bord-51

Тоже ездил на плащадку на своём и с тем же результатом ;) Только сдавал чуток подольше :rolleyes: Но больше на уЁБРище не сяду даже если мне будут доплачивать :D

Смотри не спутай БМки Калиниградского производства за них меньше чем 86000 по моему не просят, и чисто китайский QingQi 200 - они продаются от 60000 и отдавать за него 80000 это крайний перебор! Отличаются они наклейками и возможно наличием у китайца багажника. QingQi 200 так же продаются и старой формации - с обычной вилкой и т.п.

А моя денди поломалась :( уже лет 6 как назад. Приходится на компе дендивские игры юзать... :rolleyes:

Смотри фак на 200ку,

Да я знаю, но в этот раз так лениво было... :rolleyes:

АААААААААААААААААААА Поздравьте меня!!!!!!!!!!!! Я сдал!!!!!!!!!!!! С четвёртого млять раза но сдал! Долбаная доска меня достала, ноя её покорил!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Что есть - то есть. И главное можно ещё очень много куда заехать... А пока на моте катаю так: (ссылка будет доступна по завершению заливки, часов думаю с 12.00) Мот на видео обут в К270 накачанные до 2,3 атм и звёзды сток - 15/48. Дальше 3й минуты падений нет. В качестве защиты от дождя использовал костюм из восток-сервисаhttp://www.vostok.ru/catalogue/10106/361/. Всем его рекомендую: даже опа осталась сухая:) Единственно в районе плечей было немного конденсата, но это неизбежно без мембраны.

Прокатились в Хибины. Правда чтоб друзей с собой взять пришлось на консерве ехать :rolleyes: Дорога - от Кировска на базу спасателей расположенную в самом центре Хибин. Первые 3 километра - русло пересохшей в конце лета речки. В июне глубина там по колено. Но даже сейчас 90% транспорта на ней - Нивы. Остальные УАЗы, и буржуйские ЖЫПы. Лишь редкие отчаяные проезжают туда на недоприводных ТАЗах. :) На видео разумеется вся отвратность дороги не видна - геометрическафя проходимость семёры была использована на 110%. 110% - потому, что если прислушаться несколько раз я брюхом и задним бампером чиркнул :) Потом подредактирую и фоток красот местных добавилю.

http://koleso70.ru/katalog/products/motoshina-dlja-sporta/-17

К стенке таких продаванов. :o Давление для асфальта не более 2,3 атм!

Про такие гонки я ещё не слышал:

про фуры: http://dalnoboi.livejournal.com/176847.html http://dalnoboi.livejournal.com/177008.html

Заглянул. Проверил оригинальный Тао. Это похоже ещё один посредник с удобным сайтом и доп накруткой за это удобство. Себе брал няшки через Russian-bridge. У них накрутка меньше - 10%, но меньше 10юаней за позицию.

А ВМка 200я совсем не катит? По сложившемуся мнению - самый надёжный из китайцев.

А если человеку не надо 5 лет? Если ему не надо прыгать и на вертикальные стенки заезжать? Что если у него это будет первый мотоцикл и при его эксплуатации он поймёт что это не его? Хонду продать даже с небольшим пробегом, без потери в цене %10-15 не проще чем БМ. Да и вообще 86 и 260 цифры плохо соизмеримые. Кроме того при неграмотной эксплуатации неопытного человека убить одинаково просто что китайца, что японца... И не надо говорить что япы не ломаются, даже если по ним танк проедет ;) Так что считаю: как первая техника БМ 200ка Эндуро вполне годный аппарат. Кроме того повторюсь: до смешного маленькие баки на современных эндуро никуда негодятся. Там где на 200ке можно не париться, на ВСЕХ новых еврояпонских эндуро придётся баклашку с собой брать.

+1

Новая хонда того же класса стоит порядка 240 тр, так что добавлять придётся около 160. А Ямаха - 440 :blink: . Кроме того главный косяк новых япов как и европейцев - сильное снижение мощности в угоду экологии у некоторых уже до 22 лошадок, ещё худшие условия для пассажира чем на БМ и очень маленькие топливные баки, вплоть до 5ти литров . Это всё про 250 кубов. Короче современные эндуро - для дачного отжига и не годятся для сурового туризма.

Это даже у нас по телеку показали

Говорят, гена у нас - 120 ватт. Из этого и исходи. Измерь напряжение при полностью включённой нагрузке на оборотах около 3000-4000. Если больше 13.5 вольт всё ОК. Если меньше 13 - надо задуматься - аккум не будет заряжаться. Слышал, что гена у нас всегда работает на полную мощность, а регулятор сбрасывает лишнее на массу, т.е. без нагрузки ездить вреднее чем с ней, но это: за что купил - за то и продаю.

Нарушаешь маленько ;) :ph34r:

А ты уверен, что не будешь цеплять шашками за глушитель? На счёт камеры в магазине колесо70 есть чёткий перечень покрышек, к которым подходят представленные у них камеры. У родной предел 110/100.

Буксаторы на Эндурик кто-нибудь ставил? Какой размер буксатора подходит на наши обода.

Вчера переборол лень и заменил нипель спицы. На всё про всё ушло около часа с начала вывешивания переднего колеса, до его приземления обратно. Из них около полу часа ушло на общение с соседями по гаражу, интересовавшимися диковинным аппаратом. :) Не бортировать - не получилось, не смог подлезть. Стянул с обода одну сторону покрышки и оттянул её всю в эту же сторону, отогнул резинку и заменил нипель. Колесо не снимал. На нипеле резьбы не осталось вообще! А на спице как новая, поэтому спицу менять не стал. Бортировка оказалась не сложнее чем на велосипеде, правда использовал спец лопатки.