TTRщик
-
Постов
2 126 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент TTRщик
-
Альфа тебе по колено на первом фото :D Круто покатались! -
Зачем было потрошить глушитель , если он итак там в стоке прямоток :blink: ? А то что хлопки при торможении двигателем, у меня они со стоковым глушителем тоже есть, это как бы нормально. Спортбайки и спортивный тачки тоже же хлопают с огнем при перегазовках. :D
-
Привет, поздравляю! Почитай эту тему с начала, есть много полезного.
-
:D :D начинай тогда читать еще параллельно про ттр 250 2013 общую тему, там 700 с лишним страниц, надолго хватит. тоже полезное попадается
- 7 580 ответов
-
- 1
-
-
- ирбис
- аккамулятор
- (и ещё 6 )
-
Константинович , объясни, пожалуйста, где находится в нашем карбюраторе "смесительный колодец", я не нашел поиском в интернете. Просто вспомнил еще вот этот твой коммент http://www.china-moto.ru/forum/topic/3283-irbis-ttr-250r-2013-2014-osnovnaia-tema/?p=91655 " Глав. топливный жиклер установлен в самом низу смесительного колодца " Я из этого комментария понял, что ты поплавковую камеру называешь смесительным колодцем? Если да то интересно, что там смешивается?
-
Поздравляю! ТТР250 14 года вроде ничем не отличается от моделей 11-12 годов, так что рекомендую почитать эту тему сначала, есть много полезного!
-
А можно название модели?
-
Возможно и от тряски на колесе, у меня с суппорта тоже откручивался на ходу. Надо все протягивать периодически, и на вашем мопеде тоже :)
-
да, копия 1в1. На минске том, тоже 250 кубов, не смотря на название
-
Значит таки информация подтверждается, наличие балансира не спасает от откручивания болтов(это в продолжение разговора про откручивающиеся на ходу болты на ТТРе без балансира)) И нафиг тогда балансир нужен :blink: Ну увеличение веса и небольшая потеря в мощности сомнительное преимущество.
-
Мощность такая, потому что 4 клапана, а возможно и инжектор (но не факт, не нашел инфы, скорее всего все же карб) Ну и толку от этих 26л.с, при весе мотоцикла 175кг? Посчитал, на кг веса у него столько же л.с. приходится, как у ТТР250 без ПТС. Ну мотоцикл как бы другой, туристический эндуро, с кофрами, для дальняков больше. Ну кому что нравится) Как-то смешно на нем кататься по ближайшим полям лесам.
-
На сайте ирбисмоторс, выбери свой мотоцикл, зайди на его страницу, в левом нижнем углу нажми "Где купить?", потом выберешь свой (или ближайший) город и увидишь список оф.дилеров ирбиса, у них и надо узнавать о наличии этой запчасти. Можно так же написать на эл.почту ирбимоторза, уточнить о наличии этой запчасти и где купить
- 7 580 ответов
-
- 1
-
-
- ирбис
- аккамулятор
- (и ещё 6 )
-
Народ, а кто-нибудь пробовал ставить или слышал о такой фишке? Называется "ведущая звездочка "нейтральная передача". Где-то попадалась на китайском сайте, щас не могу найти. Там принцип такой, что внутри звездочки храповый механизм, типа трещетки, в одну сторону когда крутит, зацеп есть, а в другую нет. Для того, чтобы при сбросе газа, вращение с заднего колеса не передавалось на двигатель. Типа снижается расход бензина. Ну минус тоже есть бесузловно - пропадает возможность торможения двигателем, нельзя с толкача завести, и т.д. Просто интересно, кто-нибудь пробовал пользоваться такой звездой.
