BM ЕNDURO (Motard) 200 & QingQi QM200GY

[skela178rus]

гы погода сегодня тоже полное Г 

[st2400]

Перебирал заднюю подвеску эндуро200 после 1000км. 

Абсолютно сухое нижнее ухо аморта - стерлось хромовое покрытие шара, вместо смазки порошок. Верхнее ухо амортизатора тоже потертое с минимальным количеством смазки.

Шаровое крепление прогрессии к раме обильно смазано, но похоже попала вода. Игольчатые подшипники все в норме, смазка есть, обильно набил кастролом.

Никаких проблем с разборкой\сборкой, видимо главное соблюдать последовательность. Делал по английскому мануалу.

Разборка (сборка в обратной последовательности)

1. нижнее ухо аморта

2. болт прогрессия-маятник

3. маятник

4. прогрессия-рама

5. верхнее ухо аморта

 

С переборкой-чисткой-смазкой заняло не менее трех часов.

Вывод: после покупки надо сразу же перебрать и обильно набить смазкой, повторять как минимум раз в сезон

Есть вертикальный люфт, за счет аморта и трех шаровых сочленений, был с момента покупки.

 

При снятии маятника "откуда-то" высыпались три металлических шарика со следами износа, мельче, чем в колесных подшипниках. Вроде встречал упоминание по такое "чудо" российско-китайской сборки

[Vladikas]

Ничего нового, кроме шариков :) 

[modest]

От куда там шарики??? Кстати, за этот сезон откатал около 10 000км. на капролоновых втулках. Всё нормально, люфтов не заметил. Ближе к осени появился скрип при раскачке. Зимой буду разбирать, гляну подробней, может надо тавотницы вживить.

[Gudhan]

Вобщем решил озаботиться к сезону фильтрами.Пошел к дилеру где обычно и покупал масляный фильтр за 250 руб,но их нет,а те фильтры которые идут для мотов без кика уже стоят 400+руб и по словам продавца новая партия фильтров на мой мот будет тоже дороже.Зашел на али а там цена 300+    http://ru.aliexpress.com/item/1pc-Free-Shipping-Motorcycle-Accessories-Oil-Grid-Filters-For-Hyosung-RT125-RT-125-Karion-2004-2008/32385338995.html?spm=2114.031020208.3.1.tMaPck&ws_ab_test=searchweb201556_9_79_78_77_80,searchweb201644_5,searchweb201560_9

зашел на экзист и вот мое удивление цена там очень даже вкусная 170 руб всего   http://exist.ru/price.aspx?pid=C91076F4&sr=-4

Заказал сразу 3 штуки)

Фильтр для мота с киком если что :)

[san]

блин, надо это в фак занести что ли, ты далеко не первый, кто покупает китайские фильтра у дилера за бешеные деньги.

 

вот артикул фильтра фирмы mahle, то же для мотора с киком: OX 406

[modest]

блин, надо это в фак занести что ли, ты далеко не первый, кто покупает китайские фильтра у дилера за бешеные деньги.

 

вот артикул фильтра фирмы mahle, то же для мотора с киком: OX 406

Покащунствую немножко. Можно фильтр тупо прополоскать в бензине и поставить обратно. После обкатки в моторе шлама нет. А жапанские малокубатурники типа Йобрика вообще фильтра не имеют(не считая какой-то сетки, которую никто не чистит), и бегают по овер100000 км. 

[st2400]

Свет конечно напрягает. Поставил подфарники диодные, низко расположены, дорогу не высвечивают (на замену ближнему), подходят только для боковой засветки совместно с дальним (2х10Вт\1000лм, реально 2х6Вт\около500лм теплый белый по 50градусов широкий луч).

Ну и перемычку поставил в левом переключателе на режим дальний плюс ближний - так хоть по лесу можно ездить.

 

Но  опасаюсь перегрузки проводки и генератора - провод-то минусовой один, как и плюсовой до переключателя. Буду вымерять токи клещами и нагрев проводов. А вообще надо менять на светодиодную н4 или биксенон.

Может кто кинет ссылки на китай проверенный?

