BlackGespenst Опубликовано 30 августа, 2016 Жалоба Опубликовано 30 августа, 2016 Заменил все сразу, с боков не подъедает. Колесо выставлял по штангелю относительно маятника. Возможно цепь полное Г...? Неравномерно износилась? Мою керхером и смазываю её каждую покатуху... Наверно купил цепь "Г" Я покупал DID Professional , 6 выездов, растянулась в упор. По этой причине для себя определил только Renthal и только O-Ring. Не смотря на то, что сальники дохнут от грязи и песка моментально! Больше денег на промывку + смазку, но результат стоит того! Цитата
CED Опубликовано 1 сентября, 2016 Жалоба Опубликовано 1 сентября, 2016 Привет из КрымНаша. Катал на днях. При наборе скорости и переключении на 3-ю сорвало шляпку болта ведущей звезды. Звезда соскочила с вала и воткнулась в рычаг маятника. У кого то срывало этот болт? Кетайметал гавно или просто его перетянули? По конструкции болт поджимает звезду на валу так что она не люфтит, хотя замечал что у некоторых япов звезда как то скобой прикручена к валу и немного шевелится, наверно для демпфирования резких изменений нагрузки. Вот у нас как то странно посадка без люфтов, хотя смотрел мурзилку для CRF250 там вроде такое же крепление. Нашел только размер болта М10х20. Вопрос. Какой твердости стоит родной болт, и какой момент затяжки болта? Я поставил болт М10х25 с параметрами жесткости 10,9. Затянул с моментом 60Нм. Моменты затяжек брал тут http://tehtab.ru/guide/guideequipment/fasteners/torquesmetriccarbonsteelbolts1/ Цитата
GeorgeFx Опубликовано 1 сентября, 2016 Жалоба Опубликовано 1 сентября, 2016 Привет из КрымНаша. Катал на днях. При наборе скорости и переключении на 3-ю сорвало шляпку болта ведущей звезды. Звезда соскочила с вала и воткнулась в рычаг маятника. У кого то срывало этот болт? Кетайметал гавно или просто его перетянули? По конструкции болт поджимает звезду на валу так что она не люфтит, хотя замечал что у некоторых япов звезда как то скобой прикручена к валу и немного шевелится, наверно для демпфирования резких изменений нагрузки. Вот у нас как то странно посадка без люфтов, хотя смотрел мурзилку для CRF250 там вроде такое же крепление. Нашел только размер болта М10х20. Вопрос. Какой твердости стоит родной болт, и какой момент затяжки болта? Я поставил болт М10х25 с параметрами жесткости 10,9. Затянул с моментом 60Нм. Моменты затяжек брал тут http://tehtab.ru/guide/guideequipment/fasteners/torquesmetriccarbonsteelbolts1/ Приветствую! Некоторые болты действительно слишком мягкие, как повезет. Я посадил этот болт на фиксатор резьбы что бы не откручивался. Цитата
CED Опубликовано 1 сентября, 2016 Жалоба Опубликовано 1 сентября, 2016 Болт не открутился, часть болта осталась на валу, фиксатор свое дело выполнил. Но создалось впечатление, что тот микролюфт который имеет звезда в радиальном направлении относительно шлицов вторичного вала передается через прижимную шайбу на шляпку болта. А при разгоне и торможени постоянно пытается свернуть шляпку болта, тоесть к основному усилию поджатия добавляется момент от звезды. А что если замутить свободную посадку звезды на валу, типа как у япов. Есть мысля по этому поводу, позже нарисую свою идею. Но как себя будут чувствовать шлицы вал-звезда если посадка будет свободной, будет разбивать посадку или нет? У япов есть выработка в этом месте или нет? Цитата
BlackGespenst Опубликовано 1 сентября, 2016 Жалоба Опубликовано 1 сентября, 2016 Болт не открутился, часть болта осталась на валу, фиксатор свое дело выполнил. Но создалось впечатление, что тот микролюфт который имеет звезда в радиальном направлении относительно шлицов вторичного вала передается через прижимную шайбу на шляпку болта. А при разгоне и торможени постоянно пытается свернуть шляпку болта, тоесть к основному усилию поджатия добавляется момент от звезды. А что если замутить свободную посадку звезды на валу, типа как у япов. Есть мысля по этому поводу, позже нарисую свою идею. Но как себя будут чувствовать шлицы вал-звезда если посадка будет свободной, будет разбивать посадку или нет? У япов есть выработка в этом месте или нет? Дмитрий, думаю изобретать велосипед не нужно! Я не слышал ни одной истории и случая про такую ситуацию как у тебя. ZS177mm ставится на разные мотоциклы для России, Китая, Украины, Казахстана, США и т.д. Мое личное впечатление: 1. Брак болта.(потянут) 2. Перетянул цепь. 3. Износ первичного вала.( очень маловероятно) Цитата
CED Опубликовано 2 сентября, 2016 Жалоба Опубликовано 2 сентября, 2016 Вот в этом то и вопрос. Цепь не перетянута, износа вала и звезды нет. С каким усилием тянуть этот болт. Смотрю народ частенько звезды перекидывает, а тянем как всегда, пока тянется??? Болты же не титановые. Есть инфа с каким усилием у нас тянуть этот болт или нет? Для CRF 250 указано вроде 31 Нм. Цитата