-
там все просто, вот тут почитай http://www.china-moto.ru/forum/topic/2422-irbis-ttr-250/?p=89845 http://www.china-moto.ru/forum/topic/4096-teket-benzin-vnizu-karbiuratora-silno-ttr-250/
-
А да, забыл еще про третью единицу моего экипа - перчатки. Scoyco MC09 .Удобные, поначалу в них было непривычно(раньше не ездил в перчатках) сейчас не представляю как без них) Второй сезон, вроде держатся. На одной перчатке оторвплся немного с краю материал, когда ее натягивал, но пришил на место без проблем. Летом жарковато, но на ходу охлаждаются
-
Китайцы совсем из ума выжили так черепаху носить)) или это такой маркетинговый ход :D А может они за мотоцикле задом наперед ездят? http://nazya.com/product/zaschita-dlya-mototsiklista-probiker-pro_19940468086.html
-
У меня из экипа пока только 2 наименования: - шлем такой, расцветка только другая (не реклама!) Модель DP906 Шлемак вроде нормальный, дискомфорта при ношении нет, есть вентиляция, при езде в жару ну не сказать что прямо сильно жарко в нем. Еще очень удобен на мой взгляд выдвигающийся козырек, при езде в дождь или когда солнце в лицо, можно прикрыватсья козырьком. Внутренние мягкие вставки можно отстегнуть для стирки. - на днях с али приехала защита коленей Scoyco K12 Пока в ней не катался, померил походил дома, жарко в ней писец, хотя куча вентиляционных отверстий, надеюсь в движении будет продуваться. Больше из экипа пока ничего нет (ну еще берцы, если это можно назвать экипом:)) Присматриваюсь сейчас к черепахам, хочу Scoyco AM2 или ее китайский ноунейм аналог за ~40 баксов.
-
По поводу "ужасной" вибрации на старом ТТРе 250 это больше из разряда мифов и жалоб от владельцев, которым наверно влом протянуть мот после покупки и периодически следить за затяжкой хотя бы во время очередного ТО.У меня старый ТТР, вибрация не больше чем на других 1-горшковых совкоциклах например. Ну вибрирует, движок работает же. Но нет такого, что едешь и прям руки отваливаются от тряски :D На Планете-5 по-моему даже сильнее была вибрация. Есть мнение, что на 1-горшковых двиглах в любом случае будет, есть балансир или нет, разница не особо большая. Насчет откручивающихся болтов... сразу после покупки протянул все доступные болты и гайки (надо сказать что и по умолчанию все было затянуто китайцами нормально)посадил все крепление двигателя и подвеску на гроверные шайбы. Пока что, за пробег 3500км откручивалось само вот что (видимо недосмотрел): - болты крепления переднего суппорта и гайка крепления задней оси. Первые посадил на гроверы+фиксатор, второе - так и не нашел гайку, выточил новую, более широкую (больше витков на резьбе, чтоб лучше держала), больше пока тьфу 3 раза проблем не было! Надо периодически следить за затяжкой крепежа, независимо от наличия балансира в двигателе:)
-
Не слышал чтобы с ттра удаляли либо как-то изменяли балансирный вал, но буду ждать от тебя отчета, если решишь сделать такой тюненг :)
-
На старом ттре 250 2012года вообще резерва нет, только вкл\выкл
-
Если будут вопросы по разборке и замене этой детали, обращайся! Я туда лазил прошлой зимой, менял обгонную муфту, знаю как там что!
-
Привет, запчасть эта называется "Шестерня обгонной муфты 166FMM IRBIS TTR250 (CB250)", http://www.scooter-city.ru/spares/item_49406.html я не говорю что тут надо покупать, просто для примера ссылка) По поводу где покупать, ищи где тебе удобней! На сайте ирбис моторс на странице с любым мотоциклом нажми кнопку "Где купить?" и выбрав свой регион узнаешь ближайших к тебе оф.дилеров ирбиса, их и тряси. Ну или заказ в интернет-магазинах.
- 7 580 ответов
-
- 1
-
-
- ирбис
- аккамулятор
- (и ещё 6 )
-
Нормально так урчит! Не громко вроде.
-
Тоже всегда считал, что ТТР 250 (ирбис) проходимее будет, чем отечественные джипы. Но хотя на нивах и уазах не ездил, утверждать не буду. Не знаю, что лучше проедет скажем по одинаковой, 30 см грязи, но что у мота есть преимущество в маневренности, это же очевидно. Там где на ниве нужно искать где проехать на моте вариантов куча (ехать между колей, объехать говна черех лес, перехать через бревно и т.д. ну в общем больше свободы в перемещении)
-
Здарова, ты куда пропал, я только вспоминал, куда-то пропал Николай, лютый противник стандрайдинга. Когда успел уж 5000км накатать? Вот только недавно вроде, жаловался что с твоими мелкими пробегами будешь обкатку несколько сезонов проходить :D
