TTRщик
-
Постов
2 126 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент TTRщик
-
В общем как я уже сказал, оегулировка клапанов по меткам полная хрень, вот мой пост как я с этим мучался. http://www.china-moto.ru/forum/topic/2422-irbis-ttr-250/?p=98667 А вот в этом посте, цитата от Константиновича (grot777)из другой темы , мы с ним обсуждали особенности рабочего процесса в 4Т, http://www.china-moto.ru/forum/topic/3511-faq-irbis-ttr-250r-2013-2014/?p=82979 (гифка там моя :)) по этому комменту проще понять как без меток регулировать, если сам не знаешь.
- 7 580 ответов
-
- 1
-
-
- ирбис
- аккамулятор
- (и ещё 6 )
-
Какое рекомендовано, такое и лью. Не вижу смысла лить гуще. Не допускаю дичайших перегревов, слежу на температурой(установлен мототермометр), хотя сомневаюсь что она на шевроне будет ниже.
-
Ездил с самой покупки на мотуле 5100, менял по мануалу, поначалу проблем не было, но где-то ближе к 3000км пробега заметил, что уровень масла начал падать , и где-то после 800км после замены, уровень уже на MIN, хотя когда менял заливал между серединой и MAX. Раньше такой проблемы не было. Из выхлопной трубы дыма нету. Предполагаю что масло стали бодяжить(изменился дизайн баклажки, и возможно состав). На последней замене масла залил IPONE 10.4 10w40, посмотрим что будет ли уменьшаться уровень.
-
Капитан Очевидность прямо)) За что ж тебя останавливать, если ты ездишь по всем правилам! Так и должно быть вообще-то. Останавливать должны на спец. постах, либо за какое-то нарушение.
-
У меня на старом ттре при 6000об/минуту скорость всего 70 км/ч... Ну это как бы и не для трассы мотик, но все равно, когда возникает необходимость ехать по асфальту, приходится тошнить 60-70, чтоб не ушатывать двиг. Эх, сейчас бы 6-ю передачу, чтоб при 6к оборотах хотя бы 80-90 ехать :) -
Кстати а никто не в курсе, почему китайцы 2Т не делают? (ну не считая скутеров). Может потому что им не заказывают? Купил бы наверно, какой-нибудь китайский 2Т кроссач на 125-250 кубов, если бы были.
-
Ага, с нее дело было! С телефона натыкал не тех цифр)P.S. интересно, каким будут Ирбисы ТТР 2015 года выпуска? Водянка? Масляный радиатор? 4 клапана на цилиндр :-) Надо уже расти, вон у Рэйсера кажется есть уже эндуро на водянке, стоит правда уже за 100тр
-
На фотке уж очень шлем мелким кажется, то ли ты такой широкий?! А вообще неплохо будет если каждую вещь экипа отдельно опишешь - название, модель, ссылку.
-
Привет. Регулировка зазоров клапанов по меткам полная лажа! Сам с этим столкнулся. Найду тебе завтра свой коммент по этому поводу. Или сам поищи тут.
-
-
Передние еще не менял, редко пользуюсь, почти как новые. Про задние щас скину информацию...
-
Как-то подозрительно что на выбор 2 разных процессора, это норма для этой модели? Рейтинг маленький и положительных отзывов маловато. А вообще Lenovo хорошая по-моему контора, чистый заводской китай. Как Зонгшен в мото :D У меня их смартфон и ноутбук.По теме: Константинович, ты пишешь что купил с пробегом 1800км. Прошлый хозяин был единственным владельцем? Он был ответственный мотоциклист, обкатку нормально проходил? Очень смущает вот что, 1800 км пробега за один месяц, имхо многовато, ведь на обкатке быстро не поездишь. Может он вваливал на нем с покупки, и от этого все проблемы, а не Ирбис говно.
-
Pasha46rus офигеть, сочувствую. Что ж ты, разобрать смог, а не запомнил как там что стояло, чтоб нормально собрать? Я лично ХЗ как там что ставится. Подожди, может отзовется кто-нибудь кто туда лазил. А откуда алюминевые куски конретно отвалились? Интересно, что привело к таким последствиям.
-
Какой-то свет черезчур сфокусированный, не?
-
Я не менял глушитель, стоит родной
-
http://c2n.me/iJNjj9 нажать на кнопку, выделил красным
-
Вообще-то речь зашла про 4-цилиндра а не 4 клапана :)
-
Вроде как есть 4- цилиндровые чекушки, например у хонды http://en.m.wikipedia.org/wiki/Honda_CBR250 в статье в тексте про нее есть инфа. Но скорее всего DOOM путает Квт и л.с. в 4-цилиндровой чекушке будет 22квт, что около 30л.с. P.s. даже побольше мощи в хонде, щас статью досмотрел, пишут что 29-33квт в зависимости от модели/года выпуска.
-
Блин, в ветке столько всего полезного можно встретить, но нельзя сохранить! Давно прошу добавить кнопку "Добавить в избранное" в сообщениях http://www.china-moto.ru/forum/topic/4004-predlozhenie-po-forumu-izbrannoe/ В общем подписываемся и ставим лайки :)
-
В этой системе предусмотрен какой-нибудь обратный клапан? Иначе масло после остановки мотора будет сливаться из радиатора в картер. И каждый раз при заводке понадобится опять какое-то время чтоб прокачать масло по магистрали. Возможна кратковременная работа двигателя с масляным голоданием. Может ездить и не мешать технике работать, раз уж конструкцией масл.радиатор не предусмотрен? Тем более вон Удав33 пишет что Вовка из астраханской губернии на этом мотике наездил 9400км при жесткой (судя по внешнему виду) эксплуатации и ничего, катается!
-
Ну рассказал бы тут, как он дошел до такой жизни) Похвалился бы пробегом)
-
Да , теперь понятно что это , но Микола более правильно написал, что "В зоне диффузора эмульсия распыляясь ижекцией смешивается с воздухом образуя смесь" Нас в автошколе тоже учили, что топливная смесь образуется не в поплавковой камере, колодцах и т.д., а уже в диффузоре, впускном патрубке и цилиндре в процессе его (цилиндра )заполнения.
-
Прям как наш бывший ТТР-овод Oi!, часы на батончик прицепил! А вот наклейки Honda на Ирбисе совсем не патриотичненько смотрятся, он от этого хондой не станет :)
