bord-51

Лепота... А у нас сегодня +10. Снег на лыжной трассе не держит :( А на автомобильной - воды немеряно. Прокатился конечно немного. Но каждые несколько км приходилось останавливаться и визор мыть :( Мучение, а не езда. Датчик перегрева показал себя во всей красе. Свыше 5000 если движок на 5й крутить (выше 6000 не крутил) греется сильно. Как раз во время остановок на мойку визора и движок студил :)

Качай инструкцию. И ещё, ты наверно путаешь пыльник (его видно) и сальник (он внутри).

Спасибо. Я так понимаю когда вылетает третья передача, усы ломаются на этой же шестерне, но с другой стороны? Кто в курсе?

Скинь пожалуйста ссылку на шестерню, для общего развития. И цепка родная была?

Вот, задумался о сигнальном жилете. Вот только не могу решить какой заметнее на дороге. Красный, как у дорожных рабочих - как-то безпонтово. Зелёный - как у гаишников вроде симпатичнее, но красный по идее заметнее...

Править восьмёрки не пробовал? Спереди если на 18 дюймов поставить - врать спидометр будет. Колёса оригинальные - не дефицит (что старого образца, что нового), найти можно, были бы деньги.

Зима на севере долгая, снегу много... В лесу снег в основном сходит к июню. Ждать лета естественно желания никакого, вот утепляемся и катаемся. Благо для ежегодного лыжного марафона 25ти километровая трасса проложена. Марафон прошёл, а трасса осталась :) Лыжники-любители редко весь круг бегут, много где срезают. В результате дальние петли трассы быстро снегом заносятся. Ещё и повод был - испытание цепи на заднем колесе: Цепь самопальная, себестоимость 700 руб. Утеплились и поехали: Во время поездки мне очень помогали обычные горнолыжные очки: Красавица жена: Лыжники конечно смотрели на нас косо. Правда некоторые с завистью :) А как только от города уехали подальше, лыжники кончились. И мы остались наедине с северной природой: Местами трасса проходит через незамерзающие ручьи по "ледяным мостикам" Есть и такое место: пункт питания марафонцев: Вернулись к людям: Кольцо трассы хоть и всего 25км, но мы напетляли по возможности и скорость средняя только 20-30 км/ч. Прохладно всё-таки. Чай из термоса - просто чудо :) Пока пили чай мимо проходили отец с сыном на лыжах. Отец попросил его сынка прокатить кружок маленький, я согласился, а сынок (лет 10-12) покраснел и на отрез отказался. :ph34r: Не понимаю я молодое поколение. Я бы в его возрасте уже через секунду после предложения прокатиться, вскарабкался бы на заднее сидение. Задумался о подогреве руля. Ехал сразу в двух парах перчаток (внутренние-тёплые, внешние-непродуваемые и непромокаемые), а всё равно холодно. В одном месте лыжники сфуфлыжничали - в одном из заметённых мест массово чуть уменьшили радиус круга, в результате и мы съехали с подготовленной трассы в целину. Ну да ничего страшного - снег мягкий, повалялись чуть-чуть. А вытащить мот за багажник не составило труда. Кто-то перед нами ездил там на квадре. Они тоже чуть подальше с трассы слетели. Им было тяжелее ;) Цепь показала себя молодцом! Гребёт на ура! Во многих местах, особенно в горку, без неё бы не проехали. Вот только к трассе и обратно ехали по асфальту (в общем зачёте 5км) . Довольно сильно она поизносилась. Вывод: цепь только для мягких грунтов. Всего накатали около 65 км расход топлива от 3х до 4х литров (точнее понять не получилось). Езда акромя асфальта на 2й и 3й передачах. Итого 5,4 л на 100 км. Для таких условий думаю неплохо.

Чёрный цвет - повышает теплоотдачу за счёт значительно большего излучения. Школьная физика. Если краска подобрана достаточно теплопроводная, то от чёрного цвета только плюс.

Снег? Да что вы о снеге знаете? :) На этой фотке - не снежный навал. Это в снегу дорога пробита. Это территория Полярно-альпийского ботанического сада в г.Кировске. Тут ботаники за сорваный листок убъют, не то что за снежный навал на клумбах :) Ну и покатались сегодня. Потом в профильной теме подробнее отпишусь.

Ну так сразу найдутся фанаты этого запаха! Знаешь как пахнет ружъё после стрельбы дымарём, когда его в тёплую избу вносят? Попробуй это охотнику сказать - он тебя как только не назовёт ;)

Ну столько раз про аморты писали! Сайлентблоки там не живут, это раз! Шаровые подшипники один в один как в амортах ещё никому не удавалось найти. Качай и читай фак 200ки. Там это есть.

:P Вот такие? http://www.e-velobike.ru/10-elektrovelosipedy

Вода на улице стекла, а в фаре стекло? :D

В теории там должна хорошо работать пластичная смазка для морских механизмов. Такие смазки замучаешься вымывать и эмульсию почти не образуют.

Тогда уж надо жене второй мот купить. С одной стороны все запчасти с собой, а с другой - сами едут ;)

Ну с инжектором тоже не всё так сложно:) Просто с собой надо иметь в запасе "мозги", форсунку и датчик положения колен вала. Ну и для полного щастья насос топливный. (Про их стоимость скромно умолчим :rolleyes: ) Без всех остальных датчиков инжектор обойдётся. Будет конечно материться, но движок тарахтеть будет. А катушка и свечной провод - они и на карбах такие же :)

Не поверишь: его и на китайской не было :blink:

Поставил всё на мот. Цепь хоть и с разъёмным замком, но установить замок смог только с помощью струбцины. Посадка запорной пластины - очень плотная! Вот что значит Фирма :)

Афамовская звезда по шлицам один в один как китайская, несмотря на то, что на сайтах указаны несколько большие размеры. Отдал звезду токарю чтоб хвостик сторцевал. Дидовскую цепь положил рядом с родной. Родная смотрится велосипедной :). У дидивской и оси толще и пластины больше. В комплекте пакетик родной смазки для замка - отменная смазка -липкая как клей :) Где бы такую прикупить... :rolleyes: Если кто собирается менять весь комплект, то в связи с отсутствием 48й задней звезды, можно взять либо 47ю чуть повысив передаточное отношение, либо взять коплект 16ю и 51ю, тогда передатка почти не изменится. Но придётся брать цепку по длиннее. По прикидкам на глаз - 136 звеньев. ПС на задней звезде родная цепь уже поднималась "за загривок" на 2-3мм. Пробег 101км.

Закрытые подшипники - сплошь без смазки - так плюнуто слегка :( Острой отвёрткой или шилом пластмассовые крышки сдёргиваются, всё промазывается и затыкаются обратно.

МОЯ ПРЕЛЕСТЬ ;)

Ох сколько копий о мягкости подвески сломано! :) Кому-то она никакая. Пару раз читал жалобы на жёсткость. А по мне так именно такая, как есть, и нужна ;)

На вид - неплохой световой пучок должен у неё быть. Как поставишь обязательно отпишись. А на счёт стекла, так по-моему как раз таки стекло. Пластик обычно без рассеивающих рёбер делают.

Veles :rolleyes: Doxtor Какую фару заказал? А к моему шлему, как родные, подошли, купленные за долго до мота, горнолыжные очки :) У них лёгкое затемнение есть конечно, но даже ночью на снежной трассе, освещённой только городским заревом, вполне комфортно.

Ерш это хорошо! Вяленый? Я щас пивка принесу - отметим понедельник! ;)