BM ЕNDURO (Motard) 200 & QingQi QM200GY

[егерь]

, заворачиваю ниппели на одно количество витков, внутренние ряды затянуты, внешние болтаются.

По мне, так, не стоит обращать внимание на одинаковость количества витков при заворачивании и подойти к вопросу деференцированно - навренуть на столько витков, чтоб был результат.

 

Кстати, дай ссылочку на сообщение в FAQ по которому ты работаешь.

[LoneWolfRU]

с задней этот фокус прокатил, там колесо само выставилось в допусках, осталось только подтянуть. Я потому и удивился. Тут получается половина ниппелей будет почти заподлицо, а если надо будет подтянуть?

[Jhonkin]

А спицы устанавливаешь и затягиваешь через одну?

[LoneWolfRU]

Рядами. Сперва верхние с обоих сторон, потом нижние. потом подтягиваю, нижние затягиваются раньше

[Jhonkin]

Попробуй через одну и потихоньку подтягивать.

[Gudhan]

modest

Подскажи откуда тянул слайдер цепи,а то мне тоже менять надо.На алиэкспресс нет их

[NAG]

modest

Подскажи откуда тянул слайдер цепи,а то мне тоже менять надо.На алиэкспресс нет их

 

Заказывали у lights здесь:

http://www.china-moto.ru/forum/topic/4851-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5-%D0%B8-%D0%B1%D1%83-%D0%BD%D0%B0-qm200baltmotors200classic200/

[Matts]

Встанет ли бензобак от мотарда 250 на эндурик 200?

[Jhonkin]

Теоретически да, но лучше уточнить размеры.

Изменено 24 ноября, 2016 пользователем Jhonkin

[LoneWolfRU]

По мне, так, не стоит обращать внимание на одинаковость количества витков при заворачивании и подойти к вопросу деференцированно - навренуть на столько витков, чтоб был результат.

 

Кстати, дай ссылочку на сообщение в FAQ по которому ты работаешь.

http://www.china-moto.ru/forum/topic/2751-faq-bm-enduromotard-200-qingqi-qm200gy/?p=280000

Автора я уже наверно замучал в личке.

Когда заднее спицевал, накрутил ниппели на одинаковое количество оборотов и оно практически идеально выровнялось, биения были в пределах миллиметра. Потом просто подтянул, чтоб звенело одинаково. Ожидал, что и здесь так же будет, а фиг там. До кучи плоскость вбок ушла и восьмерка в полсантиметра.

 

И так и сяк уже пробовал. Местами внешние с внутренними менял - на одной стороне нормально, на другой стороне короткие до отверстий не достают, значит не так.

Кстати, заметил, что у мотардовских спиц разница по длине 3мм, а у эндурных 1мм. Вот разбирал, не запомнил где какие стояли, понадеялся собрать по FAQу.

Может они не внешние/внутренние, а левые/правые? Или правые/левые? Так не пробовал еще. Кто б подсказал.

[егерь]

http://www.china-moto.ru/forum/topic/2751-faq-bm-enduromotard-200-qingqi-qm200gy/?p=280000

Автора я уже наверно замучал в личке.

Ясно. Просто, хочу знать насколько точна эта информация.

[LoneWolfRU]

В общем делаю снова по FAQу. Тянул все потихоньку, хитрыми способами. Вроде более-менее стало получаться. Колесо на стенде, плоскость более-менее вывел в центр. Завтра с восьмеркой буду разбираться. Времени не хватает на это всё. Делов на выходной, вожусь уже неделю по полчаса-час в день перед сном. Авось за выходные выведу :) И к Новому году наконец поставлю.

ИМХО, короткие спицы, которые 230мм, надо бы на пару миллиметров еще укоротить. Как бы они не вылезли из ниппелей при финальной затяжке.

[modest]

В общем делаю снова по FAQу. Тянул все потихоньку, хитрыми способами. Вроде более-менее стало получаться. Колесо на стенде, плоскость более-менее вывел в центр. Завтра с восьмеркой буду разбираться. Времени не хватает на это всё. Делов на выходной, вожусь уже неделю по полчаса-час в день перед сном. Авось за выходные выведу :) И к Новому году наконец поставлю.

ИМХО, короткие спицы, которые 230мм, надо бы на пару миллиметров еще укоротить. Как бы они не вылезли из ниппелей при финальной затяжке.

Я бы попробовал в какой-нибудь веломагазин съездить, спросить могут ли заспицевать мотоколесо. У них станки есть и опыт. Яндекс говорит, что в НиНо полно магазинов, спицевание стоит 500р.

[lights]

 

В общем делаю снова по FAQу. Тянул все потихоньку, хитрыми способами. Вроде более-менее стало получаться. Колесо на стенде, плоскость более-менее вывел в центр. Завтра с восьмеркой буду разбираться. Времени не хватает на это всё. Делов на выходной, вожусь уже неделю по полчаса-час в день перед сном. Авось за выходные выведу :) И к Новому году наконец поставлю.

ИМХО, короткие спицы, которые 230мм, надо бы на пару миллиметров еще укоротить. Как бы они не вылезли из ниппелей при финальной затяжке.

Немного не правильно подходите к спицовке. Накрутите нипеля на одинаковое количество оборотов в самом начале и потом по кругу идете подтягивая на одинаковое количество оборотов к примеру на 1оборот каждую пятую спицу  а не через одну. И все у вас получится, в конце небольшая подстройка уже на глаз или при помощи спец инструмента. Если обод гнутый или спицы старые танцы с бубном увеличятся в геометрической прогресии, поэтому запасайтесь терпением.

[modest]

modest

Подскажи откуда тянул слайдер цепи,а то мне тоже менять надо.На алиэкспресс нет их

 

Кстати, можно попробовать перевернуть старый. Я когда менял, прикинул старый, должно получиться.

[Matts]

У кого под рукой мот стоит, кто может замеры бензобака сделать?:)

[modest]

Собирал сегодня подвеску. Т.к. люфт был ощутимый, решил менять крепёж и подшипники. На многих осях прогрызло ступеньку. В амортизатор, линк, линк-маятник найти не проблема. Сложнее было найти ось маятника. Идеально подошла "ось верхнего рычага передней подвески ВАЗ 2101". Диаметр больше штатного на 0,2мм., поперечного люфта нет от слова совсем. Продольный люфт в итоге остался, около 1 мм. на окончании перьев маятника. 

  Пришлось заменить одну капролоновую втулку в маятнике, благо я их наточил 2 комплекта.

[modest]

У кого под рукой мот стоит, кто может замеры бензобака сделать? :)

Замеры чего? Ёмкость, ширина по передним проушинам, расстояние от проушин до заднего крепления, диаметр заливной горловины.

[Matts]

Замеры чего? Ёмкость, ширина по передним проушинам, расстояние от проушин до заднего крепления, диаметр заливной горловины.

Общую ширину высоту длину, ну и расстояние от ушей до крепления.

[егерь]

Сегодня добрался до мотоцикла, с середины октября не заводил, на прошлой неделе пробывал, но то отказался напрочь, а уговаривать было некогда.

 В этот раз подёшёл к процесу с душой: слил с нивы литра полтора свежего бензина и залил его в мотик; слил старый бензин с карбюратора; чуток крутнул на плюс винт количества ХХ и мот завёлся со второго тыка бодро и как ни в чём не бывало.

 

Кстати, об автомобильном масле: после полного прогрева двигателя (более 80градусов) первая передача включилась без рывка хотя мот простоял без движения полтора месяца.