xarmsx Опубликовано 2 сентября, 2016 Жалоба Опубликовано 2 сентября, 2016 CRF WR Форсаж 450, AsiaWing, и наши аналоги Dakar X Moto Motoland Почти от всего что только можно придумать))) От Кайо не подойдет. Смотри на Али, там и не только сток есть)) Спасиб большое :) Цитата
Axell Опубликовано 2 сентября, 2016 Жалоба Опубликовано 2 сентября, 2016 При наборе скорости и переключении на 3-ю сорвало шляпку болта ведущей звезды. Это нормальная практика я слышал не менее 5 историй и у меня так было. Я даже поменял болт на "жигулевский" из нормального метала для перестраховки, хватило на пару тысяч, потом отломило на кочках. С родной ведущей звездой болт под постоянным напряжением от затяжки+ ударные нагрузки в движении. В результате усталость метала и отламывает шляпку. Варианты: 1.Это переодически менять болты на новые. 2. Можно поставить звезду от сузуки. Она тоньше, болт в неё не упирается что снимается часть нагрузки прижимной и ударной. В результате проживет он дольше, но статистики отламывания болтов со звездами от сузуки нет. Цитата
CED Опубликовано 5 сентября, 2016 Жалоба Опубликовано 5 сентября, 2016 Друзья вот мое предложение, чтоб снизить нагрузку на затяжной болт ведущей звезды добавить одну шайбу. И болт разгружается и звезда в плавающей посадке как на других япомотах. Проблемной мыслью остается момент переключения направления тяги после газа в режим торможения двигателем. Звезда на шлицах вторичного вала немного играет. Если будет вырабатываться звезда то и фиг с ней, ежели вал то надо возвращать заводскую конструкцию с фиксированным прижимом звезды, и возить с собой болты (((. У кого какие мысли? 1 Цитата
Axell Опубликовано 5 сентября, 2016 Жалоба Опубликовано 5 сентября, 2016 возить с собой болты (((. Можно и шайбу подложить и звезду другую оба варианта нормальные, и на шайбу добавить резиновое кольцо, чтобы грязь не попадала . А как в полевых условиях выкручивать сломанный болт? У меня получилось только с высверливанием шлица для отвертки. Да и без болта до дома можно спокойно ехать 30-40 км\ч. Цитата
kydris Опубликовано 6 сентября, 2016 Жалоба Опубликовано 6 сентября, 2016 Немного оффтопа, продаю колеса на Racer 250XZR с дорожной резиной http://moto.abw.by/market/360 Цитата
GeorgeFx Опубликовано 10 сентября, 2016 Жалоба Опубликовано 10 сентября, 2016 Приветствую! Пришла вот такая ручка https://ru.aliexpress.com/item/Free-Shipping-Grips-Settle-Twist-Throttle-Clamp-Plastic-With-Aluminum-For-Motorcycle-Pit-Dirt-Bike-Motocross/32409812095.html?ws_ab_test=searchweb201556_ Родной трос не подошел, поставил от kayo т6, только вывел его между бензобаком и рамой, все работает отлично! Цитата
Руслан123 Опубликовано 11 сентября, 2016 Жалоба Опубликовано 11 сентября, 2016 Подскажите где скачать электросхему??? Цитата
CED Опубликовано 12 сентября, 2016 Жалоба Опубликовано 12 сентября, 2016 Вот схема от дакара, у нас что-то похожее, у меня даже цвет проводов совпадает. Цитата
Nike2015 Опубликовано 14 сентября, 2016 Жалоба Опубликовано 14 сентября, 2016 Всем привет . Может может кто на али поршень заказывал на zs177mm . Если да ссылку скиньте . Цитата
Balu77 Опубликовано 15 сентября, 2016 Жалоба Опубликовано 15 сентября, 2016 Всем привет . Может может кто на али поршень заказывал на zs177mm . Если да ссылку скиньте . https://ru.aliexpress.com/item/NC250-4vavle-engine-pistion-pistion-ring-pistion-pin-set-pition-kit-zongshen-engine-parts/1051888849.html Цитата
GeorgeFx Опубликовано 15 сентября, 2016 Жалоба Опубликовано 15 сентября, 2016 Друзья вот мое предложение, чтоб снизить нагрузку на затяжной болт ведущей звезды добавить одну шайбу. И болт разгружается и звезда в плавающей посадке как на других япомотах. Проблемной мыслью остается момент переключения направления тяги после газа в режим торможения двигателем. Звезда на шлицах вторичного вала немного играет. Если будет вырабатываться звезда то и фиг с ней, ежели вал то надо возвращать заводскую конструкцию с фиксированным прижимом звезды, и возить с собой болты (((. Moto1_Звезда.png У кого какие мысли? По моему идея хорошая, сегодня снимал звезду и оказалось что у меня 2 шайбы было, только они у меня стояли не в таком порядке как на 2 рисунке, а наоборот. Не обратил внимания, оставил как было. Цитата
Nike2015 Опубликовано 21 сентября, 2016 Жалоба Опубликовано 21 сентября, 2016 https://ru.aliexpress.com/item/NC250-4vavle-engine-pistion-pistion-ring-pistion-pin-set-pition-kit-zongshen-engine-parts/1051888849.html Спасибо✊ Цитата
multidtm Опубликовано 25 сентября, 2016 Жалоба Опубликовано 25 сентября, 2016 потерял заглушку оси маятника где купить ее Цитата
GreenDark Опубликовано 26 сентября, 2016 Жалоба Опубликовано 26 сентября, 2016 +1, желательно на али) как она называется? Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.