Мотоциклы: история, всё самое интересное и необычное

[Гоша1001]

мой первый мот! Личный, а не в ДОСААФ

 

[Гоша1001]

потом была вот такая Тула

[Гоша1001]

потом опять юпак 4-й, иж -49, иж - 56, Планета -5я, недолго... ява 638я, прям тоже не долго, а потом я вернулся в Саратов))).... и купил первую машину!!!!!!!

[Олег Владимирович]

В 28.09.2025 в 18:57, Гоша1001 сказал:

мой первый мот! Личный, а не в ДОСААФ

 

И у меня ыл юпитер 4 в такой раскраске

[путник1]

Все началось с ДТП, в котором изобретатель и блогер разбил любимый электробайк.

Утерев слезы и залепив пластырем ссадины, он вынул из обломков байка полезные части – электромотор, аккумулятор, ручку дросселя и бортовой компьютер – и начал креативить.

Результатом его творчества стал костюм-мотоцикл – экзоскелет на колесах, позволяющий буквально лечь на дорогу, крутануть ручку газа и ехать на скорости до 30 км/ч, пугая прохожих криками «берегись!» откуда-то из-под их ног.

Подобие рамы изобретатель собрал из подручных материалов. С задним мотор-колесом проблем не возникло – оно крепится к ногам с помощью ремней для ходулей, какими пользуются маляры для работы на высоте.

Больше всего хлопот доставило рулевое управление. В конце концов, Карлини придумал подобие передней вилки, использовав аэрорули от спортивного велосипеда.

На себя ездок надевает жилет, к которому крепятся блок управления с дисплеем, аккумулятор и электропроводка.