BM200 CLASSIC

[nisk]

Кстати,возник вопрос-А есть ли прайс-лист к каталогу запчастей для этого мота?

Есть почта соответствующего человека в Калининграде, высылал ему список нужного, он проставлял цены :)

Ну, или по сайтам подбирать подходящее от мародёра.

[Skiv]

Кстати,возник вопрос-А есть ли прайс-лист к каталогу запчастей для этого мота?

 

Думаю нет, они постоянно меняют стоимость, в зависимости от колебания доллара. Даже где продаются некоторые запчасти на наш мотоцикл, цена на сайте при звонке оказываются не действительными.

[Гасан ибн-Хаттаб]

Большое,человеческое спасибо))В принципе получилось наскоро глянуть мот,пробег оказался 23к а не 30))видно,что хозяин за мотом ухаживал хреновастенько. В принципе мот завелся сразу на холодную и безпроблемно каких то шумов мое непрофессиональное немотоциклетное ухо не услышало,смотрели с другом немного сведующим в мото делах он тоже вроди ничего подозрительно скрежещущего не услышал. Смотрели вечером,"смеркалось" ©)))потертостей достаточно,видно валился мотик,зеркала тертые. В общем тест драйв договорились завтра сделать, приедет ко мне продавец днем (живет недалеко),станет ясно как он на ходу да и осмотр теперь более углубленный проведем,спасибо еще раз,Гасан,за мануал)

Всегда пожалуйста! )) То, что нынешний владелец хреновасто содержал мот - это, конечно, не есть гут.

Про падения  и их возможные последствия уже говорилось. Обычно такие "мародер-клоны" нормально выдерживает падения с небольших скоростей. Страдают, в основном, дуги, кофры, а также глушитель (если приложить на правый бок). Зеркала - это, в общем-то, расходник. При серьезном падении зеркало вообще отламывается (я гарантирую это!), а просто поцарапать зеркала можно и об стену гаража, например... А вот что завелся сразу - это добрый знак. Но детальный осмотр покажет, что к чему. Итого  - ждем подробностей.

Удачи!

[TuMCoH]

Сгонял сегодня в автошколу насчет категории. Начало обучения с 15 апреля длительность полтора месяца  :o ! А так покупать категорию очень дорого выходит! Придется учиться  ;) . 

Самое обидное во всем этом то что имея права категории ВС, все равно придется учить теорию и все такое. С вождением согласен многое подзабылось да и покататься на халявном моте как говориться прикольно!

Но полтора месяца учить то что учил и сталкиваешься каждый день это ппц жестоко!!!

[lekx197]

Сгонял сегодня в автошколу насчет категории. Начало обучения с 15 апреля длительность полтора месяца  :o ! А так покупать категорию очень дорого выходит! Придется учиться  ;) . 

Самое обидное во всем этом то что имея права категории ВС, все равно придется учить теорию и все такое. С вождением согласен многое подзабылось да и покататься на халявном моте как говориться прикольно!

Но полтора месяца учить то что учил и сталкиваешься каждый день это ппц жестоко!!!

 

 

А почем нынче купить права без гемора? Я вот по-честному в прошлом году отучился теория+практика = 22000 руб. Ни разу ни один гаишник не остановил чтоб проверить права или ОСАГО. Делал-то не зря, все-таки мотошкола реально многому научила. 

 

А я вот сфоткал наконец свою косячную выхлопную трубу: 

 

 

- на этом кадре видно где труба есть и где она должна была быть: значительно ближе к подножке. Там даже специальный ограничитель есть для того чтобы ботинком не задевать трубу. До этого ограничителя далеко трубе. 

 

 

- Тут я красным выделил. Вид сбоку. Рычаг педали тормоза касается трубы снизу. 

 

 

- тот же вид как рычаг педали тормоза давит снизу на выхлопную трубу. Снято от переднего колеса.

 

 

- А тут видно не только как рычаг давит снизу на трубу, но и то как справа рычаг царапает трубу сбоку каждый раз когда нажимаю. Понятно что из-за этого трения создается сопротивление свободному ходу педали. Пружина возвращающая педаль на место после нажатия не справляется. 

 

По идее труба должна иметь другой изгиб, т.е. идти дальше от двигателя в сторону подножки. Места там много. Если ее загнуть креплением насильно - тогда в выпускной коллектор невозможно будет до конца винты закрутить. Гнуть надо. Или менять всю трубу. 

