sercio Опубликовано 19 апреля, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 апреля, 2014 Еще подшипник в ступице той на которую звезда крепится заменить пришлось. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sercio Опубликовано 19 апреля, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 апреля, 2014 Тоже так хочу. Передняя на 16 есть, цепь дидовская тоже. А с задней играться не буду. Штобы от задней изменения были, нужно 4 зуба долой, но тяга в гору сильно падает. Пробовал уже. А вот цепь попробую из 134 звеньев поставить. Говорят, эластичней система будет. От длинной цепи хуже только будет. Дергать больше станет. Для этастичности демпфер из нормальной резины поставить надо. Я себе от сузуки заказал, т.к. родной уже после 1500 км на половину изношен был, пришлось восстанавливать. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
петрович Опубликовано 20 апреля, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 апреля, 2014 стекло с двумя креплениями... в процесе эксплуатации по нашим гребанным дорогам сползает в низ...необходимо стекло с четырьмя точками крепления.....отчего у тебя буфер за 1500 км износился...у меня 3000 км..я вскрыл посмотрел нормально..ты сбуксами трогаешься 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sercio Опубликовано 20 апреля, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 апреля, 2014 отчего у тебя буфер за 1500 км износился...у меня 3000 км..я вскрыл посмотрел нормально..ты сбуксами трогаешься брал мот с рук с пробегом, эксплуатировался в городских условиях, по этому возможно. А скорее всего, потому что это был мот первый у первого хозяина, а может резина плохая китайская попалась. Их РТИ вообще не жалуют. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sercio Опубликовано 20 апреля, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 апреля, 2014 стекло с двумя креплениями... в процесе эксплуатации по нашим гребанным дорогам сползает в низ...необходимо стекло с четырьмя точками крепления..... У меня и есть четыре точки крепления. Последние два сделал сам из алюм.пластин и закрепил к крепежу приборов. Теперь и приборы значительно меньше трясутся. Вот: Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sercio Опубликовано 20 апреля, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 апреля, 2014 После переделки крепления заднего крыла и седла водителя мот визуально длиннее стал. И ногам комфортнее, колени ниже бака и полусогнутые, подножки то дальше и пониже. Подсветка светит на номер теперь. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sercio Опубликовано 20 апреля, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 апреля, 2014 Руль чуть по прямей бы еще.. а так переделывать больше в нем нечего, скучно... Ксенон и светодиоды уже установлены, дуга безопасности вперед сдвинута, проводка подтянута, крышки чемоданов уплотнены. Все сделано. На все ушло 4 субботы, и 6 зимних вечеров после работы. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sercio Опубликовано 20 апреля, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 апреля, 2014 Сегодня проехался по прямой и без ветра. Судя по показаниям приборов: держал 7000 об.(спец. не больше, т.к. вроде как при этих оборотах заявлен макс. крутящий момент, хотя ручку газа можно было еще крутить и крутить - не хотел насиловать..) Скорость в итоге развилась до 115 км/ч. правда кроме меня (92кг) был еще полный бак бензина и 2л пива в чемодане..:) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сивый Опубликовано 20 апреля, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 апреля, 2014 А как же без пива то. Без него никак. Только 2 литра это ниачём. А скорость чем замерял? Родной спидометр врёт на 10 км/ч. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sercio Опубликовано 20 апреля, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 апреля, 2014 А скорость чем замерял? Родной спидометр врёт на 10 км/ч. По спидометру. Такой же скорости добивался на родных звездах крутя ручку до отказа, правда погода может другая была.., осенью.. или я другой был.. :) В целом считаю что лучше стало: вибрации, на том режиме езды что я использую теперь нет. А езжу я по провинциальному городку плюс 5км по областной трассе. Ясное дело, что какие звезды на него не ставь, по трассе Москва - Питер не проявишь себя. А оно надо?? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Сивый Опубликовано 20 апреля, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 апреля, 2014 Нет. Не надо. Но. Хотелось бы на 6000 по хорошей дороге сотню давать. Штоб с запасом. Мне б хватило. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sercio Опубликовано 21 апреля, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 апреля, 2014 (изменено) Но. Хотелось бы на 6000 по хорошей дороге сотню давать. Штоб с запасом. Мне б хватило. Лучше врятли получится сделать. Максимум +1 зуб на ведущей и -1(2) ведомой. Хотя если у тебя вес 60кг и мотоцикл раздетый, то можно попробывать 16 и 41 поставить. И то ездить прижавшись к баку придется. Тронуться с места сложно будет глохнуть. Звезды у этого мотоцикла подобраны правильно, просто вибрация у движка большая. А замена звезд, даже такая минимальная как у меня снижает тягу при наличии пассажира и существенно снижает динамику после 85 км/ч на пятой. Фактически я просто снизил вибрацию и адаптировал к городскому циклу удлинив первые передачи. После прочтения этой статьи многие вопросы у меня отпали:http://motoua.net/school/theory/view-motorcycle_power.html Если есть желание то можно и тяговый расчет сделать:http://vlgu-atf.narod.ru/pages/tyagovii.htm он правда для автомобиля, но после прочтения статьи мотоцикл рассчитать тоже можно, причем с учетом собственного веса. Этому мотоциклу не хватает 100 кубиков и 5-7 коней. Звезды здесь не решат проблему, а лишь предоствят выбор между динамикой на разных передачах. Изменено 22 апреля, 2014 пользователем sercio 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sercio Опубликовано 21 апреля, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 апреля, 2014 (изменено) Звезды подбирают тоже с умом: Количество звеньев в цепи чётное, количество зубьев звёзд не чётное и не кратное. Это для того, чтобы один и тот же зуб на то же звено реже попадал, - для более равномерного износа. Хотя я это правило нарушил, один и тот же зуб на ведомой звезде на 74ом обороте звезды на тоже звено попадает. Проверено экспериментально. Изменено 22 апреля, 2014 пользователем sercio Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Никола Опубликовано 21 апреля, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 апреля, 2014 Хочу обеднить смесь свеча постоянно черная , Может кто это делал подскажите как это сделать ,С Микуни впервые столкнулся, Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Hald Опубликовано 21 апреля, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 апреля, 2014 поддержу предидущий вопрос, кто что посоветует? ещё стоит свеча NGK DR8EA, чёто доверия не внушает, иногда прострелы. на что лучше заменить? и вообще, есть ли смысл снять и помыть карб? както покупал новые к63 для мотоцикла урал, вот там говна было.... лопатой можно было выгребать. + думаю есть ли смысл что-то полирнуть в карбе? т.к иногда холостые не опускаются при закрытии газа, хотя если двинуть заслонку рукой - не шевелится (на закрытие) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mountain Опубликовано 21 апреля, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 апреля, 2014 Может у вас топливо такое интересное, или воздуха нехватает, у меня фильтр стоит и за топливо уверен и никаких проблем вообще ИМХО Воздушный фильтр смотреть нужно, попробуй снять его и проверить эффект Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
sercio Опубликовано 22 апреля, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 апреля, 2014 Хочу обеднить смесь свеча постоянно черная , Может кто это делал подскажите как это сделать ,С Микуни впервые столкнулся, Здесь надо понять с чего все началось. Карбюратор сам не крутил? Топливо какое? Фильтр когда менял?Свечи? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Hald Опубликовано 22 апреля, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 апреля, 2014 у меня мот новый, пробег 630 км. свечи фильтра родные, топливного фильтра нет, бенз 92. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mountain Опубликовано 22 апреля, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 апреля, 2014 у меня мот новый, пробег 630 км. свечи фильтра родные, топливного фильтра нет, бенз 92.Ну как говорится и палка стреляет, поставь свечу новую попробуй, лично я не стал бы в карбюратор сразу лезть очень чуткая конструкция, может и в ней сбой быть, а воздух тоже проверить нужно всё равно Есть вероятность и неправильной регулировки карбюратора, опять же это у тебя всегда так или раньше нормально было? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
петрович Опубликовано 22 апреля, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 апреля, 2014 у меня мот новый, пробег 630 км. свечи фильтра родные, топливного фильтра нет, бенз 92. почему сам фильтр не поставил.....у меня мот 13 года фильтр был...если мот новый значит есть гарантия отвези на т.о Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.