WELS ТРОФЕЙНЫЙ

[zedann]

Парни, кто подскажет, на Трофике камерная или бескамерная резина стоит?

[nortes]

Парни, кто подскажет, на Трофике камерная или бескамерная резина стоит?

камерная

[Neofitus]

Для Ehot00.

Считай в рубашке родился!

Посмотри сайт с картинки. Осенью я у них брал Кенду и перед и зад(правда переднее 100/90,зато это пара по маркировке),камеры тоже есть. Это в Питере,но самовывоза с марта не стало...

P.S.У тебя наверняка есть человеческое имя-его использование облегчит общение имхо.

[Ehot00]

Жесть какая! Благо сам цел...мот то подлатать всегда можно. Лопнуло, может с давлением перебор был или что? Аккум я стоковый заменил на гелевый бош - проблем не знаю :)

Я купил на свой резину такую:

SAVA MC 7 перед

Dunlop Kabuki D404 зад. плюс камеры перед Continental зад Pirelli

Одинаковых к сожалению не было. поэтому и разные, но приблизительно похожи.

Брал на сайте http://www.kolesa-darom.ru

Сказать честно, даже не знаю в давление ли дело, я полагаю наехал на что-то вот и повело!( Кст, где брал акум?

[Ehot00]

Для Ehot00.

Считай в рубашке родился!

Посмотри сайт с картинки. Осенью я у них брал Кенду и перед и зад(правда переднее 100/90,зато это пара по маркировке),камеры тоже есть. Это в Питере,но самовывоза с марта не стало...IMG_20150323_212517.JPG

P.S.У тебя наверняка есть человеческое имя-его использование облегчит общение имхо.

Игорь, вы правы, в рубашке явно! На след утро в церкви стоял уже со свечой! 

 

А Кенду хорошая резина? и какую лучше взять на трофейного? У меня кст мотик щас на юго-западе спб стоит под снегом (чтоб ему неладно было!! :angry: ), а гараж и я сам на Просвещения. :(  Не знаю даже как быть! Больно за него! Всю зиму в квартире держал, спустил с 5 этажа, гараж арендовал, а как уехал сломался и под снег всё-таки попал!(((  Мой первый сезон. Как быть не знаю. Надеюсь на помощь наших мотоаксакалов!

[nortes]

Сказать честно, даже не знаю в давление ли дело, я полагаю наехал на что-то вот и повело!( Кст, где брал акум?

Аккум брал в москве, поэтому полагаю это не актуально для питера:) А так - в салоне http://alex-drive.ru- там же и масло менял.

[zedann]

Вчера привезли мот!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Но радость была не долгой((. Во-первых не передали с водителем, который его привез - ПТС. Теперь жду и самое главное - прошу помогите: сегодня пошел в гараж, хотел начать протягивать. Вначале завел, мот заводился, но работает недолго - глохнет и больше 4000 во время работы обороты не развивает, тут же сразу не заводится, потом постоит и снова заводится поработает минуты 3 и глохнет. Через некоторое время заметил что под ним лужа бензина. Открываю краник и топливо начинает течь. Течет из тонкого шланга, который идет из нижней части карбюратора.

[zedann]

На фото этот шланг отмечен красной галочкой - может у кого было что то подобное?

[nortes]

Тэкс...похоже это уже заводской брак с топливной системой.

У меня самого как я описывал выше, если краник выставить на резерв - начинает капать бензин. Но я пока не лазил и проблему не локализовал, в лучшем случае просто замена шланга какого нибудь.

По поводу того, что глохнет...ну тут возможно причина в том, что нужно настроить карб. Возможно левый бензин.

Но заводить мот до устранения течи я бы не рекомендовал, ясное дело.

[Rev]

IMG_20150324_121620.jpgIMG_20150324_121620.jpgIMG_20150324_121620.jpgIMG_20150324_121620.jpgIMG_20150324_121620.jpgВчера привезли мот!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Но радость была не долгой((. Во-первых не передали с водителем, который его привез - ПТС. Теперь жду и самое главное - прошу помогите: сегодня пошел в гараж, хотел начать протягивать. Вначале завел, мот заводился, но работает недолго - глохнет и больше 4000 во время работы обороты не развивает, тут же сразу не заводится, потом постоит и снова заводится поработает минуты 3 и глохнет. Через некоторое время заметил что под ним лужа бензина. Открываю краник и топливо начинает течь. Течет из тонкого шланга, который идет из нижней части карбюратора.

 

Возможно откручен сливной винт карбюратора - вот он через этот шланг его и сливает. Сливной винт находится в самом низу карбюратора на одном из его боков.