[volandemord]

Хочу поставить заднюю звезду с меньшим количеством зубьев (1-2), не нашел на форуме информацию, какую надо ставить на классик 2014 модельного года (520 цепь вместо 428 как у предыдущих моделей).  Главное посадочное место какое? Какие параметры. И соотвественно какую цепь получше поставить (с учетом уменьшения на 1-2 зуба ведомой звезды). Буду очень благодарен за подсказку!!!

Вот здесь почитай.

[Skiv]

Вот здесь почитай.

Спасибо, но там нет информации, какие звезды пойдут на заднее колесо нашего классика. Эх, видимо на новый классик звезды не родные не ставил ((( Придется с штанген циркулем мерить, колесо снимать.

[Гасан ибн-Хаттаб]

Спасибо, но там нет информации, какие звезды пойдут на заднее колесо нашего классика. Эх, видимо на новый классик звезды не родные не ставил ((( Придется с штанген циркулем мерить, колесо снимать.

А, если вопрос был об этом, то вот такая, например, пойдет: JTR269:

http://www.jtsprockets.com/catalogue/sprocket/JTR269

Разумеется, это под 428 цепь.

Под 520-ю, соответственно JTR279:

http://www.jtsprockets.com/catalogue/sprocket/JTR279

Можно и не JT, главное - что посадочные размеры указаны.

[Skiv]

А, если вопрос был об этом, то вот такая, например, пойдет: JTR269:

http://www.jtsprockets.com/catalogue/sprocket/JTR269

Разумеется, это под 428 цепь.

Под 520-ю, соответственно JTR279:

http://www.jtsprockets.com/catalogue/sprocket/JTR279

Можно и не JT, главное - что посадочные размеры указаны.

 

Огромное спасибо!!!! То, что нужно! А как удалось подобрать наши параметры? Уже замеряли или спецификацию знаете?

Может есть где то подробное описание, типа как у нас в факе по предыдущим моделям классика. Что бы никого не мучить дурацкими вопросами ))))

[Гасан ибн-Хаттаб]

А как удалось подобрать наши параметры? Уже замеряли или спецификацию знаете?

 

Замерял. И, исходя из полученных данных, подбирал нормальные звезды взамен китайских, которые "кончились". Менял на своем на Джей-Тишные (у меня 428-я цепь).

[energet2008]

Осмотрели вчера балтика получше,в общем подушатан он конкретно.Этот продавец владеет мотом 3 сезон и за эти 3 сезона нифига ничего в нем не делал как внешне так и внутренне,ток масло менял говорит. Звезды и цепь мертвые,томозные колодки тоже по хорошему менять надо (передние точно во всяком случае).Правая пластиковая крышка непонятного происхождения прикручена саморезами к раме)в общем решили посмотреть пока что-нибудь еще. Продаван за 25 тыр не согласился уступить,сославшись на то,что он его подшаманит немного и продаст.

[Цой]

Ну хер знает... Вы хочете за тридцатку байк купить "сел и поехал"? Все перечисленное - расход. На новые мопеды цены видели?...

[Сивый]

Оне сами не знают чево оне хочут. (С)

Я передние колодки и цепь за сезон 2 раза меняю, задние и звёзды - раз, масло 4 раза и всем по барабану. Это всё расходники. Пластик - говно вопрос - сам выклеишь: пенопласт, стекло и эпоксидка. Главное, штоб движок живой был да рама не кривая да не переваренная

[energet2008]

Ну хер знает... Вы хочете за тридцатку байк купить "сел и поехал"? Все перечисленное - расход. На новые мопеды цены видели?...

Да,когда бюджет конкретно ограничен почему бы и не хотеть? За 30к можно вполне приличного вида и состояния технику найти,пускай и не классикНе брать же первый попавшийся вариант,тем более к которому относились как к подстилке,а не к технике?)Расходники расходниками ясно,но они тоже свою стоимость имеют и немалую,увы.

