы над Японией Праздник был учрежден 3 сентября 1945 года, на следующий день после капитуляции Японии, Указом Президиума Верховного Совета СССР как День победы над Японией. Но в более поздний период в официальном календаре знаменательных дат праздник фактически игнорировался.
-
Я так понял, ты до коробки добираешься? Тогда, вроде, левую сторону можно не разбирать, в смысле - маховик генератора не снимать. Рекомендую уточнить. -
Когда он меня спросил, то я ему сразу указал на эти болты, говорит болты были затянуты, а при внимателном осмотре обнаружил трещины на сварке. Но, кстати, на мот он не жалуется, даже хвалит, а после каждой поломки говорит, мол, - Это нормальный мотоцикл, в таких условиях даже спортивные эндуры ломаются! А гоняет он свою несчастную двухсотку, просто, таки, нещадно.)
-
Скажу, чуток, за двухсотку: крейсер 80 с плюсом, максималка 110 с плюсом при ГПЧ 3.2; серая вилка - регулируемая, но я не слыхал чтоб её на мотарды ставили; у двухсотки, пожалуй, самый оптимальный, среди китайцев, дуэт - двигатель/крабюратор в стоке, в плюсе - возможность настройки и вся информация по этому; пара хороших мануалов и масса информации по личному опыту пользователей - тоже в плюс; качественные колёса, что на эндуро, что на мотарде... Минус мотарда перед эндурой - хрупкий пластик, но можно купить и поставить эндурный.
-
Счас название темы подредактирую, и можно будет и сюда.)
-
У товарища, на его мотоцикле, появилась нехилая вибрация в районе бака, я порекомендовал проверить верхнее крепление двигателя, оказалось что лопнула сварка в месте стыка трубы рамы и соединительной детали - это чуть вперёд от крепления. Говорит, было тока пара несерьёзных прихваток. Так-что, прецендент налицо и если что - смотрите этот соединение.
-
Выпь, ну, это если кто не знает ;)
-
На твоём фото - нормальное состояние, а вот тут - нет - неужели не видно о чём я толкую?
-
Не, ну это не кузяво! Заинтриговал насмерть и - "забью" - ну хоть колодец смерь! Ну пожаааалуста! :)
-
Хм, сомнительная приблуда, но дело хзяйское, а термометр от йети, тот вобще без инерции работает - видно температуру в раельном времени.
-
Тогда ищи подсос воздуха на впуске, поторюсь - не думаю что это цепь перескочила, елсиб перескочила всерьёз - заметил бы сразу, а если на зуб-два, то двиг-бы чихал, плевался, пытался бы завестись... короче, - свеча бы не была сухой.
-
Ну, рекламы-то я много видал ;) А вот того чего ты заявляешь - нет.
-
Да там всё правильно, но вот реально - я первый раз такое вижу! Обычно если свеча длинней чем надо, то поршень по ней колотит, заминает боковой электрод (если он направлен вниз) и цилиндр перестаёт работать. Пока допускаю два варианта: 1 - свеча всёже торчит, но не поршень до неё, таки, не доходит, а торчит она из-за заводского брака - слишком глубоко профрезеровано свечное место снаружи головы (с китов станется). 2 - внутренняя часть резьбы под свечу отсутствует, либа бракована ( китыыы) и от юбки свечи тепло не отводится, вот она обгорает.
-
Cпицованное колесо имеет определённую гибкость и учавствует в аммотизации ударных нагрузок, литые колёса передают удары в полном объёме дальше по инстанции. Спицованное колесо можно, в определённой степени, выправить на месте, литое уж сломалось так сломалось.
-
Вот и удивительно, что родная свеча так выглядит. Мож всёж там не такую надо, попробуй как-то замерять длинну резьбовой части свечного колодца и сравни результат со свечой. Мне реально интересно! Замерять можно так: загнут на конце проволоку и зацепив загибом за внутренний край колодца отметить наружний край.
-
Название подкоректировал, а вот по вопросу: сухая свеча - это не засасывает топливо, сильно сомневаюсь, что это цепь ГРМ перескочила. Проверь компрессию и на сжатие и на засос, на засос достаточно пальцем почувствовать разрежение, перед проверкой закрой дроссель и заслонку обогатителя.
-
Не, счас не скажет, а вот когда команду дадут - тогда тока успевай подхватывать! :)
-
На второй картинке свеча крайне подозрительно выглядит! Такое ощущение, что она торчит в камере сгорания гораздо больше чем полагается: рабочий нагар покрывает не тока электроды, но и два витка резьбы, а чёрная часть начинается с третьего витка.
-
Дык, яж там не работаю!!! Что все знают, то и я слыхал. <_<
-
Не, не знаю, сам жду, мож жене, что подберём. Но чёта сильно не уверен, скорей пойдут на поводу у наиболее активных крикунов и насобачат никудышной техники, годной тока для спортсменов на кроссовых трассах.
-
Да ничего я не знаю ;) Знаю тока, что, то, что обещают (ряд новых моделей)- будет, будут и другие движки. Как там они будут - судить не берусь, вот покажут, тогда и обсудим.