[maxtsaryov]

IMG_20150324_121620.jpgIMG_20150324_121620.jpgIMG_20150324_121620.jpgIMG_20150324_121620.jpgIMG_20150324_121620.jpgВчера привезли мот!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Но радость была не долгой((. Во-первых не передали с водителем, который его привез - ПТС. Теперь жду и самое главное - прошу помогите: сегодня пошел в гараж, хотел начать протягивать. Вначале завел, мот заводился, но работает недолго - глохнет и больше 4000 во время работы обороты не развивает, тут же сразу не заводится, потом постоит и снова заводится поработает минуты 3 и глохнет. Через некоторое время заметил что под ним лужа бензина. Открываю краник и топливо начинает течь. Течет из тонкого шланга, который идет из нижней части карбюратора.

Значит, первое - сливной кран не герметичен, я сложил этот шланг пополам почти у основания и временно поставил зажим (но ничто не бывает настолько постоянным, как сделанное временно). Шланг идет из поплавковой камеры, насколько я понял, так что он ни на что не влияет.

А второе - работа двигателя. Я когда свой купил, проблема была та же. глох после прогрева. Оказался зажат впускной клапан. После регулировки зазоров клапанов (оба по 0,07) мот запел совсем другую песню! Советую сделать это в первую очередь, ну, а уже потом заниматься настройкой карба.

[Коневод]

На фото этот шланг отмечен красной галочкой - может у кого было что то подобное?

Андрей, проверь иглу и поплавковый механизм - топливо через дренаж может течь при переливе. А вообще, к дилеру, пока на гарантии.

[zedann]

Парни спасибо за советы, Rev, ты был прав это сливной винт был раскручен, затянул и бензин перестал течь!!! И с оборотами все нормализовалось - видимо карбюратору не хватало топлива, которое вытекало. Пока лазил нашел еще одну интересную штуку (фото выкладываю). Что это за фильтр и куда должен крепится этот шланг, другой его конец входит в мотор. 

[zedann]

Значит, первое - сливной кран не герметичен, я сложил этот шланг пополам почти у основания и временно поставил зажим (но ничто не бывает настолько постоянным, как сделанное временно). Шланг идет из поплавковой камеры, насколько я понял, так что он ни на что не влияет.

А второе - работа двигателя. Я когда свой купил, проблема была та же. глох после прогрева. Оказался зажат впускной клапан. После регулировки зазоров клапанов (оба по 0,07) мот запел совсем другую песню! Советую сделать это в первую очередь, ну, а уже потом заниматься настройкой карба.

Спасибо за совет, проблемма была в другом, внизу карбюратора рядом с этим шлангом. т.е. где он крепится есть винт (по ходу мота с левой стороны, затянул и бензин течь перестал)

[Коневод]

Парни спасибо за советы, Rev, ты был прав это сливной винт был раскручен, затянул и бензин перестал течь!!! И с оборотами все нормализовалось - видимо карбюратору не хватало топлива, которое вытекало. Пока лазил нашел еще одну интересную штуку (фото выкладываю). Что это за фильтр и куда должен крепится этот шланг, другой его конец входит в мотор. 

Это вентиляция картера, в идеале она в корпус воздушного фильтра должна идти, но у нас просто открытая, в никуда так сказать...

[ustass]

Сезон начался,возникла проблема . Подтекает краник при положении вверх нет, а при положении вниз течет с левой стороны сзади заклепочки.У кого было? И что делали?

[zedann]

Это вентиляция картера, в идеале она в корпус воздушного фильтра должна идти, но у нас просто открытая, в никуда так сказать...

Спасибо за информацию, а я уже подумал что что то не прикрутили. Значит я правильно сделал что развернул ее по ходу мота. Типа как на ГАЗоне, была трубка со срезом.

[пашка]

Парни спасибо за советы, Rev, ты был прав это сливной винт был раскручен, затянул и бензин перестал течь!!! И с оборотами все нормализовалось - видимо карбюратору не хватало топлива, которое вытекало. Пока лазил нашел еще одну интересную штуку (фото выкладываю). Что это за фильтр и куда должен крепится этот шланг, другой его конец входит в мотор. 

там рядом с патрубком картера,на воздухане,есть отводок на который одевается этот патрубок,его даже на фото видно

[пашка]

там рядом с патрубком картера,на воздухане,есть отводок на который одевается этот патрубок,его даже на фото видно

у меня течет краник тоже из под заклепок,но тока при положении в низ,в верх на резерв ничего не течет,так и езжу на резерве... а так цена вопроса у нас в воронеже 250р. уже купил,жду когда бенз в баке закончится ато сливать неохота

[пашка]

еще когда протягивал облизал 2 болта на задней звезде,вставил изнутри мебельные болты и затянул гайкой снаружи получилось даже надежней чем было,тока немного подтачивать нужно с одного бока...