Racer Panther RC300-GY8X

[Попандопуло]

3 часа назад, Dmev сказал:

Моего прошлый 19-летний хозяин знатно укатал за один сезон и 10 тыс. км пробега.
Оба тормозных диска под замену.
У переднего суппорта правые поршни заклинены. Прижимают только левые, с изгибом диска.
Сзади текут и суппорт и главный цилиндр.
Заказал на сайте регулмото обе тормозных системы в сборе, пульты, ведомую звезду с демпфераим, зеркала новые складные.

У меня пантера была такая же 

Только мотор отличный был

[Dmev]

1 час назад, Попандопуло сказал:

У меня пантера была такая же 

Только мотор отличный был

Мне на пантере мотор тоже нравится (173-й).
Довольно мощный. Не перегревается, хоть и без масляного радиатора. Бумажный масляный фильтр. 1,5 литра масла.
До 6500 оборотов вибрации гасятся лучше (по ощущениям) чем у ZS174MN-5 на ADV. Правда, на высоких - наоборот.

Изменено 29 сентября пользователем Dmev

[Попандопуло]

13 минут назад, Dmev сказал:

Мне на пантере мотор тоже нравится (173-й).
Довольно мощный. Не перегревается, хоть и без масляного радиатора. Бумажный масляный фильтр. 1,5 литра масла.
До 6500 оборотов вибрации гасятся лучше (по ощущениям) чем у ZS174MN-5 на ADV. Правда, на высоких - наоборот.

У меня 170 мотор, старая пантера, 19 лошадок

[overane]

Всем привет, подскажите есть ли биг бор на 170fmn, или поставить штат и не парить голову?

[Dmev]

52 минуты назад, overane сказал:

Всем привет, подскажите есть ли биг бор на 170fmn, или поставить штат и не парить голову?

Нет бигбора, потому что он уже сам по себе бигбор.

Вот для 173-го теоретически мог бы быть серьёзный бигбор.

Изменено 30 сентября пользователем Dmev

[duzz]

3 часа назад, overane сказал:

Всем привет, подскажите есть ли биг бор на 170fmn, или поставить штат и не парить голову?

170й это уже бигбор. Потому и масляный радиатор стоит.

[Dmev]

В 23.09.2026 в 21:49, Doki4 сказал:

Я сейчас выбираю себе новый мот типа Пантеры, только получше...))  Так вот, весь этот рынок пошел по пути снижения цены, скрытого снижения качества и глобального обмана потребителя во всем. Сейчас нужно быть очень внимательным и все досконально проверять.

Roliz Ranger 300 можно считать суперпантерой?

[Doki4]

59 минут назад, Dmev сказал:

Roliz Ranger 300 можно считать суперпантерой?

Наверное можно. Такую бы вилку на Пантеру и мотор вменяемый и было бы отлично. Но если выбирать между этими мотами, то выбрал бы Пантеру. На ней лицо об стекло не разобьешь, бенз 92-й, сидение мягче и резина внедорожная. Он конечно подороже, но для меня цена не важна, лишь бы мот мне получше подходил. На одну из версий новой Пантеры уже ставят Зонгшен 175, жаль пока без балансвала. Будем надяться в недалеком будущем начнут ставить 175 с балансвалом и может 6 передач и 4 клапана и может вилку нормальную подберут.

Изменено Понедельник в 16:21 пользователем Doki4

[duzz]

В 12.10.2026 в 18:19, Dmev сказал:

Roliz Ranger 300 можно считать суперпантерой?

Супер пантера это спорт003 про на 175 4кл с косой башкой, регулируемыми вилкой и амортизатором, 6 передач, лед фара, алюминиевые диски, бак увеличенный пластиковый. 

Рама одинаковая. А, ну и весит сильно меньше. В общем, всё, чего мне не хватало в пантере, здесь есть. На пантерке откатал почти 7 сезонов, на этом 3. Менять не собираюсь. Нраица )

[Dmev]

1 час назад, duzz сказал:

Супер пантера это спорт003 про на 175 4кл с косой башкой, регулируемыми вилкой и амортизатором, 6 передач, лед фара, алюминиевые диски, бак увеличенный пластиковый. 

Рама одинаковая. А, ну и весит сильно меньше. В общем, всё, чего мне не хватало в пантере, здесь есть. На пантерке откатал почти 7 сезонов, на этом 3. Менять не собираюсь. Нраица )

У него посадка выше и сиденье уже?

[Doki4]

3 часа назад, Dmev сказал:

У него посадка выше и сиденье уже?

Да, значительно. На нем ноги за пни и бревна в поворотах не цепляются)), очень мягкая подвеска, динамичный мотор. Но такого кайфа от длительных неспешных прогулок, как на Пантере уже не будет. На нем в стойке удобно. Одна из моих прогулок длилась около 4-х часов и все это время я ехал стоя.)) Стоя мне на нем приятнее, чем сидя. В общем если бы для нормальных дорог, я бы конечно не купил его. Пошалить по лесу, по авантюрным маршрутам вполне себе неплохо. Но мотор неустойчив на малых, часто глохнет от неожиданных нагрузок (например в предельном повороте ловишь неожиданно в траве яму или бревно и хоть сцепление полу-выжато, но он поперхнется нагрузкой и заглохнет) и от этого падаешь часто. Задняя покрышка у него неплохая, за бревна и слабые грунты цепляется нормально, тормоза задние хуже, чем у Пантеры, но передние во много раз лучше. Легко встает на заднее и стабильно удерживается, бывает 2-3 бревна подряд проскачешь не опуская переднего. Ручка газа покороче у него, из-за этого он зло порехивает на тряхучках))), а орет он раз в 10 громче Пантеры. Ну и колесо переднее у него зарывается и соскальзывает в слабых грунтах(уже описывал), но к этому можно привыкнуть. Ну и все наверное, я еще почти не ездил на нем, только 1ккм обкатки и 1 ккм эндуро-прогулок. Да, его легко занизить. В задней подвеске есть отверстие для занижения, спереди можно вилку в траверсах приспустить, но через бревна уже не поскачешь, будет цеплять задней подвеской (защиты прогрессии нет). В общем очень интересная техника.