straikbol89 Опубликовано 7 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 7 октября, 2014 Ок. Спасибо за инфу и еще один вопрос. Обегал весь город, масло нашел только i-Ride scooter 4T 10W40 по 300 руб. за литр. Подойдет для мота? Просто инфы по его практическому применению не нашел. Нет и отзывов. Только описание фирмы. Motul scooter expert/Motul 5100/Motul 7100 желательно что то из этого выбирать.и не дешевле 500 рублей. Цитата
Ded-perded Опубликовано 7 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 7 октября, 2014 Ребят возник такой вопрос,если вместо штатной 35-ватной лампы поставить автомобильную на 55? Не расплавится ли фара,выдержит ли генератор ? Цитата
reqviemus Опубликовано 7 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 7 октября, 2014 Ок. Спасибо за инфу и еще один вопрос. Обегал весь город, масло нашел только i-Ride scooter 4T 10W40 по 300 руб. за литр. Подойдет для мота? Просто инфы по его практическому применению не нашел. Нет и отзывов. Только описание фирмы. Если на подсолнечное не похоже, то бери и не парься. Про мотюль не слушай ни кого, не отрабатывет оно свои деньги. Цитата
straikbol89 Опубликовано 8 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 8 октября, 2014 Если на подсолнечное не похоже, то бери и не парься. Про мотюль не слушай ни кого, не отрабатывет оно свои деньги. сами то какое используете?)поделитесь) Цитата
reqviemus Опубликовано 8 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 8 октября, 2014 сами то какое используете?)поделитесь) в начале использовал Мотюль, но на своем опыте убедился, что мотюль не стоит своих денег, перешел на Ликви Моли синтетику. По цене дешевле, а по качеству лучше, уже проверено. Цитата
Kenu Опубликовано 8 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 8 октября, 2014 Привет форумчане!!Нужна помощь. Подскажите по поводу биксенона , кто как ставил , если можно то с фото.Также кто сталкивался с проблемой маятника? На поворотах колбасит! Цитата
Evgen245 Опубликовано 9 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 9 октября, 2014 Если сильно колбасит, то нужно проверить хорошо ли затянута ось шарнира маятника. А вообще его в любом случае маленько колбасить будет, там же сайлентблоки. Хочешь добавить жесткости, переделывай на подшипники. Цитата
ShiphT Опубликовано 9 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 9 октября, 2014 Ну да, вы это встречным расскажите, кто каждый раз нежными словами помянует любителей вкрячить ксенон в рефлекторную оптику, рассчитанную под лампу накаливания. Газоразрядная лампа - объёмный источник света, и таким рефлектором поток света не может быть получен, не говоря уже о должном формировании светотеневой границы. Уже промолчим об обязательном для ксенона автоматическом корректоре. Расскажу. Ибо первое, что я сделал установив себе светодиодный свет - убедился, что он не слепит лично. Да, газоразрядная лампа (или светодиодная) - намного более объемный источник света нежели нить накала и такую четкую фокусировку как с нитью не получить. Но это не означает, что нельзя получить в принципе. И согласно того же ГОСТ - есть требования по освещенности зон, но нет требования по четкости границы. И еще несколько моментов: 1) В мире выпускается и выпускалось достаточно много штатных ксеноновых фар с рефлекторной оптикой и/или без автокорректора. Даже у таких брендов как Мерседес такие были )). Конечно, оптика рассчитывалась под ксенон. Но она была рефлекторной. 2) У флекса стекло не прозрачное, не рифленое - нет дополнительных рассеивателей типа линз Френеля и т.д. - т.е. вся оптическая схема - всего лишь один рефлектор и как следствие легче настраивать свет. Цитата
ВЕГАСОВОД Опубликовано 9 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 9 октября, 2014 95-тый с присадками и грязный...и искатывать его сразу нада...на следующий день он уже грязный 92-ой. Для степени 9 - только 92-0й.... 95-тый льют при степени от 10 и выше. Мотюль 5100 и 7100 для оборотов вашего движка годится...но он не для воздушников... перегревается и коробка не счёлкается. Для новых воздушников надо высокооборотистое и термостойкое...Ликви 10/50 или Катану Роад 10/50. Для обкатки сойдёт любое Автомасло...оно дешёвое и выкидывать через 500 км не жалко. На обкатке обороты Автомобильные и Автомасло сойдёт... и лучше 10-тка синтетика. Цитата
Kenu Опубликовано 9 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 9 октября, 2014 Если сильно колбасит, то нужно проверить хорошо ли затянута ось шарнира маятника. А вообще его в любом случае маленько колбасить будет, там же сайлентблоки. Хочешь добавить жесткости, переделывай на подшипники. Спасибо за ответ , буду что не то мудрить. Цитата
Maurisio Опубликовано 9 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 9 октября, 2014 Доброе время суток вам. вопрос по Stels Flex 250 по увеличению кубатуры кто сталкивался, где и какую поршневую брал ну в общем всю инфу :),еще интересует ветровик кто ставил и от какого мото подходит.кто менял переднею звезду и на сколько зубов?и вот еще есть такая приблуда стоит замачиваться?????? http://www.aliexpress.com/item/125CC-150CC-250CC-electric-turbocharger-electronic-turbochargers-motorcycle-modification/1071759763.html Цитата
