Бензин

[ThunderButt]

16 часов назад, a911 сказал:

Инжектор ?

да

[a911]

5 часов назад, ThunderButt сказал:

да

 

Странно...

Только если это не программное ограничение какое-нибудь. Понятно, что разница по мощности будет, но не так, чтоб 140 и 160, на таких скоростях разница по мощности должна быть довольно большой (сопротивление воздуха в квадрате от скорости растет).

 

 

[Летучий Голландец]

1 час назад, a911 сказал:

чтоб 140 и 160

Мне тоже очень слабо в это верится! Я заливал в Гарпию 95 бензин, но чтобы он со 115 км/ч 130 попер... Нифига такого не было!

Может это с горки и при попутном ветре?

[a911]

2 часа назад, Летучий Голландец сказал:

Мне тоже очень слабо в это верится! Я заливал в Гарпию 95 бензин, но чтобы он со 115 км/ч 130 попер... Нифига такого не было!

Может это с горки и при попутном ветре?

 

Ну, по идее, очень приблизительно считая...

140 и 160 км в час - это 38 и 50 л.с. 

Слишком уж, мне кажется.

Но не нужно путать карбюратор и инжектор, тем не менее.

Изменено Вторник в 16:25 пользователем a911

[Летучий Голландец]

2 часа назад, a911 сказал:

Но не нужно путать карбюратор и инжектор, тем не менее

В этом случае не важно карб или инжектор, не может быть такого прироста скорости только из за перехода с 92 на 95 бензин.

[a911]

15 часов назад, Летучий Голландец сказал:

В этом случае не важно карб или инжектор, не может быть такого прироста скорости только из за перехода с 92 на 95 бензин.

 

Да, слишком большой прирост мощности.

Однако карбюратор ее вообще не прибавляет (угол зажигания не меняется же), а вот инжектор может, если в системе присутствует датчик детонации. 

 

Думаю, что тут единичный случай был, попался очень паршивый 92-й плюс жара, плюс шмурдяк был. А вот на 95-м было раннее прохладное утро, горка и пустой ) Такие случаи очень запоминаются, тем более на контрасте - это психология, наверное, запоминать экстремумы.