[Цой]

Не верю. За тридцать тыщь можно только ... А даже не знаю... Мопед, или иж какой-нить.. Альфу новую.. А БМ Классик нормальный от 60 начинается, и то что-то да придётся поменять. Имхо

[Гасан ибн-Хаттаб]

Осмотрели вчера балтика получше,в общем подушатан он конкретно.Этот продавец владеет мотом 3 сезон и за эти 3 сезона нифига ничего в нем не делал как внешне так и внутренне,ток масло менял говорит. Звезды и цепь мертвые,томозные колодки тоже по хорошему менять надо (передние точно во всяком случае).Правая пластиковая крышка непонятного происхождения прикручена саморезами к раме)в общем решили посмотреть пока что-нибудь еще. Продаван за 25 тыр не согласился уступить,сославшись на то,что он его подшаманит немного и продаст.

Отчего же продавец заранее не "подшаманил" мот, если собирался его продавать? Какой-то он пофигист, судя по рассказу. В принципе, можно вообще забить на все и купить конструктор за 30 тыс., потом самому все делать, как здесь многие советуют... Но кроме тебя никто из нас этого "болта" живьем не видел и общую степень ушатанности оценить можешь только ты. Раз ты решил, что "не твое", значит, так оно и есть. ИМХО за трехлетнего китайца с немалым пробегом и явно с отсутствием нормального ухода, цена несколько завышенная. Хотя, может, он владельцу дорог, как память, тогда фиг знает.

Лучше заплатить дороже, но взять что-нибудь более вменяемое.

[energet2008]

Отчего же продавец заранее не "подшаманил" мот, если собирался его продавать? Какой-то он пофигист, судя по рассказу. В принципе, можно вообще забить на все и купить конструктор за 30 тыс., потом самому все делать, как здесь многие советуют... Но кроме тебя никто из нас этого "болта" живьем не видел и общую степень ушатанности оценить можешь только ты. Раз ты решил, что "не твое", значит, так оно и есть. ИМХО за трехлетнего китайца с немалым пробегом и явно с отсутствием нормального ухода, цена несколько завышенная. Хотя, может, он владельцу дорог, как память, тогда фиг знает.

Лучше заплатить дороже, но взять что-нибудь более вменяемое.

Самая верная интерпретация моего написанного тут)))ток мот 2008 г.в.В том то и дело,что как сказал продавец в каком состоянии мот ему достался в таком он и сейчас,до этого им типа  владел какой то дедушка который за пивом ездил,в общем точно сказано-я понял,что этот вариант не мое)

[energet2008]

Не верю. За тридцать тыщь можно только ... А даже не знаю... Мопед, или иж какой-нить.. Альфу новую.. А БМ Классик нормальный от 60 начинается, и то что-то да придётся поменять. Имхо

Да,классика за 30к не найдешь нормального,увы,как я и писал.Зато другой техники,так сказать поставляемой нашими "братьями славянами" из поднебесной полно)ссылки на авито полагаю смысла нет выкладывать)

[Гасан ибн-Хаттаб]

мот 2008 г.в.В том то и дело,что как сказал продавец в каком состоянии мот ему достался в таком он и сейчас,до этого им типа  владел какой то дедушка который за пивом ездил

Под "трехлетним" я имел в виду три сезона с начала эксплуатации (если верить продавцу). Кстати, мой тоже 2008 года выпуска, куплен в 2011 к началу сезона. Но выглядит он практически как новый - несмотря на то, что я на нем разложился пару раз. Один раз несильно, второй - довольно серьезно. Пришлось заменить фару, дуги и снять нафиг кофры (из-за раскуроченного левого чемодана). Можно  было заклеить или даже новые навесить, но как-то без кофров он мне даже больше понравился.

Полагаю, что цену около 50 тыс. можно считать нормальной, но, конечно, за технику посвежее, чем полуубитый "болтик" 2008 года.

А про дедушку, "который ездил на этом мотоцикле раз в месяц и только в магазин со скоростью 40 км/ч" - это любимая сказка всех продавцов подержанных скутеров и мотоциклов. :D

[Цой]

Да,классика за 30к не найдешь нормального,увы,как я и писал.Зато другой техники,так сказать поставляемой нашими "братьями славянами" из поднебесной полно)ссылки на авито полагаю смысла нет выкладывать)

Почему же нет смысла? Очень даже интересно. Я Авито, конечно, ни во что не ставлю, но все же. На автор.ру ничего нормального нет. Минимум полтос и ещё десять-пятнадцать в него и тогда нормуль. Это про китайцев.