[st2400]

От куда там шарики??? Кстати, за этот сезон откатал около 10 000км. на капролоновых втулках. Всё нормально, люфтов не заметил. Ближе к осени появился скрип при раскачке. Зимой буду разбирать, гляну подробней, может надо тавотницы вживить.

 

Ничего нового, кроме шариков :)

Про выпадающие шарики уже кто-то писал, вроде даже в этой теме) Может на заводе при автоматизированной сборке где подкладывают или из конвейера подсыпаются))

[Evis]

Вобщем решил озаботиться к сезону фильтрами.Пошел к дилеру где обычно и покупал масляный фильтр за 250 руб,но их нет,а те фильтры которые идут для мотов без кика уже стоят 400+руб и по словам продавца новая партия фильтров на мой мот будет тоже дороже.Зашел на али а там цена 300+ http://ru.aliexpress.com/item/1pc-Free-Shipping-Motorcycle-Accessories-Oil-Grid-Filters-For-Hyosung-RT125-RT-125-Karion-2004-2008/32385338995.html?spm=2114.031020208.3.1.tMaPck&ws_ab_test=searchweb201556_9_79_78_77_80,searchweb201644_5,searchweb201560_9

зашел на экзист и вот мое удивление цена там очень даже вкусная 170 руб всего http://exist.ru/price.aspx?pid=C91076F4&sr=-4

Заказал сразу 3 штуки)

Фильтр для мота с киком если что :)

Я в автозапчастях фильтры заказывала. Принесла коробку от фильтра, ребята посмотрели по каталогам, сказали проблем нет. Через 3 дня привезли сузучьи по 200р.

[skela178rus]

так откуда шарики ?

[san]

Покащунствую немножко. Можно фильтр тупо прополоскать в бензине и поставить обратно. После обкатки в моторе шлама нет. А жапанские малокубатурники типа Йобрика вообще фильтра не имеют(не считая какой-то сетки, которую никто не чистит), и бегают по овер100000 км. 

В принципе да, можно, например, через раз фильтр менять.

Правда это актуально только тем у кого пробеги большие.

У меня 2500-3000 т.км. в год, мне смысла нет, а кто по 10ке наматывает, тот реально копеечку сбережет.

[Vladikas]

Про выпадающие шарики уже кто-то писал, вроде даже в этой теме) Может на заводе при автоматизированной сборке где подкладывают или из конвейера подсыпаются))

Угу, нашёл. Но тогда так и не узнали откуда эти шарики.

[bord-51]

Угу, нашёл. Но тогда так и не узнали откуда эти шарики.

Жаль Топор редко заходит, может он бы рассказал.

[bord-51]

...

Вывод: после покупки надо сразу же перебрать и обильно набить смазкой, повторять как минимум раз в сезон

....

Об эту истину уже пальцы стёрли завсегдатаи форума. Ещё проводку надо переложить, а разъёмы диэлектриком/литолом набить. И пульты на руле тоже.

[Genriz]

Скажите, а в чем прикол в перепрокладке проводки? Я вот два сезона отъездил и с проводкой не было никаких проблем.

[bord-51]

В районе рулевой колонки - имеет свойство перетираться изоляция. Кроме того по дурацки расположенный пучок - мешает регулировке фары. Ну а смазка разъёмов - защита их от коррозии, так сказать прививка на будущее.

[Genriz]

А как в районе рулевой колонки перепроложить надо? У меня там вроде не перетерлось еще, но на будущее.

Точно, пучок в районе фары! Его я перекладывал, да. Именно из-за регулировки фары.

[Vladikas]

У меня лопался провод у рулевой колонки на поворотники. Спаял просто. Ничего не перепрокладывал.

**********

Точнее провод цепи поворотников, который идёт в общем пучке под баком.

Изменено 23 ноября, 2015 пользователем Vladikas

[bord-51]

У меня зелёный провод замка зажигания об раму тёрся, изоляция почти протёрлась за 300 км

С проводами всё индивидуально, главное изоленты, пластиковых хомутов и гофр побольше ;) ;) ;)