Motoland XF300-B Wolf 300

[хард]

21 минуту назад, Гоша1001 сказал:

ну может быть.. Я просто на мотах всегда использовал масло с мотоциклетными допусками, типа Равенол Мотобайк Эстер 10W-50. Там проблем со сцепой и коробкой не было. Даже на китайском Ирбис ТТР -250Р, и на питбайке Рейсер 125.

Присадки такие как молибден., антифрикционные... Один раз залил авиционное масло МС20 (оно вобще без присадок) так вот на нем любой мопед слипнется , будет всегда удар хоть катай или выжимай полностью сцепку.

Изменено Суббота в 14:19 пользователем хард

[Гоша1001]

8 минут назад, хард сказал:

Присадки такие как молибден., антифрикционные... Один раз залил авиционное масло МС20 (оно вобще без присадок) так вот на нем любой мопед слипнется , будет всегда удар хоть катай или выжимай полностью сцепку.

... ты зачем это написал в цитату моего сообщения?

[Ро... Ланд...]

3 часа назад, хард сказал:

На сбросе и минимальных оборотах можно, но только в случае не обходимости к примеру трос порвался выжима, то можно доехать переключаясь так верх проще, а пониженые с ударом идут. Так, что берите запасной тросик.

Кстати, покатался тут по пескам Лешуконским и с дуру поехал на ведущей звезде с обгонкой))

Правда она тысячи через две пробега наелась и пришлось ставить обычную звезду..

Дык вот, заметил такой момент, что на этой звезде, совершенно спокойно можно переключаться на ходу без сцепления, что вверх, что вниз.

Пока ехали по твердому этим пользовался, удобно когда чередуются тягугы и спуски, сцепу не выжимаешь, при спусках тупо газ закрыл и катишься накатом, а перед подъёмом клацкнул вниз и открываешься.

[Y0TTA]

На длинных звёздах (17/38) расход стал поменьше, если раньше на 17/41 я полностью обсыхал на 400км по одометру, то сегодня на 17/38 обсох полностью на 450км  Было бы немного больше, если бы не вчерашняя поездка на 16/38 на расстояние около 120км, думаю километров 15 ещё бы выиграл в пользу 17/38  Под нижний край заливной горловины всегда влезает около 15л бензина, расход получается около 3.3л/100км  И на обратном пути каким-то магическим образом перегорел левый поворотник, вот щас буду искать этот чудной цоколь на озоне 

[Bizet]

8 часов назад, Kroww_go сказал:

 

Вы думаете, что разжиженное масло или не отрегулированное сцепление влияет на кулису, управляющую перемещением шестерёнок на валу трансмиссии?

Внимательно изучите два агрегата в отдельности: сцепление и трансмиссию, прежде чем давать такие странные советы.

 

Я не думаю, я - знаю.
И вообще перелогинься.

[хард]

16 минут назад, Y0TTA сказал:

На длинных звёздах (17/38) расход стал поменьше, если раньше на 17/41 я полностью обсыхал на 400км по одометру, то сегодня на 17/38 обсох полностью на 450км  Было бы немного больше, если бы не вчерашняя поездка на 16/38 на расстояние около 120км, думаю километров 15 ещё бы выиграл в пользу 17/38  Под нижний край заливной горловины всегда влезает около 15л бензина, расход получается около 3.3л/100км  И на обратном пути каким-то магическим образом перегорел левый поворотник, вот щас буду искать этот чудной цоколь на озоне 

А какой диаметр заднего колеса у этого чепера ? на 17 колесо хорошо шли звездочки 17\43 и вполне на 17\41. Ничего удивительного для этого горшка расход обычный стандарт 3,3\100

[Y0TTA]

14 минут назад, хард сказал:

А какой диаметр заднего колеса у этого чепера ? на 17 колесо хорошо шли звездочки 17\43 и вполне на 17\41. Ничего удивительного для этого горшка расход обычный стандарт 3,3\100

Как показывает практика, на звёздах 16/41 и 17/41 моцик пробегал меньшее расстояние, всё из-за избытка тяги на 5 передаче и высоких оборотов, сейчас же мотор не орёт и не напрягается, 90-100кмч (по GPS) при вполне адекватных 5500-6000 оборотах

[хард]

37 минут назад, Y0TTA сказал:

Как показывает практика, на звёздах 16/41 и 17/41 моцик пробегал меньшее расстояние, всё из-за избытка тяги на 5 передаче и высоких оборотов, сейчас же мотор не орёт и не напрягается, 90-100кмч (по GPS) при вполне адекватных 5500-6000 оборотах

Ну нужно еще учитывать диаметр колеса, на распространеных 18\21  это не прокатит.

[Y0TTA]

33 минуты назад, хард сказал:

Ну нужно еще учитывать диаметр колеса, на распространеных 18\21  это не прокатит.

На мотоциклах с такими колёсами и моторы мощнее, котором по силам прокрутить колёса бОльшего диаметра, поэтому в рамках одного мотоцикла растягивание передач в разумных пределах будет только на пользу, ведь ехать с комфортной скоростью при меньших оборотах всегда комфортнее. Не совсем понимаю почему акцент сделан на колёса 18/21, законы физики применимы ко всей технике  Если взять отдельный мотоцикл с такими колёсами, то для снижения оборотов при той же скорости нужно будет провести такую же процедуру - либо замена ведущей звезды, либо ведомой, либо обеих сразу 

[pasha_zv]

парни, подскажите насчет давления в шинах. 

когда брал - магазинщики накачали по 2.8 очков. 

прямо при отЪезде от магаза - чудом не разложился позорно на ровной дороге.

мот стоял на "кончиках ногтей. 

спустил - перед 1.8, зад - 2.0. 

все-равно иногда задом юзы хватаю.

// ну по крайней мере - сработка резины примерно одинакова.

 

а вот у Alex , виделись недавно - говорит давление 2*2,

а я смотрю - у него литники на краях резины - как новые. а посередине шины - сработка, сантиметра 2.

 

 

[Летучий Голландец]

26 минут назад, pasha_zv сказал:

перед 1.8, зад - 2.0. 

В принципе можно и так оставить... Я качал 2/2.2 когда пустой катаюсь. 

[pasha_zv]

1 час назад, Летучий Голландец сказал:

В принципе можно и так оставить... Я качал 2/2.2 когда пустой катаюсь. 

я "эгоист. без двойки однозначно. да и что там в кофры и на багажник накидаешь? килограм ~20, да и то - если гантели с собой взять ;).