Evgen245 Опубликовано 10 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 10 октября, 2014 Maurisio, я думаю не стоит овчинка выделки. Чтоб реально почувствовать увеличение можности, нужно установить нормальный карб вместо китайской шняги, установить прямоток, и самое главное нужна 4 клапанная голова, тогда движок станет мощнее даже при том же объеме. Но в том то и проблема, что для некоторых двигателей существует готовый кит для тюнинга, а вот для флекса врятли существует цпг увеличенного объема или 4-х клапанная. Цитата
DOHoP Опубликовано 10 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 10 октября, 2014 стабилизатор еще найти надо :) полдня на это угробил.... <_< в итоге нашел только в байкленде задорого Доброе время суток вам. ,еще интересует ветровик кто ставил и от какого мото подходит. и вот еще есть такая приблуда стоит замачиваться?????? ветровик http://bikepost.ru/blog/49445/Njuansy-obsluzhivanija-Kitajtsa.html вот только разницы не почувствовал :( слишком маленький а приблуда и так небольшой ресурс движка скушает еще быстрее Цитата
reqviemus Опубликовано 10 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 10 октября, 2014 полдня на это угробил.... <_< в итоге нашел только в байкленде задорого За дорого это сколько? Я нашел в магазине в одном, но цены еще не знаю, там трех фирм, Мотюль Моторекс и еще чего то. Цитата
ShiphT Опубликовано 10 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 10 октября, 2014 Доброе время суток вам. вопрос по Stels Flex 250 по увеличению кубатуры кто сталкивался, где и какую поршневую брал ну в общем всю инфу :),еще интересует ветровик кто ставил и от какого мото подходит.кто менял переднею звезду и на сколько зубов?и вот еще есть такая приблуда стоит замачиваться?????? http://www.aliexpress.com/item/125CC-150CC-250CC-electric-turbocharger-electronic-turbochargers-motorcycle-modification/1071759763.html 1) Увеличение кубатуры исключительно заменой двига на какой либо другой. Например японский 400. Но стоит ли овчинка? Просто японец выйдет дешевле... 2) Ветровик видел ставили небольшой (парой ответов выше), больше не встречал. 3) Переднюю звезду можно менять только в сторону уменьшения. В стоке у нас 17 зубов. 4) Приблуда ничего кроме уменьшения ресурса движка и увеличения расхода топлива не добавит. Цитата
ZAV_88 Опубликовано 10 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 10 октября, 2014 Доброе время суток вам. вопрос по Stels Flex 250 по увеличению кубатуры кто сталкивался, где и какую поршневую брал ну в общем всю инфу :),еще интересует ветровик кто ставил и от какого мото подходит.кто менял переднею звезду и на сколько зубов?и вот еще есть такая приблуда стоит замачиваться?????? http://www.aliexpress.com/item/125CC-150CC-250CC-electric-turbocharger-electronic-turbochargers-motorcycle-modification/1071759763.html Не обязательно менять переднюю можно поискать на зуб меньше заднюю, думаю позволит ездить по городу на 4 передачах а 5 будет для трассы, динамика сильно не упадет, но обороты двигла снизятся! На счет мощи думаю если найти бу двигло от одноствольной япошки и поставить будет самое то и мощи прибавится и особо переделывать ничего не придется ! Цитата
Maurisio Опубликовано 10 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 10 октября, 2014 поставил сегодня переднюю звезду на 18 зубов китай , пока честно на эстакаду не выезжал так что разницы не почувствовал. Цитата
Maurisio Опубликовано 10 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 10 октября, 2014 Не обязательно менять переднюю можно поискать на зуб меньше заднюю, думаю позволит ездить по городу на 4 передачах а 5 будет для трассы, динамика сильно не упадет, но обороты двигла снизятся! На счет мощи думаю если найти бу двигло от одноствольной япошки и поставить будет самое то и мощи прибавится и особо переделывать ничего не придется ! передняя дешевле просто) Цитата
Xaway Опубликовано 11 октября, 2014 Жалоба Опубликовано 11 октября, 2014 Привет всем! Ну,с вот и я вступил в мотобратство :) Вчера забрал мотоцикл из магазина. 5 км. до гаража. По моту, все устраивает. "Болезни" впрочем все, как здесь и описывали ребята. 1. Жуткая работа карбюратора. Работает, с какими-то провалами. Тых-тых-тых провал потом опять норм. Обороты накрутили в магазине до 3.500, иначе глох. В общем надо регулировать. 2. Включение передач. Едешь, все норм. Как встал, с 1 на нейтралку или со второй вообще проблема перейти. Буду сразу менять масло и проходить обкатку. Остальное все устраивает. Если ликвидировать эти две проблемы, все будет отлично. Про резину сказать ничего не могу. Повороты проходил норм. , но я и не гонял, 30-40-50 км/ч. Да, еще. До винтика качества смеси, страсть как неудобно подлазить и крутить его, рука большая. На нем есть шлиц, но какой отверткой туда подлезть ума не приложу. Попытался покрутить его вчера, пальцы пожег, горячоооо!!! Так что с регулировкой карба с прогретым движком, тоже проблема. Будем шаманить :) Спасибо всем! Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.