Motoland XF300-B Wolf 300

[Капер]

1 час назад, Kroww_go сказал:

пришёл к выводу, что заднее колесо надо затягивать при нажатой педали тормоза, когда обе колодки прижаты.

 

 

У меня нет  слов

Единственное объяснение что это твой первый мотоцикл. 

[Андрик]

1 час назад, Kroww_go сказал:

Снял задний барабанный тормоз. Посмотрел внимательно. Увидел, что тормозила только половина одной колодки!

Призадумался..............

Во-первых, проделал процедуру, о которой делился здесь ранее ссылкой на видео об устранении люфта в барабане. А люфт был чуть меньше миллиметра, т.к. колодки почти новые при 1т .км. Порошка было много, хотя я активно не пользовался задним тормозом.

Во-вторых, пришёл к выводу, что заднее колесо надо затягивать при нажатой педали тормоза, когда обе колодки прижаты.

 

UPD. Про смазку в подшипниках. Есть, но её очень мало. Так мало, что даже цвет определить невозможно, будто бесцветная. Пыле и влагозащиты никакой нет. В дождь лучше не кататься, если специальная водоотталкивающая смазка хорошо не набита. 

Тормоз конечно можно нажимать, но это ни чего не даст, т.к. колесо и барабан отцентрованы и одеты на ось. Люфт в барабане может быть из-за износа фтулок или большой зазор на оси. Равномерность старания колодок зависит от кулочка, который их разжимает. 

[Андрик]

8 минут назад, Андрик сказал:

Тормоз конечно можно нажимать, но это ни чего не даст, т.к. колесо и барабан отцентрованы и одеты на ось. Люфт в барабане может быть из-за износа фтулок или большой зазор на оси. Равномерность старания колодок зависит от кулочка, который их разжимает. 

Вообщем судя по выводам: ребята кто планирует отрегулировать нятяжку цепи привода колеса не забудьте включить первую передачу!!!

[Капер]

2 минуты назад, Андрик сказал:

Вообщем судя по выводам: ребята кто планирует отрегулировать нятяжку цепи привода колеса не забудьте включить первую передачу!!!

Одновременно накачивая колесо насосом и желательно на ходу.

[Летучий Голландец]

2 часа назад, Kroww_go сказал:

Если так искать, то мотосезон

Не на то нажал...

 

https://x-m.su/zapchasti/os-kolesa-zadnego-m14h1-5-d15h320mm-garpia-z1__100425?ysclid=mkmwwfuvn629636166

[Летучий Голландец]

7 минут назад, Андрик сказал:

Вообщем судя по выводам: ребята кто планирует отрегулировать нятяжку цепи привода колеса не забудьте включить первую передачу!!!

Зачем???

[Андрик]

4 минуты назад, Летучий Голландец сказал:

Зачем???

А вдруг сверху будет больше провисать, чем внизу

[Летучий Голландец]

Вон оно что... Как то не подумал.

[Kroww_go]

40 минут назад, Андрик сказал:

Тормоз конечно можно нажимать, но это ни чего не даст, т.к. колесо и барабан отцентрованы и одеты на ось. Люфт в барабане может быть из-за износа фтулок или большой зазор на оси. Равномерность старания колодок зависит от кулочка, который их разжимает. 

Колесо и барабан - это одна целая деталь. Тут о центровке никто не сомневался. А вот площадка с тормозными колодками может слегка отклоняться от центра во время ослабленной гайки на оси, т.к. есть небольшой зазор между осью и внутренним диаметром подшипников. Конечно, отклонение небольшое, со временем произойдёт износ одной колодки и обе колодки начнут работать одинаково. Но за это время можно успеть убиться. В моём случае, задний тормоз почти не тормозил. Чтоб заблокировать колесо, нужно было привстать на педальку тормоза. Именно из-за этого и начал разбираться с данным вопросом.

[Kroww_go]

37 минут назад, Летучий Голландец сказал:

Не на то нажал...

 

https://x-m.su/zapchasti/os-kolesa-zadnego-m14h1-5-d15h320mm-garpia-z1__100425?ysclid=mkmwwfuvn629636166

Спасибо! Оставил заявку, посмотрим что ответят завтра.

[Летучий Голландец]

52 минуты назад, Kroww_go сказал:

Колесо и барабан - это одна целая деталь.

Брось нести бред, барабан это отдельная деталь 

https://xn--b1agsiae.xn--p1ai/product/gidravlika-zadnyaya-mototsikl-bandit-xv250-a-2-2

И колесо здесь не единая деталь, поскольку не литое. Оно состоит из обода, спиц и ступицы. Странно что приходится объяснять такие элементарные вещи!

 

[Kroww_go]

1 час назад, Летучий Голландец сказал:

Брось нести бред, барабан это отдельная деталь 

https://xn--b1agsiae.xn--p1ai/product/gidravlika-zadnyaya-mototsikl-bandit-xv250-a-2-2

И колесо здесь не единая деталь, поскольку не литое. Оно состоит из обода, спиц и ступицы. Странно что приходится объяснять такие элементарные вещи!

 

Сами себя выдаёте, граматеи мотоциклетные.

Внимание, матчасть:

Тормозной барабан и щит — это ключевые компоненты барабанной тормозной системы, где тормозной барабан вращается вместе с колесом (полый металлический цилиндр), а щит (опорный щит/пыльник) — это неподвижная пластина, к которой крепятся все элементы механизма (тормозные колодки, цилиндры, пружины) и которая защищает их от грязи. Они работают вместе: при торможении колодки прижимаются к внутренней поверхности вращающегося барабана, создавая трение и замедляя колесо.